文档介绍：武汉地铁建设中的那些事儿
建筑工程学院
陈浩副教授
Part01 Part02 Part03
P01 武汉地铁二号线工程典型案例分析
Contents
1、二号线地下工程环境特征目录
2、二号线车站基坑工程地下水问题及其处理对策
3、二号线车站基坑支护方案概述及案例 P62 武汉地铁四号线典型案例分析
4、二号线街道口车站深基坑开挖对周边高架桥影响分析四号线五里墩车站深基坑支护方案简介
5、二号线宝通寺车站基坑爆破技术应用四号线二期复兴路站涌水事故处理经验总结
P25 武汉地铁三号线和六号线工程典型案例分析
三号线一期工程车站基坑施工风险控制分析
六号线某主体车站基坑工程变形问题分析
武汉地铁二号线工程典型案例分析
Part01 Part02 Part03
P01 武汉地铁二号线工程典型案例分析
Contents 目录
1、二号线地下工程环境特征
2、二号线车站基坑工程地下水问题及其处理对策
3、二号线车站基坑支护方案概述及案例
4、二号线街道口车站深基坑开挖对周边高架桥影响分析
5、二号线宝通寺车站基坑爆破技术应用
一、武汉地铁二号线地下工程环境特征
1 沿线工程地质和水文地质特点
武汉市区总的地势是东高西低,南高北低,以丘陵与平原相间的波状起伏地形为主,长江两岸第四
系地层较厚。总体属于丘陵—平原地貌类型。武汉市轨道交通二号线一期工程全程地下轨道,长
,站点21座,沿线交通干道纵横交错,地面交通流量大,高层建筑鳞次栉比,古建筑及需要保护
的文物建筑多,地下管线错综复杂,沿江一带水利、堤防及码头设施生产和施工建设繁忙,给轨道交通
地下工程设计和施工带来了极大的困难。其沿线通过地段可划分为5个地貌单元区:Ⅰ长江河床河道
区、Ⅱ长江一级阶地区、Ⅲ长江二级阶地区、Ⅳ长江三级阶地区、Ⅴ剥蚀丘陵地貌(图1)。
一、武汉地铁二号线地下工程环境特征
1 沿线工程地质和水文地质特点
Ⅰ、长江河床河道区:长江河道
及江北岸500~1000m范围内,区域南
北直线范围约2500m,长江正常水深
~ ,水底面标高为0~
,水下由新近沉积的松散粉细砂、
中粗砂组成,厚度20~25m,砂层饱和,
浅部松散粉细砂具有震动可液化性;
其下为泥质砂岩、泥岩、砾岩互层。
一、武汉地铁二号线地下工程环境特征
1 沿线工程地质和水文地质特点
Ⅱ、长江一级阶地区:地貌单元
呈现典型的二元结构,上部由填土层
及第四系全新统冲洪积成因的粘性
土组成;中部为稍密—中密的粉细砂、
中密—密实的中粗砂夹砾石,粉细砂
层中分布粘性土透镜体;下部基岩为
白垩系—下第三系砾岩、砂岩及志
留系粉砂岩、泥岩组成。在本地铁
线路上分布较长,为汉口区金色雅园
站—江汉路站、武昌区积玉桥站及
上下区间范围。
一、武汉地铁二号线地下工程环境特征
1 沿线工程地质和水文地质特点
Ⅲ、长江二级阶地区:地貌单元上
部为薄层填土和厚度变化较大的全新统
冲积成因的软塑—可塑状态的一般粘性
土;中部为第四系上更新统硬塑状老粘
性土及密实状粘质砂土及含砾细砂;下
部为白垩系—下第三系东湖群的砂岩和
砾岩。分布于地铁线路的北端金银潭
站—金色雅园站及常青花园车辆段的范
围。
一、武汉地铁二号线地下工程环境特征
1 沿线工程地质和水文地质特点
Ⅳ、长江三级阶地区:
地貌单元上部为人工填土,
其下为第四系冲、洪积成
因的上更新统老粘性土层
及粘性土混碎石层;下部
基岩主要为志留系坟头组
砂岩、泥岩。分布于螃蟹
甲站—小龟山站及中南路
站一带。在小龟山站和中
南路站一带偶见三叠系大
冶组灰岩及泥盆系五通组
辉绿色石英砂岩。
一、武汉地铁二号线地下工程环境特征
1 沿线工程地质和水文地质特点
Ⅴ、剥蚀丘陵地貌:该地貌单元场地表
层为人工填土,其下即为志留系坟头组砂岩、
泥岩;在杨家湾站附近,灰岩较厚,岩溶比较
发育。主要分布于小龟山、洪山基岩出露
地段,石牌岭站—光谷广场站一带。
综上所述
不同的地貌单元其地层分布不
同,工程特点也不同。因此,轨道交
通地下工程的支护设计和施工要针
对不同的地貌单元,并结合周边环
境情况,提出适宜的方案。