文档介绍：第一章概述
一、编制依据
***公路是连接鲁豫两省的主要战备公路,更是两省之间物质文化交流、经济往来的主要通道。该路纵跨我市***三县,途经**空军机场。***段,是***空军机场唯一的进出口道路,也是我市境内重要的战备公路,更是**山石资源外运的大动脉,地理位置十分特殊,为保证国防战备的需要,促进经济欠发达地区的发展,对该路段大修改造具有重要的政治、军事和经济意义。
根据2005年全国交通工作会议精神“部队营房出口路建设。从2005年至2007年,部安排投资,对部队急需的进出道路进行改造,铺筑沥青或水泥路面,改善部队进出道路条件,提高部队机动能力。各地要加强与军方的配合,落实地方资金,把建设实施工作做好”的要求,《***市“十一五”交通规划》将***境内北徐庄(省道338线)~东纸坊(省道252线)国防公路纳入规划建设项目,委托***市***公路勘察设计研究院对该项目进行工程可行性研究。
我院接到工程可行性研究报告编制任务后,抽调主要技术人员组成工程可行性研究小组,在***市交通局、
***市公路管理局的指导下,在***县政府和地方交通部门密切配合下,于2005年4月底完成了工程可行性报告的编制工作。
报告的编制依据交通部1988年8月颁布的《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》的规定,投资估算按交通部交公路发[1996]611号《公路基本建设工程投资估算编制办法》等进行编制。
二、研究范围
我院在广泛收集既有公路设计、施工、养护及交通量调查资料的基础上,于2005年4月初对路线进行了实地勘测,对工程地质、河流水文情况进行了调查。结合影响区的社会经济、交通运输、国防战备等有关资料,分析了现有公路的技术状况、交通量的适应程度、该线路在战时所能发挥的战备作用、建设项目与经济发展和战备需要的内在联系。以“全面规划、平战结合”的方针为指导,特别是建设的必要性、交通量预测、路线方案、建设规模、工程造价、国防经济地位等方面的问题进行了认真的研究。
三、主要结论
(一)建设必要性的迫切性
——全面落实2005年全国交通工作会议精神和《
***市“十一五”交通规划》,完善国防公路战备建设的需要。
***战备公路连接山东、河南两省,是济南军区一条重要的军事战备道路,***境内北徐庄(省道338线)~东纸坊(省道252线)段是***市***空军机场唯一的进出口道路。该路的改建将为日益增大的交通运输量和国防建设提供有力的保障,更为***山石资源外运提供一条黄金通道,其建设的政治、军事、经济意义尤其突出。
该路段北端是省道338线,是连接鲁西与鲁东的交通要塞,更是历来兵家必争之地,该路拓宽改造后,将为***空军机场提供一条快捷、机动的主要通道,同时为地方经济发展发挥重要的作用,在战时又可以成为军需物质和人员集散的重要通道,保障作战兵力的迅速集结和后勤物质的及时供应。***市和***县人民发挥解放战争时期支前的革命传统,牢固树立在和平时期大国防观念,大力支持国防公路建设,盼望早日修一条国防路,一条富民路。
——完善公路网布局,适应交通量增长,保障公路战略功能,服务沿线及周边地区经济发展的需要。
,原路1995年修建1996年竣工通车,路基宽15米,路面宽7~12米,由于地方财政困难,当时修建标准低,通行能力差,目前,已不能适应战备交通和经济发展的需要。根据山东省委、省政府提出的
“全面开放、重点突破、梯次推进、东西结合、加快发展”的战备方针,为保障公路战备功能,修建该路具有重要的战备意义。同时,也是落实全国交通工作会议精神和省委、省政府的指示精神,加快鲁西南地区的经济发展,服务沿线及周边地区经济文化发展的需要。
——加强与周边地区的交通联系,带动沿线经济发展,改善沿线乡镇交通状况的需要。
***县位于鲁西南,东连***市任城区,南毗金乡县,西邻巨野县,郓城县,北与梁山县以郓城新河为界,东北隔京杭运河与汶上县相望。该路修建通车后,将促进与周边县市的交通连接,同时***机场将与济南、临沂机场形成航空网络,相互呼应,及时补充,提高部队快速反应及物资运输等后勤保障。更为***经济发展提供良好的交通环境,改善该地区落后的交通面貌,带动沿线经济发展,改善沿线乡镇交通状况的需要。
——加快发展项目所在地区旅游业的需要。
该路沿线有着得天独厚的旅游资源,国道327,直通“牡丹之乡”菏泽;省道338线,连接著名的水浒之乡水泊梁山;日菏高速公路,更是济南观泉、泰山揽胜、曲阜怀古、黄河古道探幽等旅游环线的主要通道。同时,近年来***大打生态、林牧、旅游品牌,并且有独特的旅游资源,历史悠久,境内名胜古迹众多。有国家一级重点文物保护单位“武氏墓群石刻”,是世界文化遗产中的瑰宝;省级重点文物保护单位“尖山崖墓”