《汽车构造》 2.docx

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1、离合器器后备系数数离合器所所能传递的的最大转矩矩与发动机机最大转矩矩之比。
2、传动比比主动齿齿轮(输入入轴)转速速与从动齿齿轮(输出出轴)转速速之比。
3、离合器器自由间隙隙离离合器分离离杠杆内端端到分离轴轴承之间的的轴向距离离。
5、离合器器分离杠杆杆高度离离合器分离离杠杆内端端到压盘平平面或飞轮轮平面或规规定的某一一平面之间间的轴向距距离。
6、自锁装装置变变速器中防防止自动挂挂挡和自动动脱档的装装置。
7、互锁装装置变速器器中防止同同时挂两挡挡的装置。
8、倒档锁锁变速器器中防止误误挂倒挡的的装置。
9、液力变变矩器传动动比输出转速速(即涡轮轮转速)与与输入转速速(即泵轮轮转速)之之比。
10、全浮浮式半轴支支承半轴的内内外端只受受扭矩不受受弯矩的支支承形式。
11、半浮浮式半轴支支承半轴的的内端只受受扭矩不受受弯矩,而而外端既受受弯矩又受受扭矩的支支承形式。
12、差速速器运动特特性两两半轴转速速之和等于于差速器壳壳体转速的的两倍。
13、差速速器扭矩特特性两半轴得得到的转矩矩始终相等等,都等于于差速器壳壳体转矩的的二分之一一。
14、超速速挡转动比比小于1的的档位。
15、直接接挡传动比比等于一的的档位
16、单级级主减速器器只有一对对圆锥齿轮轮传动的主主减速器
17、双级级减速器一对对圆锥齿轮轮和一对圆圆柱齿轮组组成的主减减速器。
1、边梁式式车架两根纵纵梁和若干干根横梁组组成的车架架。
3、汽车悬悬架将车架和和车桥连接接起来的弹弹性装置。
7、车轮定定位是指指转向轮定定位和后轮轮定位,而而转向轮定定位是指转转向轮、转转向节和前前桥相对于于车架具有有一定的相相对位置。
8、双作用用式减振器器能能在伸张行行程和压缩缩行程起减减振作用的的减振器。
9、中梁式式车架一根纵梁梁和若干根根横向悬神神托架组成成的车架。
10、综合合式车架由边梁式式和中梁式式车架结合合而成。
11、无梁梁式车架(承承载式车架架)以车身兼兼代车架,所所有的总成成和零件都都安装在车车身上,作作用于车身身的各种力力和力矩均均由车身承承受。
12、被动动悬架弹性元元件的刚度度和减振器器的阻尼力力(不变)只只能被动适适应汽车行行驶状况的的悬架。
1、机械转转向系转向能源源是驾驶员员的体力,是是由转向操操纵机构、转转向器和转转向传动机机构三部分分组成。
2、动力转转向系是在机械械转向系的的基础上加加装了一套套转向加力力装置,而而转向加力力装置包括括转向油罐罐、转向油油泵、转向向控制阀和和转向动力力缸。
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4、最小转转弯半径当外转转向轮偏转转到最大允允许转角时时的转弯半半径称为最最小转弯半半径。
5、转向系系角传动比比转转向盘的转转角增量与与同侧转向向节臂转角角增量之比比。
6、转向器器角传动比比转转向盘的转转角增量与与转向摇臂臂的转角增增量之比。
8、不可逆逆式转向器器作作用力只能能从转向盘盘经转向器器传到转向向摇臂,而而转向摇臂臂受到的地地面冲击力力不能经转转向器传到到转向盘,即即逆传动效效率很低,甚甚至为零,这这种转向器器称为不可可逆式转向向器。
9、极限可可逆式转向向器作用力能能很容易地地从转向盘盘经转向器器传到转向向摇臂,而而转向摇臂臂受到的地地面冲击力力只有达到到某一数值值时才能经经转向器传传到转向盘盘,正效率率远远大于于逆效率,这这种转向器器称为极限限可逆式转转向器。
1、非平衡衡式制动器器由由于两制动动蹄对制动动鼓施加的的径向力不不相等,两两者不能平平衡,其差差值使轮毂毂轴承承受受到附加载载荷,这种种制动器称称非平衡式式制动器。
3、轮缸式式制动器以以制动轮缸缸作为制动动蹄张开机机构(促动动装置)的的制动器称称为轮缸式式制动器。
4、凸轮式式制动器以以制动凸轮轮作为制动动蹄张开机机构(促动动装置)的的制动器称称为凸轮式式制动器。
5、领从蹄蹄式制动器器制动动鼓正向和和反向旋转转时都有一一个领蹄和和一个从蹄蹄的制动器器。
6、双领蹄蹄式制动器器在制制动鼓正向向旋转时,两两蹄均为领领蹄的制动动器。
7、定钳盘盘式制动器器制动动钳本身的的轴向位置置固定,轮轮缸固定在在制动盘两两侧,除活活塞和制动动块外无滑滑动体。
8、浮钳盘盘式制动器器制动动钳本身的的轴向处于于浮动状态态,制动缸缸装在制动动钳内侧,制制动时沿主主销滑移,从从而达到制制动。
9、制动踏踏板自由行行程制制动器制动动蹄和制动动鼓自由间间隙在制动动踏板上的的反映。
10、制动动力人为控制制的在车轮轮与地面之之间产生的的阻碍汽车车运动的外外力,这个个力称为制制动力
11、制动动器产产生阻碍车车辆运动或或运动趋势势的力的部部件。
1、主销内内倾:主销销在前轴上上安装时,在在汽车横向向平面内,其其上端略向向内倾斜一一个角度,称称之为主销销内倾。22、转向半半径:从转转向中心到到转向外轮轮中心面的的距离。
33、可逆式式转向器::当作用力力很容易地地由转向盘盘经转向器器传到转向向摇臂,而而转向摇臂臂所受到路路面冲击也也较容易地地经转向器器传到转向向盘,这种种转向器称称为可逆转转向器。
55、中央制制动器:旋旋转元件固固装在传动动系的传动动轴上,其其制动力矩矩经过驱动动桥再分配配到两侧车车轮的制动动器。
6、汽汽车制动::使行驶中中的汽车减减速甚至停停车;使下下坡行驶的的汽车的速速度保持稳稳定;以及及使已停驶驶的汽车保保持原地不不动,这些些作用统称称为汽车制制动。
7、DD×B轮胎::表示高压压胎,D为为轮胎的名名义直径,BB为轮胎胎断面宽度度,单位同同为英寸,“×”表示高压胎。
8、承载式车身:零部件都安装再车身上,全部作用力由车身承受,车身上的所有构件都是都是承载的,这种车身称之为承载式车身。
1. 主销销后倾角::在汽车纵纵向平面内内,主销轴轴线和地面面垂直线的的夹角。
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22. 综合式液液力变矩器器:指可以以转入偶合合器工况工工作的变矩矩器。即在在低速时按按变矩器特特性工作,而而当传动比比ik≥1时,转转为按偶合合器特性工工作的变矩矩器。
3.. 独立悬架架:车桥做做成断开的的,每一侧侧的车轮可可以单独的的通过弹性性悬架与车车架(或车车身)相连连,两轮可可彼此独立立地相对于于车架上下下跳动。转转向盘自由由行程:在在整个转向向系中,各各传动件之之间都必然然存在着装装配间隙,这这一阶段是是转向盘空空转阶段。转转向盘在空空转阶段中中的角行程程,称为转转向盘自由由行程。
55. 轮边减速速器:一般般将双级主主减速器中中的第二级级减速齿轮轮机构制成成同样的两两套,分别别安装在两两侧驱动车车轮的近旁旁,称为轮轮边减速器器。
6. 簧载质量量:由悬架架所支承的的汽车质量量(即悬架架以上所有有零、部件件的全部质质量)称为为簧载质量量。
1、 转向轮定定位:转向向轮、转向向节和前轴轴三者之间间所具有一一定的相对对安装位置置 
2前轮前束束:前轮安安装后,两两前轮的中中心面不平平行,前端端略向内束束,两轮前前端距离小小于后端距距离,称之之为前轮前前束。
3、 非独立悬悬架:汽车车两侧的车车轮分别安安装在一根根整体式的的车桥两端端,车桥通通过弹性元元件与车架架或车身相相连接,当当一侧车轮轮因道路不不平而跳动动时,将影影响另一侧侧车轮的工工作,这种种悬架称之之为非独立立悬架。
44、 离合器踏踏板自由行行程:由于于分离轴承承与分离杠杠杆内端之之间存在一一定量的间间隙,驾驶驶员在踩下下离合器踏踏板后,首首先要消除除这一间隙隙,然后才才能开始分分离离合器器,为消除除这一间隙隙所需的离离合器踏板板的行程
55、转向加加力装置  将发动机机输出的部部分机械能能转化为压压力能,在在驾驶员的的控制下,对对转向传动动装置或转转向器中某某一传动件件施加不同同方向的液液压或气压压作用力,以以助驾驶员员施力不足足的一系列列零部件。。
6、 液力制动踏板自由行程:在不制动时,液力制动主缸推杆头部与活塞背面之间留有一定的间隙,为消除这一间隙所需的制动踏板行程
7、 B—d轮胎:B—d胎表示的是低压胎,B为轮胎的断面宽度;d为轮辋直径,单位均为英寸,“—”表示低压胎。
3. CVT(ContinuouslyVariableTransmission)是机械式无级变速传动系统—金属带式无级传动系统的简称,由金属带、主、从动工作轮、液压泵、起步离合器和控制系统等组成。其核心元件金属带由多个金属片和两组金属环组成。
4. 转向盘自由行程:在整个转向系中,各传动件之间都必然存在着装配间隙,这一阶段是转向盘空转阶段。转向盘在空转阶段中的角行程,称为转向盘自由行程。
1、 动力转向器:指的是由转向控制阀、转向动力缸和机械转向器组成的装置。           
5、麦弗逊逊式悬架:: 烛式悬架架:车轮沿沿刚性地固固定在车架架上的主销销上、下移移动的悬架架。
5、 变速速器的超速速档:变速速器超速档档的传动比比小于1,即第二二轴转速高高于第一轴轴的转速,而而第二轴的的转矩小于于第一轴输输入的转矩矩。
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1、 液力变矩矩器特性::变矩器在在泵轮转速速和转矩不不变的条件件下,涡轮轮转矩随其其转速变化化的规律,即即液力变矩矩器特性。
7、 贯通通式主减速速器:传动动轴把从分分动器传来来的动力串串联式地传传给相邻的的两个驱动动桥的主减减速器。
一、 填空空:(每小小题1分,共共20分)
1、离合器的的作用是保证汽车平稳起步;便于换档;防止传动系过载。。
2、车桥有整体式;断开式两种。
3、变速器的作用是 变速变矩;能使汽车倒向行驶;中断动力传递。。
4、汽车转向系按转向能源不同分为机械转向;动力转向     。
5、前轮定位包括   主销后倾;主销内倾;车轮外倾;前轮前束   四个内容。
6、等速万向节的工作原理是保证在工作过程中,传力点始终位于两轴交角的  角平分面  上。
7、钳盘式制动器又可分为 浮钳式;定钳式。   。
8、空气弹簧是以  空气 为弹性元件的弹簧形式。。
9、转向传动机构的作用是将   转向器   输出的转矩传给转向轮,以实现  汽车转向   。
10、同步器有  常压式;惯性式;自增力式。   三种类型。
11、万向传动装置一般由  万向节;传动轴;    组成,有时还加装  中间支承    。
12、汽车动力转向机构按传能介质分为  气压式;液压式    两种。
13、转向桥由   前轴;转向节;主销;轮毂   等主要部分组成。
14、制动轮缸的功用是 把制动主缸传来的液压能转化为机械能 通常将其分为 单活塞式,双活塞式 两种。
15、悬架一般由  弹性元件;减振器;导向机构 三部分组成。
16、制动力最大只能 小于或等于附着力  不可能超过附着力。
17、分动器的操纵机构必须保证非先接上 前桥    ,不得挂入   低速档    ;非先退出  低速档   ,不得摘下   前桥   。
19、汽车通过   传动系;行驶系  将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。
20、转向系的传动比对转向系   操纵轻便  影响较大。
1. 膜片片弹簧离合合器的膜片片弹簧本身身兼起      弹性元件件 分离杠杠杆      的作用。
22. 液力变矩矩器的工作作轮包括    导轮轮 涡轮 泵轮 。
3. 行星齿轮轮变速机构构的执行部部件包括    离合合器 单向离离合器 制动器器   。
4. CVT是是指  机械式无无级变速器器  。
5. 锁环式同同步器由   花键毂毂 接合套套 锁环 滑块等零件组组成。
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7.. 上海桑塔塔纳轿车的的车架类型型是  承载式式车身   。
9. 半轴的支支承型式分分为  全浮式式 半浮式式 两种。
111. 车轮的类类型按轮辐辐的构造可可分为    辐板式车车轮 辐条式式车轮   两种。
133. 循环球式式转向器中中一般有两两极传动副副,第一级级是       螺杆螺螺母          传动动副,第二二级是    齿条齿齿扇     传动动副。
144. 车轮制动动器一般分分为  鼓式制动动器 盘式制制动器
155. 车身壳体体按照受力力情况可分分为   非承载载式 半承载载式 承载式式  三种。
166. 汽车制动动时,前后后轮同步滑滑移的条件件是 前后轮制制动力之比比等于前后后轮对路面面的垂直载载荷之比   。
17.. 汽车上所所采用ABBS制动防防抱死装置置是由     轮速速传感器  电子控控制器 液压调调节器等三部分分构成。
2、齿轮式式差速器由由   差速速器壳;半半轴齿轮;;行星齿轮轮;行星齿齿轮轴      组成。
3、汽汽车传动系系由  离合器器;变速器器;万向传传动装置;;主减速器器;差速器器;半轴;;桥壳    等组成
8、空空气弹簧可可分为     囊式;膜膜式     两种。
9、东东风EQ11090型型汽车采用用的是    锁销式惯惯性     同步器。
112、半轴轴的一端与与   半轴轴齿轮        相连,另另一端与   驱动车轮轮       相连。
177、汽车上上所采用的的刮水器有有  气压式式;电动式式  两类类。
18、串串联双腔式式制动主缸缸的前腔与与     前制动轮轮缸    相通,后后腔与  后制动轮轮缸      相相通。在正正常情况下下,前活塞塞靠    后活塞产产生的液压压作用力   推动;后后活塞由    推杆杆 直接推推动。
199、前、后后轮制动力力分配自动动调节装置置的功用是是   使前、后后轮制动力力矩随时按按变化的前前后轮垂直直载荷比例例分配;能能充分利用用前后轮附附着力        同时      车轮抱死死机会   也大大减减少。
1.. 机械式传传动系由       离合器 变速器器 万向传传动装置  驱动桥桥 等四部部分构成。
2. 变速器输入轴的前端与离合器的  从动盘毂           相连,输出轴的后端通过凸缘与     万向传动装置     相连。
8. 半轴是在   差速器 驱动桥   之间传递动力的实心轴。
9. 轮式汽车行驶系一般由 车架 车轮 悬架 车桥     组成。
10. 车轮由  轮毂 轮辋   及它们间的联接部分   轮辐        组成。
11. 独立悬架按车轮的运动形式分成    横臂式独立悬架 纵臂式独立悬架 沿主销移动的悬架        等三类。
12. 动力转向器由   转向控制阀 转向动力缸 机械转向器     等三部分组成。
13. 真空增压器由      控制阀 真空伺服气室 辅助缸      三部分组成。
1、汽车传传动系的基基本功用是是      将发动机机输出的动动力传给驱驱动车轮        。
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2、液液力机械变变速器由    液力传传动装置;;机械变速速器;操纵纵系统   组成。
3、变变速器的作作用是   变速变变矩;能使使汽车倒向向行驶;中中断动力传传动      。
9、平平行轴式机机械变速器器一轴的前前端与离合合器的    离合合器从动盘盘毂         相连,二二轴的后端端通过凸缘缘与    万向传动动装置        相连。
188、伺服制制动系是在在   人力力液压制动动系          的基基础上加设设一套     动力力伺服制动动系          而形成的的,即兼有有  人体 和  发动机   作为制动动能源的制制动系。
119、动力力制动系包包括    气压压制动;气气顶液制动动;全液压压制动      三种。
211、列出四四种制动力力的调节装装置:   限压阀、比比例阀、感感载阀、惯惯性阀 。
12、汽汽车动力转转向机构按按传能介质质分为   气压式      和   液压式式     两种。
118、轮胎胎根据充气气压力可分分为  高压胎胎;低压胎胎;超低压压胎     三种种;根据胎胎面花纹可可分为   越野野花纹胎;;混合花纹纹胎;普通通斜交胎   三种种;根据轮轮胎帘布层层帘线的排排列可分为为     子午线胎胎;带束斜斜交胎
2、差差速器由     差速器壳壳;半轴齿齿轮;行星星齿轮;行行星齿轮轴轴     组成。
3、变变速器的作作用是    变速变矩矩;能使汽汽车倒向行行驶;中断断动力传动动。
1、汽车底底盘由___传动系、行使系、转向系、制动系系_____四大系统组组成。
2、在机械械式传动系系中,发动动机发出的的动力依次次经过___离合器、变变速器、万万向传动装装置以及主主减速器__和半轴___传到驱动动轮。
4、EQQ10900E型汽车车的离合器器自由间隙隙为__3~44mm __________,离离合器踏板板自由行程程为_______330~400mm________。
9、常见的的转向器有有______齿轮齿齿条式、循循环球式、蜗蜗杆曲柄指指销式____三种。
1、汽车车总体构造造主要由_______发动机、底底盘、车身身以及电气气设备_____组成成。
2、传动系系必须具有有_减速增矩矩、实现汽汽车倒驶、必必要时中断断传动、差差速作用、万万向传动_______的功能。
3、摩擦式式离合器按按压紧弹簧簧形式的不不同可分为为_周布弹弹簧离合器器、中央弹弹簧离合器器、膜片弹弹簧离合器器,单盘离离合器、双双盘离合器器_____
 4、离合合器从动盘盘由__从从动片、摩摩擦片、从从动盘毂___三个基基本部分组组成。
5、变速器器的变速操操纵机构有有__直接接操纵式、间间接操纵式式___两两种。
9、机械式式转向系由由_____转向操纵纵机构、转转向器和转转向传动机机构_________组成。
11、十字字轴式万向向节的损坏坏是以______十十字轴轴颈颈和滚针轴轴承_ 的磨磨损为标志志的。
6、变速器器的变速传传动机构的的作用是改改变_____改变转速、转转矩、旋转转方向_____
(中中心轮);;行星轮、行星星齿轮架和和齿圈组成成。
;换挡挡信号系统统-、换挡挡阀系统、缓缓冲安全系系统和滤清清冷却系统统组成。
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;中梁式式;无梁式式、综合式式。
,可可以分为驱驱动桥、转向桥桥;支持桥桥、转向驱驱动桥四种类型型。
,可可以分为机械式式转向系系、液压式式动力转向向系电动式动动力转向系。
,一套是是螺杆螺螺母传动副副,另一套套是齿条条齿扇(滑滑块曲柄销销)传动动副。
。
(液液力偶合器器)行行星齿轮变变速器液力系统统控制制系统
四部分分组成。
二、判断题题(每小题题1分,共共12分,正正确打“√√”,错误误打“×”)(错错的为N,对对的可以不不填)
1、差差速器的作作用是保证证两侧车轮轮以相同转转速旋转(×)
2、传动轴的安装,应注意使两端万向节叉位于同一平面内(√)
3、十字轴上安全阀的作用是保护油封不致因油压过高而被破坏(√)
4、转向轮偏转时,主销随之转动(×)
5、膜片弹簧可使离合器简化,但在高速旋转时,其压紧力受离心力影响,不适用于轿车(×)
6、气压增压器失效时,制动主缸也随之失效(×)
7、后桥壳必须密封,以避免漏油、漏气(×)
8、气压制动气室膜片破裂会使制动失灵(√)
9、在良好路面行使时,越野胎比普通胎耐磨(×)
10、排气缓速主要用于柴油机(√)
11、两转向轮偏转时,外轮转角比内轮转角大(×)三、 判断题(每题1分,共10分,正确打“√”,错误打“×”)
1. 离合器在紧急制动时,可防止传动系过载。( )
6. 常压式转向加力装置油泵寿命长,消耗功率也较少。(N )
7. 货车、轿车广泛采用低压胎。( )
10. 变速器在换档时,为避免同时挂入两档,必须装设自锁装置。(N )
2、 在离离合器接合合情况下,汽汽车无法切切断发动机机与传动系系的动力传传递(×)
3、 任何汽车车的悬架都都必须设置置弹性元件件、减振器器和导向机机构三部分分(×)
4、 主销后倾倾角和主销销內倾角都都起到使车车轮自动回回正,沿直直线行使作作用(√)
5、 膜片弹簧簧可使离合合器简化,但但在高速旋旋转时,其其压紧力受受离心力影影响,不适适用于轿车车(×)
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6、 汽车行使使中,传动动轴的长度度可以自动动变化(√)
8、 主销后倾角度变大,转向操纵力增加(√)
11、 真空增压器在不制动时,其大气阀门是开启的(×)
1. 为使使离合器接接合柔和,驾驾驶员应逐逐渐放松离离合器踏板板。( )
2. 离合器从从动部分的的转动惯量量应尽可能能大。(N))
4. 变速器的的档位越低低,传动比比越小,汽汽车的行驶驶速度越低低。(   N )
5. 同步器能能够保证::变速器换换档时,待待啮合齿轮轮的圆周速速度迅速达达到一致,以以减少冲击击和磨损。((   ))
7. 液力变速速器的变矩矩作用主要要是通过导导轮实现的的。(    )
9. 在悬架所所受的垂直直载荷一定定时,悬架架刚度越小小,则悬架架的垂直变变形越小,汽汽车的固有有频率越低低。( N )
10.. 减振器在在伸张行程程时,阻力力应尽可能能小,以充充分发挥弹弹性元件的的缓冲作用用。( N )
11.. 对称式锥锥齿轮差速速器当行星星齿轮没有有自转时,总总是将转矩矩平均分配配给左、右右两半轴齿齿轮。(   )
12.. 循环球式式转向器中中的转向螺螺母既是第第一级传动动副的主动动件,又是是第二级传传动副的从从动件。(( N )
13.. 汽车的转转弯半径越越小,则汽汽车的转向向机动性能能越好。((  )
15.. 转向系的的角传动比比越大,则则转向越轻轻便,越灵灵敏。(NN  )
16.. 转向横拉拉杆体两端端螺纹的旋旋向一般均均为右旋。(( N )
17.. 采用动力力转向系的的汽车,当当转向加力力装置失效效时,汽车车也就无法法转向了。((  N))
18. 简单非平平衡鼓式制制动器在汽汽车前进或或后退时,制制动几乎相相等。(  N)
199. 在动力制制动系中,驾驾驶员的肌肌体不仅作作为控制能能源,还作作为部分制制动能源。((  N))
20. 汽车在行行驶过程中中,其前后后轮的垂直直载荷是随随车速的变变化而变化化的。(   )
1、FRR方案指的的是发动机机前置前轮轮驱动的布布置方案。(  )
2、在膜片片弹簧离合合器中,膜膜片弹簧既既是压紧弹弹簧又是分分离杠杆。(  )
3、离合器器分离时,先先消除分离离间隙,然然后产生自自由间隙。(  )
4、对于膜膜片弹簧离离合器,在在调整离合合器踏板自自由行程之之前,必须须先将四个个分离杠杆杆的后端面面调整到处处于与飞轮轮端面平行行的同一平平面内。((  ))
5、变速器器的变向原原理是利用用相啮合的的一对齿轮轮旋向相同同,每经一一传      动动副其轴改改变一次转转向。(   )
6、分动器器的操纵机机构必须保保证:非接接上前桥,不不得挂上低低速挡:非非先退出低低速挡,不不得摘下前前桥。(   )
7、十字轴轴式万向节节的损坏是是以十字轴轴轴颈和滚滚针轴承的的磨损为标标志    的。(   )
8、汽车上上的传动轴轴可以是实实心轴,也也可以是空空心轴。((  ))
9、允许用用普通齿轮轮油润滑准准双曲面齿齿轮。(   )
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10、行车车制动系必必须能实现现渐进制动动。(   )
3、EQ11090EE型汽车每每行使100000km左右,要要检查调整整离合器踏踏板    的自由由行程。( )
4、变速器器的变速原原理就是改改变传动比比。( )
5、球叉式式、球笼式式万向节式式属于等速速万向节。( )
9、圆锥滚滚子轴承预预紧度的调调整必须在在齿轮啮合合调整之后后进行。( )
2、MR方方案指的是是发动机中中置后轮驱驱动的布置置方案。(( )
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,又又可以改变变扭矩的大大小。()
,防防抱死系统统并不是始始终在工作作。()
。(N)
,可可以造成钢钢板弹簧断断裂。()
。(N)
,怠速速过低不会会引起动力力转向沉重重。(NN)
,滚动阻阻力的大小小与轮胎结结构、汽车车总重量、路路面性质有有关,与轮轮胎气压无无关。((N)
,可得到到润滑。(N)
。(N)
,不不需拆卸车车轮就可将将半轴抽出出。()
,应应在左右轮轮胎花纹的的中间位置置进行测量量。()
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,噪声小小,采用普普通齿轮油油润滑即可可。(N)
,超超速挡的传传动比大于于直接挡的的传动比。(N)
,前前后桥处向向上弯曲,中中间对应车车身地板处处比较平低低。
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、右制动动鼓的内径径尺寸差应应小于1mmm。()
。(N)
。(N)
,应应将从动锥锥齿轮移向向主动锥齿齿轮。()
。(N)
,左左、右车轮轮必须成套套更换。()
,可以以利用二挡挡提供发动动机制动。()
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。(N)
°。(N)
。(N)
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,不不会导致分分离不彻底底。(N)
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,广泛泛应用轿车车及微、轻轻型汽车上上。
,又又可以改变变扭矩。NN
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,阻阻力应尽可可能小,以以充分发挥挥弹性元件件的缓冲作作用。
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,内内转向轮的的偏转角应应当小于外外转向轮的的偏转角。N
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,从从蹄具有助助势作用。N
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,一一套是行车车制动装置置,另一套套是安全制制动装置NN。
,会会造成制动动不良。
,球笼式式万向节有有6个钢球球都传力。N
,在在传动系中中,要求输输出更大的的扭矩和实实现较