文档介绍：学位论文作者签名:弘经敏学位论文作者签名:%经敏签字日期::另酊·年多月究成果,也不包含获得兰翅交通太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。本学位论文作者完全了解兰州交通太堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权兰妇銮通太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影签字日期:年本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名:日..
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基于模糊控制的电梯群控算法研究Ⅲ㈣洲硕士学位论文川兰州交通大学作者姓名:学科、专业:学号:指导教师:完成日期:
摘要目标的综合评价函数。将平均候梯时间少、平均乘梯时间少、长候梯率低、能耗少等随着高层智能化建筑的快速发展,人们对建筑物内的电梯提出了越来越高的要求。为了提高电梯的输送能力和服务质量,电梯的控制已经由单台电梯的控制发展为多台电梯的协调控制,即电梯群控。如何实现电梯群控,正越来越成为人们关注的重要课题。由于电梯交通客流的随机性以及电梯群控系统的多目标性、不确定性、非线性、扰动性和信息的不完备性等因素,无法建立被控对象的精确模型。模糊控制技术在解决这些问题上具有很大的优势,它不需要建立所求解问题的精确数学模型,而是根据相关知识进行分析、计算和推理,能够简化许多复杂的问题。所以应用模糊控制技术能够很好的解决电梯群控系统中所出现的问题。论文简要介绍了模糊控制技术在中的应用研究现状及其目前存在的问题,分析了将模糊控制技术应用到中的可行性和必要性。对模糊电梯群控系统的整体结构和大楼电梯交通的客流分布状况进行了详细的分析,并将大楼交通构成和客流交通强度作为模糊推理的输入变量,建立了客流交通模式识别的规则库。并分两步总结出条规则共纸煌J剑捎肕方法进行模糊推理可以识别出当前的交通模式。针对传统群控电梯的综合评价系统中存在的不足,构建了更加合理的评价电梯调度个评价指标的加权平均值作为评价函数,并根据不同的交通模式调整加权系数,通过厅层呼叫信号的最终分配实现不同交通模式下电梯群的优化调度控制。本文对銎兰壑副甑哪:评砉探辛讼晗傅姆治鲅芯浚饕H范诵碌氖淙变量隶属函数,并建立了各评价指标模糊推理规则库。同时就各评价指标的可信度与输入变量之间的关系用进行了仿真,分析表明各输入量变化能更好地反映四个评价指标的模糊推理输出值,也进一步验证了输入变量的有效性和模糊推理的正确性。最终,对本文设计的模糊电梯群控调度算法与遗传算法、最小等待时间算法和最短距离算法进行了仿真实验对比。在同等仿真环境条件下,通过龇抡姘咐分析可以表明在一定时间段内到达客流人数、电梯层数和台数都改变的情况下,该调度算法优于其他的几个算法,通用性和可扩展性强。仿真结果验证了本文算法能更好的实现电梯群的优化控制,充分说明了基于模糊控制的电梯群控算法的有效性和可行性。关键词:电梯群控;模糊控制;交通模式识别;综合评价函数;调度算法论文类型:基础理论研究兰州交通大学硕士学位论文
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录目摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.髀邸课题的背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。电梯群控技术的发展⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.电梯群控技术的研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.论文的主要研究内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。缣萑嚎叵低车幕驹怼电梯群控系统结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.电梯群控系统功能⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯电梯群控系统的动态特性分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯电梯运行规则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.:刂萍际酢模糊控制发展概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯模糊控制基本原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.淙氡淞康哪:.::模糊控制器的设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯模糊控制技术的可行性和必要性分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯