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正值国庆节,想必高速路上肯定是"车满为患',这可让好不简单休一个小长假的上班族和学****党们犯了困。是啊,现在的交通发达了,车也多了,各个国道和高速路都消失了大大小小的堵塞,交警们每天24小时不停留的工作也无济于事。
长张高速是去我老家的必经之路。每一年回家探望,5个小时的路程中有近一半的时间在常德-益阳这一段高速上"度过',一路上走走停停的,像在坐摇摇车。再加上烈日当空,有些操之过急的司机难免掌握不住,就很简单发生追尾等交通事故,导致交通拥挤得更厉害了。不只是国庆节,长张高速常年拥堵,车流量大,四周八方的车辆汇聚到同一段高速上,难免会流淌慢,从而形成了拥堵。可是从高速建成到现在,这么多年过去了,状况始终不见好转,对出行造成了极大的不便。尽管如此,有关部门并没有做出非常有效的相关解决措施,很大的一部分的缘由,是经受过煎熬的司机们并没有向部门机关反映,即使交警叔叔们日日夜夜的幸苦劳作,却也没有更好的方法解决。
在长张高速上的益阳-常德方向上,连接着其他四段高速的终点出口,车辆一节一节的增加,并且这是东南方向唯一通平常德及张家界的高速,也是通往张家界的必经之路,在地图上属于橙色及以上路段,每逢节假日几乎堵成了红色甚至紫色。我认为应当在这一段高速上尽可能的设置绕城高速,这样虽然不能削减车流量,但是可以把"积累'在一起的车分散开,从而大大提升速度;或者多设立一些人工、ATM并用收费口,加快车辆的分散。当然,最根本的缘由是有四个与长张高速并连的高速路终点出口,车大量汇合,才造成了拥堵。堵车是病,病当根治,所以应当在那四条高速上也设置绕城高速,或尽快修建可直接通平常德和张家界以及西北方向城市和地区的另一段高速。虽然这是耗时最长、消费最大的一种方法,但可以最直接的解决堵塞,并且在将来的几年之内,堵车不会再复发。不仅是长张高速,对于任何拥堵的高速路都可以实行。这样做,不仅便利了大家的出行,也削减了事故的突发率,可以给交警叔叔省了不少汗水呢!
其实,不管用什么方法,只要能够解决高速路的拥堵,在考虑到资金和地理环境合理的状况下,国家就可以实行实行。国家也应当多鼓舞司机向交通部门反馈看法。而作为中同学的我们,可以"突发奇想',为有关部门供应同样珍贵的建议。