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青于蓝最近,看了报刊上的两则新闻,不妨放到一起请大家看看:
新闻一:据《南方周末》报道,***潜逃数年的罪犯邓云华,最近主动到当地公安机关投案自首。这本是一个很普通的案子,但最主要的是他潜逃数年之后,明知道自己罪大恶极,有可能被判处死刑,却自己主动跑回来投案自首,就有点让人不解了。在有关媒体询问他的投案动机时,记者这样问:“潜逃这么多年里,你已经成功地找到了工作,周围的人也没有怀疑你,可你为什么还要选择回来投案呢?这岂不是自投罗网么?你的罪行是极有可能判处死刑的!”邓云华沉吟了片刻说:“我从逃出去的那一年起,就在外省一家私人煤窑里挖煤,那日子苦啊,而且非常不安全,随时都担心被砸死在矿洞里面,这和死刑犯没有多大区别。”
新闻二:据《东方早报》报道,继首次来沪购房取得极大轰动效应后,意犹未尽的山西煤老板又在计划卷土重来。昨天,记者获悉,山西购房团组织方某地产周刊将在2006年春节前后再次推出山西购房团,不同的是,此次主办方将购房的门槛设为身价5000万元以上的煤老板。据主办方透露,购房团选择参观楼盘的要求是每套1000万元的别墅,。在此前的山西购房团中,有一些实力购房人,计划一举买下10多套别墅。而在这次购房新闻之前,山西的煤老板们曾经还制造了个轰动一时的新闻――山西的煤老板们一次集体买进了20辆悍马,孝义的煤老板一下子就接了15辆,其余被古交的煤老板接走。而在太原,一位老板一人拥有3辆不同颜色的劳斯莱斯。根据不完全统计,目前整个山西私人拥有宾利、悍马、劳斯莱斯等顶级豪华车的数量已经突破100辆。对于一个人口3300万,人均GDP排名中部六省第四的省份来说,这样的密度是罕见的。而据说1999年以来的北京国际车展,每届都有神秘观众买走豪华展车的新闻。有山西媒体同行透露,大多数都是被山西的煤炭老板们买走的。据北京亚运村汽车交易市场某销售部的王经理介绍:“山西的煤矿老板全部用现金提货。”只要是带有山西口音的人去亚运村买车,销售代表必会热情以待。孝义还是以车闻名全国,有媒体还据此认为,孝义应申请中国第一名车县级市的“称号”。据孝义车管所的统计,截至7月底前,除摩托车与农用车外,孝义市机动车保有量共计14042辆,其中,小轿车等小型车就有11125辆。这一数字并不包括悍马这样的豪华车,因为进口车的上户必须到上一级车管部门。据说,目前在孝义,价值180余万元的12缸新奥迪有十几辆,S600大奔有四五辆,奔驰320有十几辆,7系宝马大约有十来辆,而宝马X5最受欢迎,因乘坐舒适,还有越野功能,大概有三四十辆之多。奥迪A6更多,有上百辆,还有少数的凌志、克莱斯勒越野车。至于帕萨特、雅阁之类,就更多了。
大家不难看出,煤炭老板们身价亿万,北京购世界顶级名车,上海购价值千万豪宅,煤炭老板们的豪举不仅让我们这些还在向着小康路上苦苦奔走的人们望洋兴叹,而且也令世界上很多身价更高的富豪们“自惭形秽”。姑且先不对山西煤炭老板们的豪举品头论足。而为老板们卖命的矿工,虽然是一个***犯,但他居然宁愿去投案自首被判死刑,也不愿意在煤矿里干下去了。在煤矿里挖煤,随时都冒着生命危险,胆战心惊地走下井去的时候,就不知道还能不能再回到地面上来,至于里面苦累脏自然不用说,一年到头挣那么几个可怜的血汗钱,到时还不一定能够足额拿得到。的确,能够让一个死刑犯产生投案冲动的工作和生活环境,我想每个人都可以想象该有多么恶劣。若不是艰苦到了难以支撑的程度,他怎么可能去选择投案自首呢?从这一点可以想象矿区生活之艰难之困苦,待遇之低下。矿区竟然是一个连死刑犯宁愿去杀头,也不愿呆的地方。我们只是从有关媒体看到死亡几十乃至上百人的矿难接二连三的发生,所以说我们烧的是带血的煤炭(那些奔驰、宝马、劳斯莱斯、卡迪拉克、宾利、凌志、克莱斯勒、奥迪、帕萨特和雅阁们恐怕也带着血),其实,那些煤炭上除了刺眼的鲜红的血外,更多的是矿工们的汗和泪。而之所以出现这些情况,与有些地方出现的官煤勾结有着直接的关系。没有那些入股的官员们的撑腰,那些煤老板们是不敢如此的肆无忌惮的,我们烧的煤中所含的血汗肯定会少得多。好在中央已经在下大力气整治煤炭企业的生产秩序,狠抓安全生产,同时让那些参股煤炭的官员们撤资退股。矿工们的生命确乎得到了更大的保障,看来矿工们的血今后可以少流了,但矿工们恶劣的生产条件谁来管呢?矿工们的汗和泪呢又其值几何呢?如果我们只是满足于不发生矿难、不死人,就觉得平安无事,我觉得那是有关部门只是满足于无过的另一种不负责任。
(责编/孙建新)
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