文档介绍：多参未硕士学位论文—波纹钢腹板连续刚构桥动力特性及抗震性能研究作者:牟开导师:刘保东北京交通大学年
撇燃⋯权书羯餐研刍邡本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得学位论文作者签名:导师签名:签字日期:日月、/、,,,、.
北京交通大学硕士学位论文波纹钢腹板连续刚构桥动力特性及抗震性能研究作者姓名:牟开导师姓名:刘保东学位类别:工学学科专业:桥梁与隧道工程学号:职称:教授学位级别:硕士研究方向:组合结构桥梁月中图分类号:学校代码:密级:公开
致谢本论文是在我的导师刘保东教授的亲切关怀和悉心指导下完成的,刘老师严谨的治学态度、渊博的学识和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。从论文最初的选题,试验方案的讨论直至最后论文的完成,刘老师始终给予我悉心的指导和不懈的支持。在两年半的硕士研究生生涯中,刘老师在学业上对我谆谆教导,在思想、生活上也给予了我无微不至的关怀,在此衷心感谢两年多来刘老师对我感谢课题组王元丰教授、韩冰教授、各位师兄师姐,他们在课题组例会上给我提出了许多有益的建议,让我收获颇深,在此表示衷心的感谢。感谢李鹏飞师兄、陈建波师兄,在通州试验时他们丰富的实践经验给予了我莫大帮助,论文完成过程中指导我解决难题。感谢同级的陈巍、李雨株、王妍、王振、王志丰,级的师弟杨明哲、刘宗敏和级师弟师妹们,他们在试验及撰写论文期间提供了很多帮助,在此表示诚挚的感谢。感谢宜谐稍保谧绰畚钠诩洌峁┝肆己玫目蒲蟹瘴В晕衣畚中遇到的问题给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢我的父母和女朋友,在求学期间他们给予了我诚挚的关怀和鼓励,使我努力前行,我将继续奋斗,来报答所有帮助和关心过我的人。的关心和指导。牟开年
中文摘要摘要:波纹钢腹板组合箱梁桥是国内外新兴的组合结构桥梁,具有自重小、抗震性能好、预应力效率高等优点。目前对于其动力性能的研究主要集中于简支梁桥,对于连续刚构桥动力性能的研究很少。本文通过模型试验和有限元模拟,对波纹钢腹板连续刚构桥的动力特性和抗震性能进行研究。主要工作及结论如下:杓撇⒅票噶瞬ㄎ聘指拱辶展骨藕突炷粮拱辶展骨拍P停针对两种不同桥墩截面情况的试验模型进行动力特性测试,结果表明:相同桥墩条件下,波纹钢腹板连续刚构桥的竖向一阶、横向一阶和纵桥向一阶频率低于混凝土腹板连续刚构桥;试验模型墩梁刚度比的变化对纵桥向一阶频率影响明显,对竖向和横向一阶影响较小。允匝榱河肕有限元分析程序建立了实体有限元模型,分析了其动力特性。把试验实测值与有限元分析的结果进行了对比分析,当桥墩截面尺寸参数变化时,有限元计算值和实测值趋势相同,误差较小,证明了有限元模拟的有效性。桥墩截面厚度增大和桥墩间距增加时,主梁自振频率均呈上升趋势。⒛巢ㄎ聘指拱辶展骨攀登庞邢拊DP秃陀胫刃У幕炷粮拱连续刚构桥有限元模型,对比分析二者的动力特性和地震响应。结果表明:波纹钢腹板连续刚构桥的地震响应小于混凝土腹板刚构桥,有较好的抗震性能;而在桥墩不规则情况下,前者在高墩部分的地震响应大于后者。在波纹钢腹板刚构桥设计时,需考虑桥墩不规则性对结构地震响应能力的影响。芯苛四诔幕炷辽柚枚圆ㄎ聘指拱辶展骨哦μ匦缘挠跋欤峁表明:内衬混凝土的设置使得波纹钢腹板箱梁的扭转频率降低,扭转刚度减小,对动力特性影响不利。关键词:波纹钢腹板连续刚构桥;模型试验;动力特性;抗震性能;内衬混凝土分类号:
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目录中文摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..波纹钢腹板组合箱梁概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⒄瓜肿础波纹钢腹板组合箱梁动力特性及动力性能研究现状⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本文研究内容和技术路线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯试验梁的设计与制作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.馐苑椒ḿ笆褂靡瞧鳌本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯波纹钢腹板连续刚构桥动力特性分析⋯