文档介绍：维普资讯
一\
机车车辆工厂污水处理设计的探讨
铁道部专业设计院李向东

,一是将高浓度污
与普通生产污水混合稀释后进行处理;二是在工艺流程首端加设初滤池。
关黼污水处理盟陵妆理等手眄
年月,铁道部专业设计院与劳动卫.×。/左右。
生研究所合作,共同承担了铁道部戚墅堰机车由此可见,戚厂的生产樗水处理难度大、问
车辆工厂以下简称戚厂含油枵水处理的设计题多。年代普遍采用的隔油、浮选及生化处
任务,并于年月通过专家鉴定,经过一理方法,俗称“老三套”,尽管收到了较好的处理
年多的现场施工,该工程于年底通过验效果,但对戚厂的污水处理来讲并非完全可行。
收。例如,生化法去除,要求进水值为~
工程概况,含油量/, 为/ 左右。显然
戚墅堰机车车辆工厂主要生产内燃机车, 戚厂的水质不能满足上述要求。此外,樗水中因
同时进行机车、台车及电机的检修。,若采用生物法处理,
中,产生了大量的含油污水,污水中除含油量高必然效果不佳。为此,要找出一个针对该厂特点
外,其它的污染指标、及值均超过的处理工艺,同时,又能做到操作简便、安全可
国家规定的污水排放标准,尤其靠、最大限度地减少劳动强度以及技术、经济方
是台车及电机检修时,零部件需置于碱槽内煮面又切实可行,这就是本设计所追求的宗旨。
洗,
产生了高含油含碱污水;同时某些部件清洗时, 量
需直接使用活性清洗剂,又使樗水中的根据戚厂多年实际调查及统计,提出以下
大大增加,因此,戚厂的生产擂水具有以下三大水量资料,见表。
特征: 表戚厂主要生产污水水量统计
碱性高污水来源排水量备注
尤其是台车及电机煮洗稽水值在~ 煮洗槽/ 原浓液碱性污水每年三次
以上,而槽后冲洗水中的值为左右; 机车解体及其/ 其中主要是戚厂三股污水
含油量及乳化程度高他工业污水
煮洗槽内污水中含油量一般可达.× 根据笔者现场调查实测认为,随着生产的
。/,清洗后的污水中含油量高达× 发展及考虑部分雨水有可能进人生产污水下水
。/; 道,该厂的生产污水水量按以下规模考虑:
值高近期~。/ /
由于检修过程中大量使用清洗剂,因此,污远期~。/ /
水中的值很高,其中煮洗槽中值高水质
达.× /;冲洗水中值也高达①实测原水水质
维普资讯
年月~ 日及月~ 日由南京如使用的清洗剂成分及用量不同,管理操作水
排水管理处环境监测站对煮洗槽污水的检测结平不同,造成了污水中含油量及值有高
果如下: 有低,乳化程度也有所区别等。针对不同水质,
值:.× ‘/;石油类:.× 目前在铁路工业污水处理中,已有比较成熟的
。/; 值: 。工艺方法及流程,已投入运行的单位,一般都取
年月~ 日铁道部劳卫所对该厂三得了较好的处理效果除罐车洗罐站采用生物
股污水排放口连续追踪监测,其检测结果见表法外,其他厂、站、段均以物化法为主要工艺流
程,由于简单可靠、运行方便、效果稳定,一般易
表排放口污水水质检测结果被设计者采用但是,存在着以下两个问题:
检测项目样品数检出范围平