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主讲:李辉
现代物流学概述
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物流作用
物流对国民经济作用:新加坡
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新加坡资源十分贫乏,连淡水都需要从马来西亚进口。不过,新加坡地理位置得天独厚,它位于马六甲海峡咽喉地带,控制着印度洋和太平洋交通要冲。新加坡港是一个世界著名天然良港,它是著名国际大洋航线枢纽,这不不过东南亚航运中心,是欧洲、亚洲、非洲和大洋洲海上交通孔道。
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新加坡是东南亚地域主要金融中心、运输中心和国际贸易中转站,也是世界电子产品主要制造中心和第三大炼油中心。传统经济以商业为主,包含转口贸易、加工出口、航运等。1959年以前,新加坡国民收入75%来自转口贸易活动。
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物流对国民经济作用:荷兰
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地处西北欧荷兰,面朝大西洋北海,背靠广袤欧洲大陆,欧洲两条主要水道,从这里入海。为了排涝,荷兰人修建了多条运河,组成了当初欧洲最发达水上交通网。这些优势使得荷兰具备了成为欧洲新商品集散地可能。
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15世纪末地理大发觉,给欧洲带来前所未有商业繁荣,也为荷兰提供了成就商业帝国历史性机遇。
假如说,最早开始远洋冒险葡萄牙和西班牙,主要是依靠暴力去进行***裸财富掠夺,那么,紧随其后荷兰人因为缺乏强大王权和充分人力资源,十分自然地选择了依靠商业贸易来积累财富,同时也积累着足以让自己强盛起来竞争技巧和商业体制。
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作为中间人、代理人、加工者和推销商,荷兰人从葡萄牙和西班牙那里装载香料、丝绸和黄金,然后把它们运销到欧洲各地。返航时,他们又为这两个最早海上霸权国家运去波罗海产粮区小麦、瑞典铁器、芬兰木材,以及自己生产海军补给品。
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“物流”一词起源于第二次世界大战间美国军事应用(PhysicalDistribution,PD),直译为“物资分配”,日本将其定为“物流”。物流发展历史上曾经出现过揭示物流内涵词:军事应用(PhysicalDistribution,PD)、物资管理(materialsmanagement)、配送工程(distributionengineering)、企业后勤(businesslogistics)、市场供给(marketsupply)、物流管理(logisticsmanagement)。
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