文档介绍：城市轨道交通发展的战略思考
——《城市道路交通规划》作业
班级:城规升本09
学号: 024
姓名:刘炜
目的:探讨城市轨道交通发展
调研地区:北京地铁
目录
摘要 3
引言 4
一、我国城市轨道交通的发展状况 5
5
5
二、城市轨道交通的类型与特点 7
三、城市轨道交通的系统规划 9
9
2. 线网规划要满足城市主干客流的交通需求 10
3. 线网规划的系统协调 11
4. 几种城市轨道交通方式要协调发展 11
四、城市轨道交通的运营战略改革 13
13
2. 轨道交通站域地下、地面的空间开发 14
3. BOT投资运营模式的探索 15
摘要
本文剖析了目前我国城市轨道交通的发展状况和规划、运营中存在的问题,分析了各种城市轨道交通方式的特点与优势,并结合城市老区的改造、新建区的建设与拓展以及大城市的公共交通、城市道路、城市经济综合发展现状,系统地建立了科学、合理、完善的城市轨道交通的线网规划准则。探讨了我国城市轨道交通运营与城市轨道沿线土地联合开发,轨道交通站域地下、地面的空间开发和BOT投资运营模式开发的综合运营战略。
[关键词]城市轨道交通线网规划土地开发空间开发 BOT投资

引言
随着我国国民经济持续稳定向前发展,工业化进程加快,致使我国城市化速度不断加速,城市规模急剧扩张,城市人口飞速增加。居民出行与物资交流高度频繁,客货运输需求急剧增长。而我国大中城市交通设施建设却严重滞后,城市土地减少、道路堵塞、车辆拥挤、交通秩序混乱、空气噪声污染严重,城市交通环境与交通质量面临着严峻的挑战与危机,恶化了我国大城市的投资环境,严重地束缚和限制了城市经济的发展。进入21世纪,我将进一步提高,人口密度将进一步加大,大城市的交通拥挤问题已经成为制约经济发展、影响城市环境的重要因素。

一、我国城市轨道交通的发展状况

     
序号
指标名称
数值
1
开通城市轨道交通运营线路的城市数
10座
2
城市轨道交通运营线路条数
37条
3
城市轨道交通运营总长度

4
城市轨道交通车站总数
701座
5
城市轨道交通换乘车站总数
66座
6
城市轨道交通日均客运量
1482万乘次/日
7
城市轨道交通日均客运周转量
12232万乘次公里/日
8
城市轨道交通日均开行总列次
13775列次/日
9
城市轨道交通平均客运强度
?日
10
城市轨道交通平均负荷强度
?日
11
每公里从事运营和维护的职工数
53人/公里
12
每公里运营列车的配置数

另外,随着我国各个大城市经济的跨越式发展,很多大城市的铁路枢纽被包围在城市中心区内。为此,一些城市提出了充分利用现有的铁路资源,积极开发城市市郊铁路和城际快速铁路,广州、北京等城市已经初步实施。因此,我国的城市轨道交通将在改善城市交通结构、顺畅交通、促进劳动就业、改善投资环境、拉动城市经济发展、提高城市形象的高速发展中,逐渐成长为一个可持续发展的新型产业。

在目前我国城市轨道交通系统规划与运营中,存在的主要问题有:
(1)城市轨道交通的规划未结合城市发展做全面的规划,造成轨道线路布局不尽合理,与城市功能布局缺乏整体的协调配合。
(2)现有轨道线路间、站点内的换乘通道不尽合理,轨道交通系统与公共交通系统缺乏整体协调,车站不能快速地集散客流。仅考虑了与公交的配合,而忽略了与公路、铁路、民航等大交通的协调与配合。
(3)对既有城市轨道扩建,没解决城市轨道扩展后与地面公交的协调。既不能从根本上解决城市交通拥堵,投资效益也得不到回报,或可能引起局部地区更大范围的交通堵塞。
(4)我国城市轨道交通发展模式上,总是一味地、盲目地强调地铁的开发,忽视了对有轨电车、轻轨、市郊铁路等其他轨道交通方式的研究和开发。
(5)我国现有城市轨道交通的运营技术、运营管理和市场营销战略等严重滞后,很大程度上依然停留在计划经济时期的内部管理模式上,不适应现代市场经济发展的大环境。
二、城市轨道交通的类型与特点
一般来说,城市轨道交通可分为地下铁路、城市轻轨、有轨电车、市郊铁路、自动化导向交通和磁悬浮交通系统等。各种轨道交通方式具有各自独立的优势和特点,如表1所示。[2]
表1 城市轨道交通的主要类型及特点
轨道交通类型
高峰运量(人)
速度
特点
有轨电车