文档介绍：学位论文作者签名:巍麂赴学位论文作者签名:荔疏整签字日期:必导师签名:∥毛砺学位论文版权使用授权书独创性声明多月『『签字日期:知年易月果,也不包含获得兰州交适太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我本学位论文作者完全了解兰趟交通太堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权兰趔交通太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成~同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得签字日期:‘月
大跨度铁路钢管混凝土拱桥的抗震分析硕士学位论文夔裹道学科、专业:楹梁皇隧道工程兰州交通大学作者姓名::完成日期:··.
要摘拱桥是一种古老的桥梁形式,具有跨越能力大、承载能力高、稳定性和耐久性好、建筑材料丰富、工程造价低、养护维修费用少、桥型宏伟壮观等特有优势。随着新材料的应用,拱桥的跨越能力越来越大。尤其是钢管混凝土拱桥由于承载力高、跨越能力强、抗震性能好、施工方便而发展迅速。我国是多地震的国家,钢管混凝土拱桥在地震区的应用也越来越广泛。世界各国都非常重视桥梁抗震的理论研究和设计实践,并且根据本国国情,基本都制定了结构抗震设防原则与抗震设计规范。我国在铁路方面也制定了相应的《铁路工程抗震设计规范》,但此规范只适用于跨度小于的钢梁及跨度小于的铁路钢筋混凝土及预应力混凝土等梁式桥的抗震设计。大跨度拱桥由于大尺度性,其受力特性与普通小跨径桥梁有较大的差别,抗震设计应另行研究。本文以包西铁路上一座下承式钢管混凝土拱桥为工程背景,采用有限元软件⑷趴占溆邢拊DP停隽艘韵滤母龇矫娴墓ぷ鳎诜治隽烁们抛哉裉匦缘幕∩希直鹧厍帕鹤菹颉⒑嵯颉⑹蚴淙敕从ζ祝分析了该桥的地震反应。以拱肋的内力和位移为研究对象,分析了恒载初始内力引起的几何非线性对该桥自振特性及地震反应的影响。悸羌负畏窍咝远缘卣鸱从Φ挠跋欤直鸩捎米菹蚴淙搿⒑嵯蚴淙牒褪蚴淙三种方式输入地震波,绘出了三种激励下拱脚、、/肮跋畹裙丶孛娴哪诹位移随输入方向不同的变化图,并对其进行了分析,研究表明几何非线性对大跨度铁路下承式钢管混凝土拱桥的影响不十分显著。为了得出一些共性的结论,本文将部分文献中有关下承式钢管混凝汗扒欧窍咝缘慕崧圩隽斯槟勺芙幔ü员确治鲋蓕到了一些可供参考的结论。愿们欧直鹗淙肴醵嘤龅卣鹣碌囊延械卣鸺铀俣燃锹迹捎枚κ背谭治龇对该桥进行了一致激励下纵向、横向、竖向、纵⒑竖、纵竖六种方输入方式下的地震反应分对比,研究拱肋内力和位移的变化,并找出了对应于该桥的最不利输入方式。悸遣牧戏窍咝远源罂缍雀止芑炷凉扒徘哦盏卣鸱从Φ挠跋欤诘惹慷群透度的前提条件下,将该桥桥墩换算为具有抵抗大震能力的矩形和圆端型空心墩,采用纤维模型对两种桥墩做了罕遇地震作用下弹塑性分析比较,得到了一些有意义的结论。兰州交通大学硕士学位论文
关键词:大跨度钢管混凝土拱桥;抗震分析;几何非线性;材料非线性;反应谱分析;时程分析;弹塑性;塑性铰;纤维单元论文类型:应用基础研究兰州交通大学硕士学位论文
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大跨度铁路钢管混凝土拱桥的抗震分析:..—,,,瓵,..—,琣;;;琽.;;—籶籪