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珠港澳大桥小学说明文
珠港澳大桥说明文1
这是一个不一般的星期六。
今日老师告知我们一个喜讯:在几天前,我们中国建立的一座前所未有的跨海大桥――港珠澳大桥通车了!它是2022年起先筹建的,总建筑师之一是林鸣。大桥长五十五公里,有六个车道。在这之前有荷兰、韩国两个国家曾建过跨海大桥和隧道,于是林总就去了韩国,想看一下他们是怎么建设。但那里的人小看中国人,不让看,所以林总回来后下决心自己建立。
大桥是用钢板铺成的,他们每天的工作量很大,在大桥建到一大半时,因为前方就是机场,飞机要渐渐往下飞,轮船也要经过,所以为了保证平安和交通通畅,他们要将桥建到海底,这可是很难完成的重任,也很危急。因此林总每天出门前都多看一眼房间,不知道晚上还能不能回来睡!海下的大桥是用沉管做的,一个沉管就有8顿重,总共要放33根沉管。放第一根沉管就用了几年的时间,这只是个开头,还有32根沉管啊!他们每天都特别的艰辛,到2022年5月,立刻就要完成了,但发觉最终一根沉管跟第32跟沉管差16公分,有人说这没关系,但是林总说要是这座桥不正了,那我的心也就不正了,最终还是重新吊起来放正了。
今日,大桥最终通车,这可是世界上最壮丽的大桥啊!真是中国的傲慢!
珠港澳大桥说明文2
世界闻名的港珠澳大桥,矗立在世界的东方,横跨整个珠海,联通香港和澳门,把原本2小时的路程缩短成半个小时。
乘坐巴士驶入大桥,眼前的一幕映入我的眼帘。硕大的钢架横放在大桥两侧,好像是一个太阳能帆板,成天暴露在阳光下,汲取着太阳发出的刺眼光线,给行驶的车辆挡太阳。钢架中间镶着不计其数的钢制绳索,曲折,像条条,小巧玲珑的盘山马路,扭得像个麻花似的。最吸引人眼球的还要数路边大大小小的灯泡。假如到了晚上,绚烂的五彩缤纷的灯光打在整个港珠澳大桥,成为整个珠海上的亮点,是海上的指路人,是海上的启明灯……
随着大巴的接着驶进,慢慢地,慢慢地,大巴已经行驶到了大桥中央,我把头探出窗外,这里的水一碧如洗,看上去像是蓝蓝的天空。突然,桥上出现了一个路牌:中国白海豚一级爱护动物自然生态爱护环境。这时,一群雪白如玉的白海豚在海中做了一个回旋空翻,在空中划出一道漂亮的浮白弧线,划过夏日里的戈壁长空。白海豚发出阵阵粗哑的声音,似乎奏出了一首华尔兹交响曲。它们有时或昂首挺胸,或飞跃,似乎在炫耀自己响亮的歌喉。很快,我们的大桥之旅结束了。
港珠澳大桥,它灌注了建筑师们才智的结晶以及他们不屈不挠、坚韧坚持的决心和毅力。这次游港珠澳大桥,让我领悟到了我国建筑的雄伟都是因为我国人民的不畏艰难,在狂风暴雨中建成的,这种精神似无价之宝一般铭刻在我的心中。
珠港澳大桥说明文3
前不久,港珠澳大桥与肆虐了大半个地球的强台风“山竹”从容握手告辞,再一次令世界瞩目。欣闻喜讯,我心头的那点担心也烟消云散,港珠澳大桥的壮美景象更加清楚地出现在眼前……
今年“五一”假期,我和家人完成了“珠澳游”,亲眼目睹了世界最长的跨海大桥――港珠澳大桥。在珠海和澳门的好多地方,我们都能远眺到尚未通行的港珠澳大桥,观赏它不同的姿容。比较而言,在珠海九洲港看到的大桥景象最为壮丽。
欣赏点是在海边一块高高的峭岩上。放眼望去,港珠澳大桥好像近在咫尺。我看到了圆圆的西人工岛,看到了从人工岛伸出的通向澳门和珠海的两段桥体,看到了从人工岛另一端延长出去的长长的、长长的桥体。这望不见终点的桥,在夕阳的照耀下,似乎是粼粼波光上一道接一道微微律动的乐谱,伸展安稳地伸向泠汀洋……我好像看到了四十多公里的沉沉一线连到了东方之珠――香港。
不知不觉,太阳收起了它最终一缕光线。忽地,那律动的乐谱上闪亮起一豆又一豆的小音符。啊,港珠澳大桥亮灯啦!夜幕下的港珠澳大桥特别迷人。在广袤的苍穹下,黑暗的大海上,大桥的灯火更加亮丽。一豆豆音符已化身为一粒粒绚烂的钻石,点点相连延向远方,犹如撒在大海上的长长珠串,静静闪耀,微微浮动,若远若近,如梦如幻。我不禁沉醉在无法言说的奇丽与静谧之中,期盼着铺展过来的海浪,或许有一排,能把那长长的闪闪耀烁的珠串送到我的身边,与它相拥片刻……一股剧烈的民族骄傲感在我心中油然而生。港珠澳大桥全长55公里,连接珠江东西,将漫长海路变为便捷通途,这里将成为世界最大的海湾发展区,这神话般的创举,令中华儿女荡气回肠……
港珠澳大桥,我期盼您早日通车,期盼早日成为您的通行者。
珠港澳大桥说明文4
在5月23日,我们人才沟通中心党支部组织我们观看了《港珠澳大桥》记录片,感受很深。港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的大型跨海通道。整部纪录片都很精彩,以港珠澳大桥建设最终一节沉管E30号沉放安装过程为叙述主线,真实地反映了工程的巨大以及施工的艰苦。这让我对中国工程师和中国工人油然而生一种敬佩之情。
不得不说,这是一部很棒的纪录片,虽然只看了短短的一集。
港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁,,,设计时速为101公里。主体建立工程于2022年12月15日开工建设,一期安排于2022年完成,大桥投资超1010多亿元。2022年10月23日,是一个值得兴奋和纪念的日子,港珠澳大桥开通了。
许多夫妻工静默地奉献在港珠澳大桥上,看到他们绚丽的笑容,是从内心的发出来的了,笑的那么真挚,感谢这么多静默的奉献的工人。,累倒在自己的工作岗位上,不畏艰难险阻,各种各样的睡姿,看到他们的辛勤付出,真的很艰辛。
因为技术缘由,没有对接胜利,他们静默的流泪,返航。看着一把年纪的工程师的背影,就泪流满面,工作人员真的很辛苦,感觉每次都是很仔细的完成艰辛的任务,却3次无功而返,这种失落感,只有亲身经验的人才能体会到的。有的人从30多岁到40多岁,有的人是40多岁到50多岁,在这十几年中起早贪黑攻克一个个技术难关。
看到胜利的时候他们快乐的像个孩子,脸上的笑容是掩饰不了的,静默的付出总会有回报的。
然而他们最终是会有胜利的一天,港珠澳大桥在他们的努力下,最终建成了,在全部亮灯的那一刻,真的让全国人民都很快乐。
老工程师在港珠澳大桥上跑步,这一步步都是老工程师和其他工程师的心血,这是属于中国人自己全程设计的大桥。为此感到骄傲和傲慢。
技术人员选择在港珠澳大桥上面拍婚纱照,这是具有纪念意义的一个时刻,因为这是他们自己设计的大桥。
参加建设的人员都很骄傲,终归是属于中国人自己的大桥,这是新时代的大国工匠精神,值得我们学****那个曾经在文天祥的“零丁洋里叹零丁”早已成为过去。烟波浩渺的零丁洋上铺架起了一条游龙似的长桥,伸向三地,同时也伸向了人们的心里,连通了三地,也连通了人们心里的距离,它将融合三地之间的经济、文化,也将融合中国与世界各国的经济、文化。港珠澳大桥的开通,是中国人民献给改革开放四十周年的精致的礼物,在通往华蜜、美妙的阳关大道上,它将会续写新的辉煌。港珠澳大桥的开通,也是中国人民献给世界各国人民的精致的礼物,为世界桥梁史上写下绝美的华章,永载史册。
珠港澳大桥说明文5
“厉害了,我的国!厉害了,中交人!”这是我看完影片后发自内心的感慨。掩饰不住内心的激烈,也掩饰不住我作为中交人的华蜜。
在广袤的伶仃洋上,横卧着这样一条跨海长龙:它集桥梁、人工岛和海底隧道于一体,是世界上最长的跨海工程,也是目前人类历史上最困难、建设难度最大的海洋工程,建立过程中创建了多数个世界第一。它就是港珠澳大桥。
这是一项4000人共走钢丝完成的工程。施工用了7年,设计也同样用了7年。岛隧部分总共涉及到一百零一零一多道工序。整个工程也是边勘察边设计,边设计边施工。真真的:不行思议。
整合全球资源是做事的正确方式,但核心技术只能靠自己。
想向国外学****最先进的技术,工程师去的最多的国家是日本,我们的人员在日本学****到了最先进最精准的细微环节,然后加进了自己的思维,加进了适合我们国家的技术,我们胜利了。我们的胜利融进了我们自己的心血,我们的胜利融进了我们自己的才智。我们的胜利融进了我们自己国家的力气。
尤其难忘的是那段潜水隧道,我们本不具备这样的技术,我们原本要向国外买这项技术的要领,哪里知道他们漫天要价,他们其实我们中国民族的行为和眼神令我们难以忍受。我们的科技人员一咬牙一跺脚,从今后起先了自己没日没夜的探讨,从今也起先了自己没日没夜的试验,头发由黑变白,思维也更加灵秀,从今诞生了这灵秀的跨海大桥。
五十六公里,这只是一段很小的距离,可是这在人类历史上却是一段难忘的记忆,也是一段人类的桥梁发展史。这哪里是“形式美丽,结构坚实”这哪里是“图纸简洁,进程快速”。这分明就是我们向桥梁发展史的冲刺,这分明就是我们向世界桥梁发展史的挑战。
我们的工程师,我们的设计师,我们的工程人员,他们牺牲了自己美妙的十四年的年华,证明的自己的价值,多少个日日夜夜,多少个春夏秋冬,多少个寒来暑往,多少个难关攻克。他们践行着中交人踏踏实实的做人原则,他们践行着中交人刻苦独立绝不低头的品德。
我做为中交人,感慨颇深,这样雄伟的工程是国家的傲慢,更是我们中交人的傲慢。在将来的日子里,肯定尽我所能,为中交为祖国贡献我自己的一份力气。
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