文档介绍：航空史人物(一)
欧洲文艺复兴
认真思考过飞行器
在大约1250年成书、1542年才出版的著作《工艺和自然的奥秘》中,培根提出了动力飞行的概念。虽然他的设想还相当简单粗糙,但人们把他看作历史上第一个提出类似20世纪飞机概念的人。
培根终生不得志,生前曾将手稿送给一些宗教领袖,但没有得到重视,加之其著作大都在他死后几百年才出版或译成通用文字,因此培根的飞行器思想没有对后世产生什么影响。
罗吉尔·培根(,约1220-1292)
达芬奇(Leonardo da Vinci 1452 – 1519)
手稿《论鸟的飞行》于1505在佛罗伦萨完成
航空史人物(二)
达·芬奇的航空学研究可以分成三大部分:
关于飞行的理论和原理
飞行的稳定性和控制
飞行器设计
可惜由于历史原因(不被当时理解,多种论文、手稿没有发表),达·芬奇对航空发展没有产生任何影响。
伊曼纽尔(Emanuel 1688–1772)
航空史人物(三)
发表首篇关于飞行的论文
“Sketch of a Machine for Flying in the Air”
蒙哥尔菲亚兄弟
(The Montgolfier brothers, 1740/1745-1810/1799)
航空史人物(四)
1783年成功制造了热空气气球并使之升空
亨利•戈法德(Henri Giffard 1825 – 1882)
航空史人物(五)
将气球装上螺旋桨,,,这就是有动力、可操纵气球——飞艇的诞生。
乔治•凯利(Sir e Cayley 1773 - 1857)
航空史人物(六)
乔治·凯利 (1773-1857)
为重于空气的航空器创立了必要的飞行原理
论文《论空中航行》(1809)被认为是现代航空学诞生的标志。论文阐述了飞机基本原理,分析了稳定性、安全性和操纵性的重要性,提出许多重要概念。
他的研究成果远远超出了时代,在他之后近百年间,也没人超过他的水平或认识到他的发现的重大意义。
里林塔尔(Otto Lilienthal 1848–1896 )
航空史人物(七)
现代航空之父
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航空史人物(八)
皮尔庞特( Samuel Pierpont Langley 1834-1906)
1896年5月6日, 所发明的Aerodrome 。
首次飞行1000米,二次飞行700米,速度40km/hr。