文档介绍：奄两签字日期:年∥月况日多月形日签字日期:文辏上日学位论文版权使用授权书独创性声明究成果,也不包含获得兰趟交通太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。’本学位论文作者完全了解兰趟交通太堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权兰趟交通太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名:签字日期:加,印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名:
内燃机车油液监测与故障诊断的研究硕士学位论文作者姓名:王蚕热篮工程指导教师:奎园完成日期:生垒目目兰州交通大学学科、专业:学号:.
摘要随着我国铁路运输事业的高速发展,对内燃机车在日常维护、故障诊断和故障预测方面等方面提出了更高的要求,内燃机车作为铁路运输事业的一支重要力量,正发挥着越来越重要的作用,对其运行工况进行连续监测及科学维护则显得尤为重要。润滑油液监测技术由于其操作简单、诊断方便、效率较高、结果准确等特点而在内燃机车故障诊断领域得到了广泛利用。但是,由于各种类型的内燃机车在结构设计、制造工艺、材质原料等各方面的不同,用于故障诊断的各种油液监测技术的特征参数也就没有统一的标准,这就给机务段的油液监测人员和机车维修人员带来了很大的不便,严重的影响了利用油液监测技术进行故障诊断的准确性。本论文在分析各种油液监测技术的优势和不足的基础上,采用了各种油液监测技术联合使用的方法,为了提高内燃机车故障诊断和故障预测的准确性,论文主要完成以下的研究工作:杂谀骋恍秃诺哪谌蓟担谄浯罅康睦芳嗖馐荩孟咝曰毓榈乃枷耄借助于软件,来求出内燃机车运行公里数与各种监测特征参数的线性回归方程和标准判断方程,以此作为后续监测数据正常与否的判定准则,借助于不同的异常监测数据可以完成对内燃机车的故障诊断;酶怕释臣频姆椒ǎ疚氖迪至擞鸵杭嗖庥牍收险锒夏P偷慕ⅲ扑愠隽主要被测元素的浓度和梯度的界限值,借助于它们可以对后续监测数据进行判定。而且,通过对异常数据的综合分析实现了对内燃机车的故障诊断;ü阅谌蓟挡裼突<收系姆掷啾嗦耄萌斯ど窬缂际踅⒛谌机车故障诊断模型,并且实现了网络的训练和仿真,来完成对内燃机车的故障诊断;砸陨系娜止收险锒戏椒ń卸员嚷壑ぃ治龈髯缘挠湃钡悖佣页鲎罾想的一种诊断方法,并以此作为本文最后开发油液监测与故障诊断系统的理论依据:攵曰穸蔚氖导市枰#疚睦肰镅院虯菘饪7⒘艘个内燃机车油液监测与故障诊断系统,通过该系统的开发,方便机务段工作人员对油液监测数据进行科学管理与应用,同时借助于该系统可实现内燃机车柴油机故障的自动化诊断,克服了传统的靠人工经验进行内燃机车故障诊断的种种弊端。关键词:内燃机车;油液监测;故障诊断;神经网络论文类型:应用技术研究兰州交通大学硕士学位论文,
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目录摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.呗邸研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯发展及现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..:鲜褂谩内燃机车常见的故障类型及其成因分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.<墓收侠嘈徒樯堋油液监测技术在内燃机车故障诊断中的重要作用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯诨毓榉治龅哪谌蓟涤鸵杭嗖庥牍收险锒夏P偷难芯俊内燃机车油液监测与故障诊断中的难点问题⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.一元线性回归原理简介⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一元线性回归在内燃机车油液监测数据界限值的确定中的应用⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯.<⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯