文档介绍：学位论文作者签名:杏文艄签字日期:乒。,/年多月,学位论文作者签名:杏支蛹学位论文版权使用授权书签字日期:尹独创性声明&究成果,也不包含获得兰翅窒通太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。本学位论文作者完全了解兰趔交通太堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权兰趔交通太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影晔拢稳本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谓狻印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名:签字日期:
删土工格栅加筋铁路黄土路堤边坡的稳定性及变形特性研究硕士学位论文奎塞娟学科、专业:蚩±王猩完成教师:兰州交通大学作者姓名::’
摘要边坡是人类生活和工程活动中最普遍也是极为重要的地质环境,与人类的各种活动密切相关。对于铁路路堤边坡来说,由于铁路的列车运行速度高,动力效应大,故对路堤边坡的稳定性要求较高。现阶段,在保证边坡稳定性的前提下,变形问题尤为重要。土工格栅加筋边坡是土木工程中一种新型路基边坡形式。土工格栅可以增强土体的整体刚度、约束土体的侧向变形,具有造价低廉、施工方便、节约土地和柔性结构等特点,可以被广泛地应用到公路、铁路、建筑、水利等领域。本文拟采用土工格栅加筋边坡的方法,通过进行分析,研究铁路路堤边坡的稳定性及其变形特性。在进行加筋边坡的分析时,利用现有的工程数值模拟软件进行模拟分析。针对以上问题本文主要开展了以下几方面的工作:ü罅肯喙匚南椎脑亩粒疚淖芙崃思咏钭饔玫难芯扛趴觯虻ソ樯芰送凉格栅的分类、特性和应用现状,评述了土工格栅应用于铁路路堤边坡的研究现状。檬捣治鋈砑﨔⑷Χ饴妆竟鼓P停攵曰仆帘咂潞浸水路基边坡两种不同参数的边坡,进行分析。攵杂苫仆凉钩傻谋咂拢谋浔咂轮型凉ず铣刹牧霞咏钔帘咂碌募咏畈问括筋材长度和加筋间距,进行分析,比较加筋前后黄土边坡变形特性的不同,得到了黄土边坡的变形特征和稳定性的影响规律,从而得出了格栅单元的长度为甇米、垂直间距为米时,土体和土工格栅的受力较为优良,能达到较大的安全系数和较小的边坡变形,是加筋黄土边坡的较为良好的加筋方式。苫仆帘咂碌玫降慕衔A己玫募咏罘绞接τ糜诮坊咂拢ü约咏罱水路基边坡的分析,验证了此加筋方式对于提高浸水路基边坡的稳定性及减小浸水路基边坡的变形也十分有效,但其加筋效果较加筋黄土边坡差一些。凉じ裾ぶ饕R揽科淅α捶⒒蛹咏钭饔茫疚姆治霾煌ざ取⒉煌渚嗤工格栅的受力情况,得到了较为良好的加筋方式,能更好地指导加筋路堤边坡的设计和施工,使加筋效果和经济效益两方面因素都得到满足。关键词:土工格栅;加筋路堤;边坡稳定性;有限差分法论文类型:应用研究兰州交通大学硕士学位论文
琣兰州交通大学硕上学位论文,.,琱瑃,瑂琣,,瑃琤琭,瑃琲産琒瓸瑃.,琧瑀,.,
篏;籉,瑃;,:
录目摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..鱷仑⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯土工合成材料应用于加筋技术的国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.黄土边坡研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.论文研究内容的意义和技术路线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..畚难√⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.加筋法的基本原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯凉じ裾さ墓こ烫匦约霸诒咂鹿こ讨械挠τ谩土工合成材料及其工程应用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.凉ず铣刹牧系母拍睢⒎⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..土工格栅的工程特性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.锢硖匦浴兰州交通人学硕士学位论文小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯.⋯