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年第期钢管
. 综厶述评
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日本电站锅炉用奥体不锈钢管及合金管的发展
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鞍钢情报研冤所,、, ,
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有奥氏体不锈钢基础上,改进和新研嗣出奥氏体不锈钢管厦其合金管以殛台盒复合管.
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在本世纪年代韧,日本井始从欧美国年代,为提高发电效率,日本提出把发电
家引进发电装备和技术,建设火力发电站。电站锅炉蒸气条件从超临界压向超越每弄压发
,
站锅炉是在普通蒸气条件下运行:.~
●为.,过热/再热蒸气温度为℃/ .过热蒸气温度由℃据高到
,单机容量。年建成具有标~ ℃,再热蒜气温度由℃提高到
准蒸气条件的亚临界压锅炉,其蒸气压力为℃”。
.,过热/再热蒸气温度为℃/ 年以来由于石漉价格上涨,车发
℃.单机容量上。到了年电用燃料由油改为煤。因为劣质煤对管材腐
代,日本把发电锅炉蒸气条件由亚临界压推蚀严重,所以对锅炉用管提出了更严格的要
向超临界压,即蒸气压力. .过热/再求;除高温强度外,还应具有抗水蒸汽氧化性
热蒸气温度℃/℃,此时单机容量达能和耐高温煤灰的腐蚀性能。。
。年代日本所建火力发电锅炉以
超临界压蒸气条件为主,约占总发电量的奥氏俸不锈钢管品种的开发
。这时,超临界压锅炉过热器和再热器的. 新型不锈钢管
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年第期
.. 抗蒸气氧化不锈钢. 不锈钢管的研制
管“.. 不锈钢管
电站镱炉在耀临界压蒸气条件下运行, 在超薛界压锅炉的过热器和再热器中,
过热器和再热器的高温区分别达到℃和原使用奥氏体不锈钢管,
,这就要求管材在下正常运行。钢管在烧重油时存在腐蚀问题。住友金属公
以前使用的简称不锈司所研制的钢管在烧重油条件下
钢管,虽然在℃下有足够的高温强度,但进行耐腐蚀试验并以、不锈钢管
在钢管内面受过热蒸气影响易产生氧化铁皮做对比,结果钢管耐重油合成灰腐蚀
剥落而使铜管堵塞,使温度升高,甚至引起烧效果为最佳。经分析, 钢管表面生成有
坏和爆炸事故。日本钢管公司研究查明,钢管氧化物,所以耐重油合成灰腐蚀性能
。把钢管安装在发电锅炉上使用
能,另外,细化晶粒也能提高抗蒸气氧化性年后,管壁减薄.,在同样条件下
能。该公哥对内径管用喷丸钢管仅用年,璧厚就减少.。
处理深度后,在℃、’进行抗钢管可以在烧重油条件下使用。
蒸气氧化性能试验结果表明:经喷丸处理的.. 细晶粒不锈钢管“
钢管内面氧化铁皮厚度没有剥钢管虽然外表面耐重油燃灰腐蚀,
。又将经喷丸但内面抗蒸气氧化性能较差。为提高钢管蠕
处理的钢管放在超临界压锅炉中进行变强度要进行固溶处理,随着固溶温度的升
实用性试验,在℃、×‘后进行检查, 高,钢管蠕变强度虽然有所改善,但因晶粒粗
钢管内面生成黑色致密氧化铁皮厚度大使抗蒸气氧化性能降低。住友公司研制