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模型预测城市道路沥青路面使用性能
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能预测模型或预估模型。
一, 综述
路面在修建、改建或养护之后, 由于路
一个比较完善的路面养护管理系统,除而材料和路面结构强度的不均匀性, 其在行
了应建立路面使用性能评价模型之外,还必车荷载和自然因素的反复作用下,路面的使
须建立路面使用性能的预测模型, 以达到最用性能随时间的增长而降低图为了保
终优化养护计划和合理分配资金的目的证对路面的使用要求, 当路面使用性能下降
路面使用性能的预测就是寻求路而使用到某一水平或标准时, 就需要对其进行养
性能随时间或行车荷载作用次数的增加而变护,保持或提高路面的使用性能。
化的规律。所建立的关系就称为路面使用性从图中可以提出三个问题:
欲用
性畿
良的翻
惴懈酮
图路面使用性能随养护方案时间变化图
—口
①使用性能下降到何种程度时需要恢采取什么样的养护措施才能使得路而的使用
复或提高——标准要求。性能达到最好的水平
②采取了某种养护措施之后,路面的目前, 我国多数城市道路的养护资金不
使用性能能够恢复到什么样的程度~ 一养护足, 很多路面达不到最低的使用性能标准,
效果。在这种情况下, 合理有效地利用养护资金显
③在什么时间, 采取什么样的养护措得更加重要。只有及时、合理地安排养护措
施, 既能够使使用性能恢复到一定的水平, 施, 才能用最少的资金使整个道路网的路面
满足使用要求, 从长远三年、五年⋯⋯达到并能较长时间地保持较好的使用性能水
来看,总的养护费用又最少,或者反之,如平。为了达到这一目的,、首先必须掌握路面
果养护资金是有限的,怎样确定养护时间和使用性能的变化规律——即建立路面使用性
卡哈尔滨建工学院天津市道路桥梁管理处
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能预估模型。面的状况或水平。;据对现有城市道路路面
世界上许多围衣路面管理系统建立状况分级的分析, 采用五个等级的分级方
的路面使用性能预估模型, 形式各异。尤以法, 区分路面的使用性能水平见表
美国最具有代表性。美国亚利桑那州的预估表
模型,是以马尔可夫过程为理论依据,假定
评定等级评价评分
路面状态的变化是一个马尔可夫过程,认为

路面未来的状态只与路面现在的状态有关, ..——
级优
●
而与过去无关。在此理论假定基础上, 建立—
的对公路网路面状态进行预测的模型, 它主级良上
级中
要用于对道路网路面状态进行预测和制定规
÷
划。其技术关键是找出马尔可夫过程中的核级次

心因素一一一转移概率。级差
—
另美国以试验路为基础的使用
表路面使用性能评价与分级表
性能预估模型是:
。一。一/ 用现有的路面使用性能评价方法对道路
式中:。一初始. 网路面的使用性能进行评价,根据评价结果
—的最低临界值. 和分级标准,计算不同等级的路面在道路
一轴载作用次数。网中所占的比例,分别用,、、、、
和一与路面厚度有关的参数表示。
这种预测模型将路面使用性能的变化同。一评价为优级的路面在整个道
路面结构、交通量以及路面的初始使用性能路网中所占的比例