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模量增强剂在轮胎胎面胶和
缓冲胶中的应用
李成民,郭红波
鹤壁环燕轮胎有限责任公司,河南鹤壁
摘要:研究了模量增强剂在轮胎胎面胶和缓冲胶中的应用效果。试验结果表明,
量增强剂,不改变其它组分用量;在缓冲胶中加入份模量增强剂,适当减小炭黑用量,可增大硫化胶的
%定伸应力、邵尔型硬度和回弹值;胶料的门尼粘度有所下降,包辊性好,挤出和压延性能有所改善。试制的成
品轮胎—的耐久性达到.,速度性能达到· 。
关键词:模量增强剂;轮胎;胎面胶;缓冲胶
中图分类号:.;. 文献标识码: 文章编号:———
生热大是造成轮胎肩空、冠部脱层等早期损. 主要试验设备
坏的主要原因之一。模量增强剂能有效提开炼机;/密
高硫化胶的%定伸应力和邵尔型硬度,减炼机; 门尼粘度仪; 硫化仪;一
小补强剂用量,从而达到提高橡胶回弹性、耐热拉力试验机;阿克隆磨耗试验机;—热空
性,降低扯断永久变形和生热的目的。为此,我公气老化箱;轮眙耐久性试验机。
司将模量增强剂加入轮胎胎面胶和缓冲胶. 混炼工艺
中进行试验,取得了较好效果。小配合试验在开炼机上
进行,加料顺序为:生胶一模量增强剂
小料—一炭黑—一促进剂—一硫黄—一下片。
实验
大配合试验胎面胶采用两段混炼工艺,加料
. 原材料
顺序为:一段:生胶一模量增强剂小料
模量增强剂,郑州金山企业集团公司化
一炭黑一排胶、下片;二段:一段昆炼胶一
工厂产品;其它原材料均为正常生产用料。
促进剂一排胶、在压片机上加硫黄、下片。缓冲
. 试验配方
胶加料顺序为:生胶一模量增强剂小料
胎面胶
一炭黑一软化剂一促进剂一排胶一在
; ;硫黄.;促进剂
压片机上加硫黄、下片。
;防老剂.;防老剂;炭黑
. 性能测试
和模量增强剂变量;其它。
胶料性能按相应的国家标准进行测定。
缓冲胶
; ;硫黄.;促进剂—
结果与讨论
.;促进剂.;软化剂;炭黑
. 理化性能分析
和模量增强剂变量;其它。模量增强剂的理化性能分析按
—进行,结果见表。
作者简介:李成民一,男,河南鹤壁人,鹤壁环燕轮胎有
由表可见,模量增强剂的理化性能
限责任公司工程师,学士,主要从事配方设计工作
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轮胎工业年第卷
表模量增强剂的理化性能分析结果料的焦烧时间略有缩短,正硫化时间稍有延长;硫
化胶的%定伸应力、邵尔型硬度和回弹值
均增大,拉伸强度和扯断伸长率略有下降,撕裂强
度和耐磨性基本接近,扯断永久变形明显减小。
分析结果均符合指标要求。经热空气老化后,硫化胶的拉伸强度、撕裂强度和
. 小配合试验耐磨性均有所提高。加入模量增强剂,减小
小配合试验结果见表。炭黑用量,硫化胶的性能保持率较高,能满足设计
由表可以看出,加入模量增强剂,胶要求。
表小配合试验胶料的物理性能
. 大配合试验. 工艺性能
大配合试验胎面胶选用和配方,缓冲加入模量增强剂,胶料的门尼粘度有所
胶选用和配方进行对比试验,试验结果见下降,压片和热炼时胶料包辊性好,压延时具有良
表。好的流动性,挤出膨胀率小,挤出生热低,