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概述
沉井结构
沉箱结构
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定义:这种利用结构自重作用而下沉入士的井筒状结构物就称“沉井”。
所谓沉井,实质上就是将一个在地面筑成的“半成品”沉入土中,然后在地下完成整个结构物的施工。

先在地表制作成一个井筒状的结构物(沉井),然后在井壁的围护下通过从井内不断挖土,使沉井在自重作用下逐渐下沉,达到预定设计标高后,再进行封底,构筑内部结构
与基坑法修建地下结构物的区别
沉井在施工过程中,井壁成了阻挡水、士压力,防止土体坍塌的围护结构,从而省去大量的支撑和板柱工程,减少了土方开挖量。

(沉箱)的结构特点:
,断面大,承载力高,抗渗能力强,耐久性好,内部空间可有效利用;
,可靠性良好;
;
;
,对邻近建筑物的影响小;
。

用途:
近年来,沉井式结构已逐渐发展成为土层内地下构筑物常用的结构形式之一。沉井式结构用途很多,例如,自来水厂、电厂和化工厂的水泵房,地下沉淀池和水池;地下热电站、地下油库、地下掩蔽部、车间、仓库等等。此外,也应用作地下铁道、水底隧道等各种设备井。如通风井、盾构拼装井、车站、区间段连续沉井等。

施工步骤
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(1)按下沉环境可分为陆地沉井(包括在浅水中先筑岛制作的沉井)和浮运沉井;
(2)按沉井构造形式可分为独立沉井和连续沉井;
(3)按沉井平面形式可分为圆形、椭圆形、正方形、矩形和多边形等;也可分为单孔和多孔沉井(见图8-1);
(4)按沉井制作材料可分为混凝土、钢筋混凝土、钢、砖、石以及组合式沉井等。

这里着重介绍隧道连续沉井及人防沉井。
隧道连续沉井:
沉井长度主要考虑各段沉井的不均匀沉降、变温影响和混凝土凝固收缩应力等因素加以确定。
沉井横断面的宽度应由隧道的几何设计来确定,一般应能容纳所需车道、风道、检修走道等。
沉井高度主要由车道的净空要求确定。同时还要考虑路面铺装、车道板、吊顶结构以及相邻沉井间沉降差等所需高度。