文档介绍：维普资讯
,一三一戥耱, :日耋⑦
日本原国铁改革的回顾与总结
刘宜勤.
到年月日止,日本原国铁分割为增率即为,% ,以后几年分别递增. ,
个铁路公司、变为民营的改革已经走过了. ,, 每一个公司的旅客周转量都
年的历程。年来,日本铁路发生了令人瞩目的有增长,年均增长率分别在. ~, 之间,
变化,改革取得了初步成就,同时也面临一些问年与年相比,东日本客运公司的运
题有待进一步解决。量增加了,西日本客运公司的运量增加了
一,东海客运公司的运量如果仅从新干线看.
、改革取得的主要成就
,客货运量大幅度增加则增加了。年,铁路货运公司的货物
在日本,自本世纪年代来,由于公路周转量同年比较虽然没有什么变化,但在
和沿海运输的不断改进,特别是高速公路的迅以后的年中,增长率分别高达. ., .
速发展,使铁路在国内运输市场中的垄断地位. ,货运量也有增长,可说,铁路在货运中
发生动摇,客货运量逐年下降。在国铁改革前的承担的比重在逐渐增加见表
年,客运量的年均递增率为./., ,盈利稳步上升
旅客周转量年均递增率为, ,货运量和货随着客货运量的增长, 的财务状况日渐
物周转量年均下降. 和, 。,年盈利
,年,旅客周转量递亿日元,年盈利亿日元,
衰旅客爰货物周转量
单位;旅客圊转量为百万人公里.%;货物周转量为· ,%
年度东日本东海西日本九洲四国北海道客运公司货运
公司公司公司公司公司公司合计公司
芷.
年均增长. . . .一. . , .
芷.
比上一年增长. . . . . . .
芷
比上一年增长. . , . . . . .
芷.
比上一年增长. . ‘. . . . .
芷.
比上一年增长. . . . . . .
年盈利亿日元,年则更好。东日本、
。
上升,货运公司也有盈利九洲、四国、北海道值得一提的是, 上述财务成果是在运价
个客运公司仍然有亏损,但其亏损都执“
定基金”。
————
维普资讯
.
改革前,铁路服务质量的下降曾受到日本原国铁分割后,各公司为了增加收入,
各界批评。改革后. 对一些铁路设施和设备改善财务状况,都在努力使自己的经营内容更
进行了改进或更新,车站装饰一新,、旅游业、饮食业、经营
有吸引力;各铁路公司相继生产和引进了一批房地产搞广告代理,开办旅馆、饭店等等。
新型豪华车厢,为旅客提供更加舒适的乘车环年, 各公司多种经营的收入约占总营业收凡
境;铁路员工对旅客的服务态度变得更加热情, 的。这个比例虽然还不是很高,但从发展
服务更加周到;服务方式也有了变化,排出了新趋势看,多种经营大有方兴未艾之势,各公司已
的时刻表,为旅客提供迅速和方便的服务:另将其纳入自己发展战略的一部分。因此,预计今
外,车站和车厢的卫生条件也得到改善所有这后多种经营的发展还将