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弟卷第瑚哈尔淀建筑工程学院学报
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某钢结构厂房的动力特性
及抗震性能鉴定
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钢筋捏凝土结茸研究壹力学结构试验中心
力特性进行了分析在此基础上并通过构造措施检查,对该厂房的抗震性能进行鉴
关键词钢垫;:立差生;鼋直拄骂
中国图书费料分类号讯
引言
钢结构厂房在我国建造的数量有限,震害例子不多,与普遍应用的钢筋混凝土柱厂房
相比,在体型上和结构性能上都有特点,因此有必要进一步认识这种厂房的动力特性及抗
震性麓。钢结构厂房规模庞大,屋面刚度较小,特别是有檩系屋面,采用考虑屋面刚度的
空间模型进行电算分析及动力特性测试,都是较精确而必要的分析手段对未考虑抗震
设防而建造的房屋进行抗震性能鉴定及加固是我国急待开展的~项工作。
本文在电算、动力特性测试及构造措施检查的基础上,对未考虑抗震设防而建造的长
春第一汽车厂锻造分厂钢结构厂房进行了动力特性分析及抗震性能鉴定,指出了震害隐
患,并提出了处理措施
厂房概况
第一汽车制造厂锻造分厂钢结构厂房是五十年代初根据前苏联专家的设计而建造的,
其平面布置见图,剖面见图。轴为继建的钢筋混凝土柱列,与钢屋架铰接;其它轴
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均为钢柱列,与钢屋架刚接。屋面均为有檩体系,上铺钢筋混凝土小型密肋板整个厂房
设有较全面的屋面、天窗和柱间支撑系统,其设置程度基本满足抗震设计规范的要求。
—跨的厂房高度与—跨相同,但天窗高度低一,跨的厂房高度与多跨的相
同,比—跨低—跨在轴处有山墙,—、—跨因有扩建部分,所以在
轴处无山墙。~ 轴间在,轴侧设有纵、横墙体。
厂房位于度近震设防区,Ⅱ类场地。
由于建造时没考虑抗震设防,厂房各单元闯以温度缝分隔。
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图】厂房平面示意图
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图厂房剖面示意图
动力特性测试
为了获得脉动情况下厂房真实的动力特性,同时也为校验电算结果的精确程度,并
为地震作用的简化计算提供基本参数,我们对该厂房进行了动力特性测试有檩系厂房的
屋面刚度较低,厂房的动力特性主要反映在屋面上,因此测点主要布置在屋面上。
单跨、多跨厂房纵、横向自振频率的测试结果见表,振型见图。
表厂房自振基频赴铡试结果
部位一日跨一,跨一轴￡一,跨轴一跨
方向横纵横纵措纵横纵
基频
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多跨横向撮型—踌横向振型

—跨横向撮型
图实测第一振型
电算分析
单跨取具有代表性的—跨一轴部分,多跨取—跨进行计算分析。
. 计算模型
采用空间多质点串并联模型计算。为了模拟屋面的有限刚度,采用空闻矩形平面应力
膜元。为了模拟屋面以剪切变形为主的特点,在膜元周边加了较强的二力杆元,以降低膜元
平面内的弯曲变形影响。支撑系统均采用了空间杆元,柱采用空间梁元模拟。
为了节省计算单元,将山墙和纵墙等墙体先分片计算出其侧移刚度,然后祷其视为具
有相应刚度的弹簧作用在体系中
模型中考虑了吊车的质量作用,单跨的吊车位置取靠近温度缝处,多