文档介绍：学砬论文作者签名:哆审讯签字日期:沙年导师签名:墨字彳山签字日期:沙,,年多月/耭厂日签字日期:沙年耹学位论文版权使用授权书独创性声明导师签名:壶’孑究成果,也不包含获得兰趔銮逼太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。本学位论文作者完全了解兰趔交通太堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权兰趟交通太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得学位论文作者签名:
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大型客运站交通客流聚集分布模型与设施规模研究硕士学位论文童通运输规划皇筐理作者姓名:郄欣学科、专业:完成日期:兰州交通大学学
要摘关键词:铁路客运枢纽;客流聚集分布规律;离散型分布:设施规模:大型铁路客运站是我国客运交通网络的重要组成部分,其主要作用表现在:客流组织和运营管理是确定枢纽的规模、枢纽的布局和换乘设施的规模的主要依据。在研究客流到达规律的时候,可以对流线配置、设施规模等进行进一步的确定。使枢纽适用于客流量的需求,枢纽设施资源得到优化,以避免资源的浪费,从而带动客运专线,和城市的综合交通共同向好的方向发展。客流到达分布规律也是交通流理论的基础,在交通仿真等领域有重要的作用。目前,在铁路枢纽中针对各种交通方式的客流到达分布规律研究尚缺少比较系统的研究。本论文在对国内外发展及研究现状综述的基础上,首先对大型客运站的客流特征进行分析,介绍了概率统计理论中的各种分布模型及检验方法,并分析了各种数据采集方法的优缺点,然后通过对兰州火车站各种交通方式的客流到达数据进行人工采集,运用、治鋈砑哉庑┦萁姓矸治觯⒃擞檬硗臣品椒ê屠砺鄱云浣统计分析,运用煅榉ń心夂嫌哦鹊募煅椤=峁允靖髦纸煌ǚ绞降目土鞯酱锕律均符合负二项分布。然后根据客流规律对兰州客运站空间布局进行分析,检验空间布局合理性。最后,建立了“客流满意度评价指标体系”,对兰州客运站进行模糊综合评价分析,为铁路客运站的实际客流组织管理提供了科学依据。论文类型:应用研究兰州交通大学硕士学位论文’。
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目录摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.呗邸研究背景及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.国外研究发展现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯笮吞房驮耸嗯φ镜木奂土鞣治觥大型铁路客运枢纽站的交通结构分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..笮吞房驮苏揪奂土鞣植寄P图笆莸牟杉椒ā概率统计模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..肷⑿⑿头植寄夂嫌哦萙煅椤数据采集方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯....⋯........⋯.⋯.....⋯⋯......⋯.⋯.⋯....⋯⋯...⋯.....⋯.⋯.......⋯⋯...⋯..⋯.⋯.⋯..⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯..‘。