文档介绍：空心板露筋处理方案
施工技术方案报审表
(编号: ) A-JL-02
由承包商呈报三份,审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份,退承包商一份。
郑汴物流通道新建工程
空心板局部露筋处理方案
编制:
审核:
审批:
2011年3月
空心板局部露筋处理方案
一. 工程概况
郑汴物流通道一标段七里河大桥起点K0+,终点K0+,,桥面净宽1650cm,上部结构为预应力空心板梁,20m一跨,两侧防撞护栏宽度均为50cm,护栏下部为钢混结构,上部为钢护栏,护栏底部设置泄水管,每跨4道,间距5米。护栏混凝土部分在墩顶设置1cm变形缝,每3-4m设置假缝一道。
现梁板吊装已经施工结束,经过全方位仔细检查发现,部分梁板底面的个别位置保护层厚度不足,有的出现箍筋外露现象,为确保工程质量,特对此现象制定以下处理方案。
二. 原因与危害
可能产生的主要原因如下:
①骨架钢筋尺寸制作不规范,造成保护层厚度不足;
②施工中采用的保护层垫块不足或放置垫块位置不合理。
③混凝土振捣施工过程中造成保护层垫块移位。
产生的危害:
保护层不足,容易引起表面混凝土开裂和钢筋锈蚀。
三. 处理方法
(一)、修复方案的选择
经过查阅相关资料及规范后,结构物保护层不够的处理方法主要有两种,一种是采用PC-40侵入型砼保护剂修复,另一种是粘贴碳纤维布进行修复。鉴于保护层不足所产生危害考虑,经过认真对比后,采用后者进行修复效果更好。
碳纤维材料是一种具有独特的化学结构的高分子聚合物,它具有优异的抗拉强度和拉伸模量,其单层碳纤维复合材料的极限抗拉力可达32KN,满足了桥梁修复的结构要求;同时,由于其独特的化学结构,它具有不燃烧、耐腐蚀和使用寿命长的特点,非常适宜于桥梁、高层建筑的结构加固。
碳纤维布特点:
1、强度极高,能灵活的用于抗弯、抗剪和封闭箍筋等,且抗疲劳能力突出。
2、具有良好的柔韧性,能包裹复杂外型的构件,适用于各种构件表面(梁柱、管道和墙体等)。
3、适用于酸、碱、化学腐蚀等各种恶劣环境(本身无公害),符合环保要求。
4、粘贴碳纤维布是一种新型、高效的结构修复加固技术,它高强、高效,对结构无损伤,外观无影响,荷载增加极小,适用范围广,施工便捷、质量可靠。
5、碳纤维布封闭性能优良,不会在结构破坏前开裂,其牢固地罩在结构表面,防止有害气体和物质腐蚀钢筋。
(二)、粘贴碳纤维布施工工艺
1、施工流程
确定修复区域→基面处理→刷抹漆底胶→刮腻子→粘贴碳纤维布→养护→涂刷碳纤维专用漆。
2、施工步骤
(1)依据检测结果划定修复区域。
(2)将施工区域内用角磨机对基面进行磨平处理,磨平时要见混凝土光面,
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并用空气压缩机将粉尘吹干净,直至用手触摸不粘灰为止。
(3)将环氧树脂底胶按比例配制并搅拌均匀。用短毛滚刷均匀涂抹在磨平部位,静置
5~7小时,至手触摸不沾手方可进行下一道工序。底胶拌和量每次不宜过多,应做到随用随拌,不得使用失效的环氧树脂,拌和器具应干净清洁,不得使用已浸过溶剂的