文档介绍：盾构始发施工技术
李懂懂
1施工工艺技术

本区间隧道设计为双线单圆隧道,工程投入2台中铁土压平衡式盾构机用于隧道掘进。2台中铁装备6450土压平衡型盾构机从XXX端头井始发,向XXX掘进,先行始发掘进左线,待左线完成100m后始发掘进右线。
由于盾构始发与始发前各项准备工作紧密相联,为保证盾构顺利始发,须对整个过程进行合理部署,具体包含如下内容:
?端头井土体加固;
?始发架安装及加固;
?反力架安装;
?洞门止水帘布安装;
?特制小车及卷扬机下井安装;
?洞门凿除;
?负环安装;
?盾构始发洞门注浆洞门封堵。
整个盾构始发流程如下:
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为保证盾构机安全出洞,隧道出口土体必须具有良好的自立性及密实性,为确保盾构机在经过洞口时土体不坍塌,地下水不涌入,因此必须对洞口土体进行加固。-1。
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-1始发井加固平面及剖面图

?工法介绍
本区间端头井加固均采用φ******@450双重管高压旋喷桩施工,经加固的土体应有很好
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的均质性、自立性,28天无侧限抗压强度为1-,渗透系数?*10cm/s。
?施工方法
①桩机就位后,现场技术员测量确认孔位,并确定垂直度,符合要求方可开钻。②旋喷机就位后,旋喷前先检查旋喷机平台水平度和钻孔垂直度,具体操作为用水平尺测量钻杆两个侧向垂直度和钻机平台横、竖向水平度,以水准气泡居中为准,符合要求才允许开钻。
③下钻杆是气管和水管双管同时运行,注意下钻杆过程中是否堵管(冒水正常,不冒水堵管),堵管要全部拔出来清洗干净重新下钻管。
④旋喷时气管和水泥浆双管同时进行,水泥浆液先搅拌1分钟,才可往上提管,喷浆提管速度、旋转速度,注浆流量都要符合施工工艺参数要
求。
⑤施工工艺参数

?加固土体垂直检测
旋喷桩施工完成后进行加固检测,按照地基处理等相关规范的规定内容,检测分垂直检测和水平探孔检测,垂直检测按照总桩数的1%,取芯送检,取芯试验送检试验结果必须满足设计强度及抗渗要求。
?水平探孔检测
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在洞门凿除钢筋混凝土前,在洞门上,开9个样洞观察。见图3-1,孔径5cm,孔深3m,探孔后,,孔洞无泥砂流出等异常现象发生。在盾构始发前,对地基加固情况进行了垂直取芯检测。,具有一定的强度,取芯的芯样按照每孔摆放整齐,项目部取芯后,通知监理工程师和业主项目工程师进行评估,符合要求后才进行洞门凿除的工序。
-1洞门水平探孔布置图

本区间盾构始发形式采用全环始发,一共8个负环,,共12m宽度,为保证隧道接口的防水效果,其中-1环伸入结构侧墙450mm,-1负环布置图:
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-1负环布置图

主体结构提供盾构始发条件后,测量组根据地面导线和平面控制点引入到结构内,将盾构钢环中心和十字形外侧点的坐标高程实际测量出来,复测完成后并通过业主第三方测量单位复核,以保证盾构机的顺利出洞,洞门钢环复测完成后根据复测结果安装始发架。

盾构机组装前,依据隧道设计轴线、洞门位置及盾构机的尺寸,然后反推出始发基座的空间位置。始发架基座安装位置按照测量放样的基线,吊入井下定位加固结实,基座上的轨道按实测洞门中心居中放置。盾构始发基座采用钢结构形式,主要承受盾构机的重力荷载和推进时的摩擦力,结构设计还需考虑盾构推进时的便捷和结构受力。由于盾构机重达400多吨,所以始发基座必须具有足够的刚度、强度和稳定性。在盾构机主机组装时,在始发基座的轨道上涂硬质润滑油以减小盾构机在始发基座上向前推进时的阻力。
当盾构在组装时还需要对主机进行前后移动,结构设计还需考虑盾构前后移动施工的便捷和结构受力。本标段盾构始发基座与反力架同时连接在一起组成整体结构。在钢梁上设置钢轨作为盾构机导向轨道。基座就位后通过横向和斜向进行加固,两边使用横梁与始发洞口的预埋件进行焊接加固。
始发托架是盾构机在工作井始发时坐落的基座,它必须能够充分承受盾构机的自重,由于受盾构机自重及端头井井口大小的限制,盾构机要求被分割成几部分(切口环部分、支承环部分、盾尾环部分)分别吊入井内,在发射架上前后移动进行装配。始发托架对盾构始发初期管片拼装及最终管片的精度有很大的影响,为了确保精