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一、背景简介(十几年汽车产品设计和模具设计)
近来在网上看到好多同行说资料成型及控制工程专业(也叫模具
专业)设计前程,担忧模具专业不可以了,薪资待遇很低等等的忧虑。我毕业十几年了,大学也是模具专业,经过多年的探索和职场经历,想把自己的经验说一说,希望能够帮助同行的朋友。同时也介绍自己怎样从模具设计成功转型做汽车产品设计。我相信这篇文章会给你解信心中的疑惑,而且指明将来你的奋斗方向,我向来重申方向比努力
重要10倍。大家都很努力工作,只需方向选对了每日8小时上班,3到5年后自然做的很成功。若方向选错了即便每日工作12小时,每日加班几年后仍旧进步很小。
二、师傅建议做汽车产品设计更有前程(由模具设计转产品设计)
我大学学的模具设计专业,毕业从前做汽车模具设计,以后在公
司发现产品设计部门薪资待遇比模具设计、工艺设计、工装设计高很
多,好多产品设计科从外处挖过来的设计人材薪资都是1万多(在
2007年时候)当时好多了。福利待遇都比其余科和部门高,是公司的核心人材,公司的宝贝。以后工作久了才知道,汽车行业产品设计人材要求很高,技术含量高。我们模具设计、工装设计、工艺设计都很敬羡产品设计科都是至高无上,其余部门和人员都是遵从产品设计调遣都是服务产品设计的,他们是项目的技术总负责人在项目上和技术上,全力很大可是他们事情好多,一般人也对付不来,第一设计产品设计能力要好,同时能够率领团队从事开发,还要常常出差与客户
对接项目,很能锻炼人,我也很敬羡这些人。以后师傅和我说我还很
年青建议做汽车产品设计比做模具设计有前程,师傅说我工作十几年
了不想动了,以后我思想就转变了,决定向汽车产品设计转。
三、转汽车产品设计2年多薪资过万(2009年时候)
UG-CATIA标新设计—合肥
毕竟产品设计要求能力好多,模具设计对产品设计有帮助可是还
远远不够,初期连曲面都做不好,设计构造也不会。当时需要学设计
软件UG或许CATIA,我以前在合肥上大学,这个软件极罕有人培训,
以后经过熟人介绍,说有一家项目实战培训很专业—仿佛是合肥标
新。不只是是学软件是项目实战。毕业后成功在一家大型民企工作了,
进而越过了汽车的门槛。大体做了2年多成功被一家世界500强外企
挖走了,薪资开到1万多。当时已经很高了,跟着后期不停的累积。
大学毕业7年左右的时候,被美国一家公司录取年薪35万了,此刻
我自己在合肥创业了建立设计公司,给公司供给产品造型设计、构造
设计、模具设计、逆向造型等,同时为公司、大学、个人供给UG/CATIA
项目实战培训。公司发展很好,有好多著名的汽车公司都在和我们合
作包含通用。此刻自己身旁好多从事汽车设计十几年的朋友年薪40
万到50万。
四、举一个例子(徒弟毕业2年景功跳槽年薪17万)
标新设计---合肥培训
他是我2016年收的徒弟,他在大四就很喜爱汽车设计,打算此后在汽车行业做,经过探询以前的学长告诉他,合肥有一家培训很专业,老师十几年外公司经验,以后就找到了我。经过3个月左右就学****结束了,他自信好多,以后毕业后第一份工作在浙江,从事汽车设计岗位起薪4000左右,2年后2018年5月他给我电话说想跳槽,当前有
3家著名汽车公司都录取了,我建议他选择一家合资公司年薪17万。
同时他告诉我当年一块过来学****的十几位同学,此刻薪资都是1万
多了。这就是汽车设计行业,能够让一个一般的大学生,2到3年时间实现薪资翻2到3倍。自然我的徒弟这类事例太多了。他说很感谢合肥标新兰工赐予的指导和训练,让他在大批的项目实战中学到好多东西,为后期在公司迅速成长打下坚固的基础。
五、汽车设计为何2到3年薪资很简单过万
1、汽车设计技术含量高3年经验薪资很简单过万
汽车行业产品设计,比一般机械行业产品设计、家电产品设计、电
子产品设计等等技术含量高、经验性强、难度大、门槛高。同时薪资
待遇也会高好多。建议机械专业选择汽车设计方向。机械设计、家电
设计、电子产品设计,工作5到8年薪资1万多,不简单过2万。但
是汽车设计行业工作3年左右成功跳槽一次很简单薪资过万。
2、汽车行业能够实现几十万年薪(十几年设计经验)
汽车行业世界500强外公司多,汽车核心技术还在外企,中国是汽车最大的花费市场,好多外资整车品牌和零零件供给商在中国都有好多工厂和设计研发中心,欧美日韩外企待遇比民企、国企高好多。于是从事汽车设计工作3到5年后就能够进入外企,5到8年后就能够进入世界500强外企,直到进入全世界顶级的世界500强外企,职业发展空间很大。可是一般机械行业和家电等等极罕有大批的外企在中
国,由于这些产品核心技术国内与外国相差不多。自然待遇薪资也就少好多。
3、汽车市场大、产品更新换代快
一般汽车产品寿命最多5年,国内汽车产品研发周期在3年左右,
外国5年左右。汽车面向广大家庭和个人,市场需求量大。不像一般
机械,好多年都不需更新换代,市场需求量不大,几乎都是面向公司
或许国家,自然汽车行业需要更多设计研发人材。
4、汽车研发人材需求量大、门槛高
为何汽车设计研发人材薪资高,除了需求大以外,最主要的培
养周期长,培育难度大。大学开设的车辆工程专业与公司需求相差太
多,公司不肯意培育,由于公司知道培育好你就会跳槽选择高薪。于
是造成都是互相挖墙脚,催生猎头公司的出现,特别是汽车猎聘网寻
找的人材几乎都是汽车设计研发人材,薪资最少都是年薪十几万起,
高的设计总监年薪百万。而社会上培训机构90%以上都不专业,国内
除了在汽车行业内比较著名合肥标新项目实战,是很专业的以外,没
有听闻其余的培训机构,社会上教UG/CATIA软件的好多,可是光
会软件远远不够,何况软件还教的都是入门水平。这类专业培训必定
要老师经验丰富大批项目实战才能够。不然几乎很难经过汽车设计门
槛,自学5年连软件都没法精晓,汽车设计对曲面要求很高。自然不
只是是软件使用,要求具备有关专业知识和技术。
六、汽车设计需要哪些技术
娴熟使用UG/catia三维软件达成产品的曲面造型设计、逆向造型、全能构造设计、装置、模具构造、常有工艺、常有资料特征、出工程图、仿真运动、汽车TS16949系统等等,以及上百个项目事例
的实战训练才行。上边这个大学毕业生,听学长说合肥有一家很专业的培训,好多汽车行业著名公司都主动找到他们合作。让他跨进了这个行业,走进科教城市合肥。再过5到10年他们都是社会的栋梁之才,为祖国的汽车行业发展贡献自己的力量。
七、有职业疑惑和就业问题朋友欢迎沟通
合肥标新兰工是一个很热情的人,愿意帮助年青人希望为你解决职
业发展疑惑和迷惑,特别是机械行业的朋友们,机械专业很有前程,
不要轻易放弃,而选择他人的专业,总认为他人的好,其实你看不到
机械行业前程是由于你并无接触到这个行业中的成功人士。搜寻合
肥标新UG/catia实战。