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钢便桥工程专项施工方案
一、工程概概况
1、钢便桥桥工程概况况
为满足我标标段施工需需要,方便便工程施工工时车辆通通行,经过过现场考察察,拟在本标段段范围搭设设跨新通扬扬运河、跃跃进河及苏苏陈大寨河河钢便桥共计三座座,其中跨跨新通扬运运河钢便桥桥宽度为44米,跨径径组合为330+++30,,便桥桥为下承式式钢便桥;;跃进河、苏苏陈大寨河河两河钢栈桥桥长度均为为36米(4孔9米米),宽4米米,为下承承式结构。
栈桥下部结结构均采用用钢管桩基基础,上部部结构采用用贝雷梁、型型钢组拼,桥桥面系采用用专用桥面面板。
22、水文地地质条件
根据主线跨跨宁启铁路路、新通扬扬运河特大大桥2号桥桥施工图所所提供的工工程地质资资料,,。根据实实测情况,,目前桥位位处水位高高程为1..284mm,大堤高高程为4..63米,最最大水深约约4米,水水面宽度为为70米。
跃进河规划划河口宽445m,苏苏陈大寨河河规划河口口宽36mm,、2..22m,根根据图纸提提供地质资资料,高程程-,以以下至设计计桩底高程程大部分为为粉质粘土土,底部少少量粉砂及及细砂。两两河道均无无通航要求求。
3、施工平平面布置
钢便桥工程程所需钢管管桩、贝雷雷片、工字字钢等材料料,采用半半挂车运输输至作业现现场,在现现场采用打打桩机打桩桩、吊装横横梁(焊接接)、安装装贝雷片等等,完成便便桥搭设作作业。施工工便道、桥桥位及现场场具体施工工布置见(泰泰高二标钢钢便桥施工工现场平面面布置图)。
4、安全管管理目标
钢便桥工程程安全管理理目标:控控制和减少少危险因素素,努力消消除事故隐隐患,杜绝绝各类人身身伤害事故故,杜绝各各类机械设设备事故,杜杜绝各类环环境影响事事件,确保保钢便桥工工程安全、按按期、优质质完成。
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二、编制依依据
序号
规范、规程程名称
规范、规程程编号
1
《泰高高速速公路TGG-2标施施工图设计计》
2014年年3月
2
《建设工程程安全生产产管理条例例》
2004年年施行
3
《中华人民民共和国安安全生产法法》
2014年年修订
4
《公路桥涵涵施工技术术规范》
JTG/TTF500-20111
5
《公路工程程质量检验验评定标准准》
JTGF880/1--20044
6
《中华人民民共和国建建筑法》
2011年年修订
7
《施工现场场临时用电电安全技术术规范》
JGJ446-20005
8
《起重机械械安全监察察规定》
2006年年
9
《建筑施工工安全检查查标准》
JGJ559-20011
10
《装配式公公路钢桥使使用手册》
2001年年
11
《江苏省公公路水运工工程“平安工地地”建设考核核标准》
2013版版
12
《江苏省公公路水运工工程重大生生产安全事事故应急预预案》
2011--7月份发发布
13
《江苏省高高速公路建建设现场安安全管理标标准化技术术指南》
14
泰高高速公公路TG--2标项目部部施工组织织设计、管管理制度等等
三、施工方方案
11、施工流流程
钢便桥的施施工流程如如下图所示示
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钢管桩钢便便桥搭设施施工流程图图
2、测量量放样
钢管桩桩位位控制是整整个栈桥测测量控制的的关键,钢钢管桩桩位位坐标由便便桥与主桥桥的相对位位置,通过过在CADD点出获得得,用全站站仪进行放放样及标高高测量,陆陆上钢管桩桩可直接在在地面上放放出并做好好标识,水水中钢管桩桩桩位及垂垂直度主要要通过导向向架进行控控制,测量量进行校核核,平面位位置校核采采用无棱镜镜极坐标法法进行,在在陆上控制制点架好仪仪器后,输输入桩位坐坐标,通过过仪器放样样模式的调调整,调整整为极坐标标放样,即即显示为偏偏角及距离离,指挥钢钢管桩位置置与棱镜十十字丝中心心线对齐后后,用无棱棱镜测量距距离,根据据测得数据据指挥钢管管桩沿直线线前后移动动,直至位位置准确,钢钢管桩垂直直度校核可可直接用棱棱镜十字丝丝看出。
3、下部结结构施工
1)钢管桩桩插打
钢管桩振沉沉由50tt履带吊机机配合900KW振桩桩锤悬打,采采用悬臂式式钢管导向向平台作为为振沉钢管管桩的导向向装置,打打设时钢管管桩的垂直直度满足规规范要求。
(1)钢管管桩加工
钢便桥桩基基础采用ΦΦ630mmm*8型型钢管,钢钢管桩壁厚厚8mm,,钢管桩桩振动下沉沉前不进行行接长,考考虑到振动动下沉过程程中,钢管管桩在夹具具夹紧一端端要承受较较大的局部部应力,容容易产生变变形而影响响钢管桩的的正常下沉沉,因此需需要对桩
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头进行局部部加强处理理,加强材材料采用直直径6300mm的螺螺旋钢管,加加固时先截截取30ccm长螺旋旋管,将螺螺旋管从中中间剖开,用用卷板机将将剖切后螺螺旋管内径径调整为6630mmm,最后将将调整后的的螺旋管贴贴到钢管桩桩顶的外侧侧并进行满满焊。
(2)陆上上钢管桩的的打设
首先根据放放样位置对对场地进行行整平,整整平完成后后恢复桩位位,平板运运输车将桩桩运至履带带吊工作半半径范围内内,吊机吊吊振动锤及及夹具夹紧紧起吊钢管管桩,然后后人工拖拽拽晃绳进行行配合就位位,钢管桩桩平面位置置及垂直度度调整完成成后,开始始压锤,依依靠钢管桩桩及打桩锤锤的重量将将其压入土土层,测量量复测桩位位和倾斜度度,偏差满满足要求后后,开始振振动下沉。
(3)水中中钢管桩的的打设
水中钢管桩桩施工定位位需要依靠靠导向架进进行,因此此在施工水水中钢管桩桩前,先制制作导向架架,导向架架采用贝雷雷架制作,,,横横向两片拼拼为一组,横横向采用花花架连接,限限位装置采采用22##槽钢制作作,竖向分分别在贝雷雷架顶布置置两层,上上层布置于于贝雷架上上层桁杆顶顶面,下层层布置于贝贝雷架下层层桁杆顶面面,槽钢槽槽口朝下与与贝雷架焊焊接连接,焊焊接完成后后的槽钢内内侧为一正正方形,,钢管桩桩打设前先先将导向架架与已施工工完部分钢钢栈桥贝雷雷架进行连连接,导向向架连接后后为一悬臂臂梁。导向向架制作图图如下
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水中钢管桩桩打设时,以以已经施工工完成的钢钢便桥作为为施工平台台,履带吊吊就位后,先先将钢管桩桩对接焊接接接长,对对接后长度度为24mm,用平板板运输车运运输钢管桩桩至履带吊吊工作半径径范围内,履履带吊吊起起管桩并垂垂直放于导导向架内,,吊吊机起吊振振动锤及夹夹具,夹桩桩后开始压压锤,依靠靠钢管桩及及打桩锤的的重量将其其压入土层层,经复测测桩位和倾倾斜度偏差差满足要求求后,开始始振动下沉沉;每排钢管管桩打设完完成后,拆拆除导向架架,待进行行下一排钢钢管桩施工工时在进行行拼接。
2)支座加加工安装
钢管桩插打打合格后,立刻进行桩之间的横向连接,增加桩的稳定性,连接材料采用20a型槽钢,槽钢尺寸需根据现场尺寸进行下料调整,高程位置根据施工时实际水位情况确定。焊缝质量必须满足规范要求。
主墩处:钢钢管桩顶部部先用I332a-66m工字钢钢顺桥向两两两焊接连连接;而后后将两根各各6米长的的I32aa-6m工工字钢焊接接连接后,横横桥向放置置在与钢管管顶顺桥向向两两焊接接连接I332a-66m工字钢钢中点,并并焊接牢固固。
其余墩柱::用I366a双肢--6m工字字钢将2根根钢管桩直直接焊接连连接。
4、上部结结构施工
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1)贝雷钢钢架安装
(1)9mm跨径
按照设计在在陆上或已已搭设好的的钢便桥桥桥上将贝雷雷架拼装成成组,两排排单层贝雷雷片为1组组,用200吨汽车吊吊将贝雷片片组装成型型,用平板板汽车运至至安装现场场,50tt履带吊机机逐孔安装装。
(2)300m跨径
主跨主桁安安装时,先先在岸边将将单侧桁架架组装完成成,形成整整体桁架,采采用浮吊船船整体吊装装就位。
2)桥面板板下横梁安安装
每每跨贝雷钢钢架安装完完毕后,开开始桥面板板下横梁安安装。下横横梁均采用用I36aa工字钢。下下横梁支点点位置位于于贝雷钢架架连接点和和贝雷钢架架中点(单单片),采采用骑马螺螺栓固定连连接。
5、桥面板板及附属设设施施工
1)桥面板板
桥面板采用用定2m**6m及22m*3..15m型型桥面板,,桥面板嵌嵌缝槽钢使使用20aa及14aa两种,桥桥面连接板板采用2330*900*8/块块。
槽钢纵向铺铺设,槽钢钢之间留3ccm空隙隙以便与下下面工字钢钢焊接。焊焊接采用间间断焊,焊焊缝长度55cm,防止止重车行驶驶引起钢板板反卷。
2)护栏
,采用用Φ48×3mm焊焊接钢管制制作,立柱柱间距2..0m,焊焊在桥面板板上,栏杆杆统一用红红白油漆涂涂刷,交替替布置,达达到简洁美美观。
3)标志标标牌
在钢便桥上上隔一段距距离设置车车辆限速行行驶警示牌牌,在钢便便桥入口车车辆限重限限速标志牌牌。
4)照明设设置
在钢便桥上上两边每隔隔15m交交替布置路路灯,供夜夜间施工照照明
6、钢栈桥桥和钢平台台拆除
在桥梁完工工后对钢栈栈桥进行拆拆除。钢栈栈桥的拆除除顺序与钢钢栈桥的搭搭设工作顺顺序基本相相反,依次次拆除桥面面附属设施施、桥面槽槽钢、型钢钢分配梁、贝贝雷、桩顶顶分配梁
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及及钢管桩,拆拆除方法基基本与搭设设方法相同同。
拆除钢栈桥桥时,采用用一个工作作面,从远远离河岸一一端开始倒倒退拆除施施工,一边边拆除,一一边利用原原钢栈桥运运送材料到到岸上指定定的位置。在在拆除过程程中要注意意对周围河河域的保护护,防止油油污等造成成对河域的的过度污染染。
钢栈桥拆除除方案流程程图:
钢栈桥拆除除注意事项项:
1)栈桥拆拆除前各施施工人员必必须熟悉拆拆除工艺流流程,过程程中严格按按照拆除工工序进行,杜杜绝违规操操作与野蛮蛮施工。
2)每班中中至少安排排一名专职职安全员,负负责现场安安全工作,全全面撑控钢钢栈桥拆除除过程中的的安全工作作。
3)在栈桥桥拆除工作作中,施工工人员必须须佩戴个人人防护用品品。
4)在栈桥桥桩基拆除除中,水上上作业需搭搭设平台的的,必须安安装护栏及及其他防护护措施。
5)拆除贝贝雷梁时,因因其重量比比较大,吊吊装时必须须配备有经经验的工人人进行,并并有专人指指挥起重机机。
6)夜间时时应提前进进行照明设设施的安装装,并设置置一定数量量的安全警警示灯标志志,防止
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过过往船只碰碰撞。
7)电工作作业时必须须穿戴好个个人防护用用品,并严严格执行电电气安全操操作规程,做做到持证上上岗。
四、危险性性分析
结合本工程程地质情况况、作业环环境、施工工工艺等,依依据《企业业职工伤亡亡事故分类类标准》,分分析材料运运输及装卸卸、振动打打桩、横梁梁焊接、贝贝雷安装、桥桥面系及护护栏安装等等工序作业业时,对危危险来源进进行分析,具具体危险源源分析如下下表:
钢便桥施工工作业风险险分析表
序号
作业内容
伤害类别
产生的原因因
1
材料运输及及装卸
物体打击
未按操作规规程作业,人人员安全防防护用品未未正确使用用。
起重伤害
吊具、捆绑绑方式不符符合要求,绳绳索、吊具具缺陷或选选择错误。
车辆伤害
人员设备进进出场时由由于超限或或一些难以以预料原因因发生交通通事故。
机械伤害
使用的机械械设备,施施工人员未未按正确方方法操作。
2
振动打桩
起重伤害
吊具、捆绑绑方式不符符合要求,绳绳索、吊具具缺陷或选选择错误。
机械伤害
振动锤工作作状况、工工作环境不不良,抛出出或击出部部分物体造造***身伤伤害。
触电
使用的电焊焊机、振动动锤等线路路漏电等产产生的危害害。
车辆伤害
设备状况不不良、运输现场场不畅及人人员操作失失误或违章章。
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3
横梁焊接
触电
使用的电焊焊机、振动动锤、电动动工器具、照照明灯具及及线路漏电电等产生的的危害。
高空坠落
穿硬底鞋、照照明不足、管桩高空搭接作业面未满铺竹跳板,操作人员未系安全带。
起重伤害
构件转运过过程中的操操作、指挥挥人员失误误,吊具、捆捆绑方式不不符合要求求,绳具存存在缺陷或或选择错误误等。
物体打击
构件放置不不符合规范范要求,工工具使用方方法不正确确等。
机械伤害
使用的设备备老化,操操作人员失失误及安全全防护意识识差等原因因。
4
贝雷安装
触电
照明灯具、电电焊机线路路漏电等产产生的危害害。
物体打击
杂物清理不不彻底,构构件放置不不符合规范范要求,工工具使用方方法不正确确等。
高处坠落
通道损坏或或通道不畅畅,照明不不足,高处处作业部位位未按规范范要求搭设设作业平台台,操作人人员未系安安全带等。
垮塌
设计不合格格、违章作作业、抱箍箍螺栓不紧紧。
5
桥面系及护护栏安装
物体打击
吊装构件清清理不仔细细致使杂物物高处坠落落,附件绑绑扎不牢固固,工具使使用不正确确等。
高空坠落
穿硬底鞋、照照明不足、高高空作业面面未满铺竹竹跳板,操操作人员未未系安全带带。
机械伤害
使用的工具具、振捣器器等设备存存在缺陷,操操作方式不不正确等。
触电
电气设备、电电焊机及线线路漏电保保护失效,操操作人员操操作失误。
起重伤害
吊具、捆绑绑方式不符符合要求,绳绳索、吊具具存在缺陷陷或选择错错误操作,指指挥人员失失误。
五、施工计计划
1、施工进进度计划