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一稚,逦,日年④
日
中心利用一三级试验火箭发射成功。卫星
一
、前言发射后命名为“菊花号”,定位在东经
随着卫星通信技术的深入发展,利用通。赤道上空。卫星上装有移动体卫星通信
信卫星为飞机、舰船导航,实现空中和海上转发器。该转发器特点是针对飞机
管制的研究计划已经在世界范围展开。日本和舰船等小型地球站,具有良好通信性能,
运输省和邮政省早在年前后,对飞机和装有波段天线,该天线是偏置抛物面天
本舰船的卫星通信和定位的构思进行了研究, 线,具有覆盖北半球和南半球的两个波束,
利并于年由宇宙开发委员会以移动体卫星与以往的垒球波束相比, 可以提高倍左右
用通信为主体, 决定在年发射—试的辐射功率。
验卫星。年电子导航研究所以改善海上航空和海岸地球站设在邮政省通信综合
航空管制以及支援舰船航行为目的,制定了研究所的鹿儿岛宇宙通信中心。航空和海岸

利用卫星支援导航的实验计划。自地球站是由该中心的波段收发信设备和导
年月开始实验,下面概要介绍航行支航研究所研制的终端装置组成。在三鹰电子
援使用的设备及实验情况导航研究所内设有海上管制实验装置,通过
卫日本电话电报公司的地面线路可
二、实验系统概要
星以和飞机、海岸地球站连接。实验中使用的
图是运用卫星支援导航实验飞机是型和日航公司的波音货机两
支的概念图。卫星是级三轴稳种。船舶使用海上保安厅的航标识别测定船
援定静止卫星,年月于日本种子岛宇宙“钓岛号。
导
航
鹿』
图—用于导航实验榧囝
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表给出实验中使用的频率,航空和海卫星和飞机、船舶之间的线路使用波段频
岸地球站和卫星之间的线路使用波段,在率。
癌实验用的期率
飞机用船舶月
上行线; .~./ .~ .
波段
下行线.~. . .
上行线. ./
波段。。。。。。。~ 一一——
下行线. .
÷卫星专飞机或船舶÷卫星÷地面站的顺序
三、通信、测距方式
传送。可阻测定从地面站到飞机或船舶的往
飞机和船舶上装有支援航行系统, 使用返距离。,由
标准增益为的小型天线,,对多个飞机或
以获得所需要的话音通信, 数据通信以及测舰船进行逐次测距,调制方式为,调制
距特性。度为~ 弧度,是可变的。
数据通信调制方式采用具有代表性的四
种方式,它们是二相移相调制、四、各种设备概墓
. 航空和诲岸地球寓
四相移相调制、扩频调制和
相位调制。各种方式传送速度是:, 航空和海岸地球站由波段和波段收
,方式为发艚设备终端设备,测距装置、控制数据
. 。纠误方式为卷积码,其编码率处理装置以及模拟卫星所组成。波段天线
为/,约束长度为, 采用维特比译码方是直径为的卡塞格伦天线, 波段天线
式值软判决纠误时, 信息速度为是直径为前抛物面天线。控制数据处理
.,和方式可以不用纠误, 装置可以进行各种测量数据的收集和测位运
这时的信息速度为.。算等工作。可与的地面线路接通
话音通信方式有数字式和模拟式两种。
.机载装置

.的线性疆