文档介绍：编号:
室外电缆井及电缆隧道施工方案
工程名称: 郑州市轨道交通2号线一期工程
地铁里程:
施工单位: 中国中铁郑州市轨道交通2号线
一期工程土建施工04工区经理部
编制单位: 审批单位:
部门: 部门:
项目总工程师: 企业技术负责人:
编制人:
编制日期: 年月日审批日期: 年月日
目录
1、工程概况 2
2、编制依据 2
3、施工计划 2
、进度计划 2
、设备计划 2
、施工人数 2
4、施工方案 2
3
3
3
电缆井施工 7
5、确保工程质量技术组织措施 7
7
7
8
9
6、安全生产保证措施 12
7、文明施工措施 14
8、环境保护措施 15
、环境保护机构设置 15
、环境要求 15
9、雨季施工措施 16
室外电缆井及电缆隧道施工方案
1、工程概况
本工程为郑州2号线车辆段与综合基地室外部分电缆井及电缆隧道,电缆隧道总长约250米,*;电缆井11座(11#电缆井至21#电缆井);混凝土强度等级C30,抗渗等级P6;电缆隧道防水等级为三级;结构使用年限为50年,抗震设防烈度7度,场地土类别II类;。
2、编制依据
、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012
、《郑州市轨道交通2号线一期工程03合同段车辆段岩土工程勘察报告》2012年7月
、设计图纸
、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)
、其它
3、施工计划
、进度计划
根据现有施工图纸,基础土方工程施工日期为2014年05月01日至2014年05月10日;主体结构施工日期2014年05月10日至2014年05月31日。
、设备计划
序号
机械设备名称
数量
备注
1
挖掘机
1
2
自动装卸车
2
3
电动冲击夯
3
4
全站仪
1
5
水准仪
1
6
其它
若干
、施工人员
配合机械开挖及回填劳务人员:5人; 司机:2人;管理人员:2人;土建施工人员:10人。
4、施工方案
电缆隧道井及过道路电缆隧道:定位放线→沟槽开挖→垫层→底板钢筋绑扎和模板安装→底板混凝土浇捣→排架搭设→板墙钢筋绑扎→内模板和顶板模板安装→顶板钢筋绑扎→外模板安装→混凝土浇捣→拆模。
根据《工程测量规范》和甲方、监理机构所提交的坐标点、高程点、《平面布置图》进行施工控制网测量。对甲方、监理机构所提交的坐标点、高程点位进行复测,并对场区内的现状地面标高进行统一复测,建立场区平面控制网,绘制控制网桩位图,施工控制网桩位及测量资料须经各方审定签认后方可实施。
本工程现场土质情况较好, 采取人工配合机械严格按施工设计边坡进行,边坡为1:,沟槽两侧留1m的操作面宽。若遇到周边环境较差不适合机械开挖的段面(预留500mm),采用人工进行开挖。在开挖过程中将开挖出的弃土运出场外。沟底应按千分之五设置纵坡,,沟槽开挖过程中及结构施工中,均应进行临时施工排水,用水泵将将集水抽排至施工范围外的排水系统,保持管道施工在无水条件下进行。电缆隧道施工后沟槽不得长期停置,应及时回填以保证沟槽回填的质量。
在施工电缆隧道及电缆井时,开挖到设计标高,请设计人员、监理、勘察及业主现场验槽后,确保电缆隧道及电缆井基础达到设计要求。
电缆隧道基坑两边维护,电缆井四面采用放坡形式,对于基坑较深位置采取阶梯状放坡,。
根据设计总平面图布置的电缆隧道坐标,利用已建立的全站平面及高程控制网用全站仪进行投、分点定位并放出基坑开挖灰线和平面坐标轴线控制桩并兼作高程控制点(标出高程读数)。所有控制桩布设确定后应定期复核,控制桩根部采用混凝土进行护桩,以确保坐标和高程控制的准确。
沟槽开挖用1m3反铲挖土机主挖,挖土时应由施工员跟机指挥。基底及边坡应留
500mm余量辅以人工修挖,以确保基底和边坡的平直及平整。沟槽挖土时应由技术员用水准仪跟测,用顶部涂大红漆的小竹桩钉出标高控制桩,小竹桩布设间距为每1/ m2点,确保基坑开挖标高符合设计图纸要求。
在沟槽开挖过程中,如发现基坑底土质为回填土、松土或挖