文档介绍：战略营销联盟
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战略营销联盟在90年代的国际经济舞台中已大量出现,它已经成为现代企业加强竞争力的又一重要方式,它的发展必将对21世纪的营销产生深远的影响。
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战略营销联盟的概念
战略营销联盟的概念,首先由美国DEC公司总裁简·霍普兰德和管理学泰斗罗杰·内格尔提出,随即得到越来越多企业界人士和学者的赞同。美、日和欧洲一些大的公司正在把这一概念运用到营销实践中,取得了商业上的成功。如美国的科宁公司1993年收入的13%来源于战略营销联盟公司;,几乎是竞争对手数字设备公司的4倍,是IBM公司的两倍多,其中主要原因就是苹果公司把与其它企业结成战略营销联盟当做自己的发展战略。
战略营销联盟是指两个或两个以上的企业为了抓住战略营销机会,达到共同战略营销目标而结成的联盟,联盟成员之间相互合作,共担风险。在联盟中,成员仍保持自己的经营自主权,彼此之间通过达成协议而形成一个松散的组织。从本质上看,战略营销联盟就是“竞争性合作组织”。
在营销学中流传着一种观念,这就是“竞争者第一”的观念。这种观念带来了两方面的问题,一是由于在整个营销过程中把竞争对手视为“敌人”,有时企业为了取得竞争上的优势和营销的成功,不惜采取各种手段置对方于死地,甚至采取低价倾销,往往造成两败俱伤的结局;二是由于每个公司在资本、技术、管理手段等各方面资源的局限,往往影响公司营销的效果。
战略营销联盟则是企业之间在营销管理过程中的一个或多个环节开发共同的战略营销机会,使得联盟企业从“你死我活”的圈子中跳出来,企业之间一方面相互竞争,另一方面又同舟共济,是竞争性和协调性的统一体,实现优势互补。
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战略营销联盟形成的动因
促使战略营销联盟兴起主要有以下几个方面的原因:
一是大市场营销(Megamarketing)的需要。
由于世界经济区域化、集团化的发展,企业要进入某一区域的市场就要克服各种各样的壁垒,这无疑增加了企业进入市场的成本。企业要在市场中取得一席之地,单凭自身的力量已经不够,战略营销联盟就是一种适宜的策略。如日本的三菱公司与奔驰公司在汽车、宇航、集成电路等方面建立了合作关系,以期在欧洲统一大市场建立之前,抢先进入欧洲。作为回报,三菱公司帮助奔驰公司在日本建立起了汽车营销网。
二是减少和分担昂贵的研究与开发费用。
在激烈的市场竞争中,产品更新换代越来越快,技术含量越来越高,企业之间的竞争从一定意义上讲就是技术的竞争,谁能开发出满足市场需要的新产品,谁就能占领市场。一方面技术开发是一项费用投入大、周期长的工作,无论从技术上还是费用上,单独的一个企业经常难以胜任。为了在竞争中争取主动的地位,促使各企业形成联盟以便分担研究开发费用。另一方面,企业独立进行技术研究开发的费用往往大于几家企业合作进行研究开发的费用。这主要是因为,单独开发新技术时必须具备足够的仪器设备和高级研究人员,因而仪器设备利用率低。而合作开发可减少固定资产、设备及研究人员等方面的投入,可通过利用联盟中各成员之间的技术、设备和实验室来节约研究和开发费用。如IBM公司和苹果电脑公司开始联手开发新产品就是这方面的一个突出的例子。
三是减少风险。
这里风险主要来自两方面,一