文档介绍：第二章   生产运作战略
美国西南航空公司
美国最成功的企业之一,在全线亏损的民航业中连续31年持续盈利,是最具有传奇色彩的500强企业,提倡的“员工第一,顾客第二”等全新理念被誉为“世界航空业最伟大的典范”
严格自律,始终盯住自己的目标——向短途的、经常旅行的、点对点式旅行以及中途不改换航空公司的乘客,以最低廉的票价提供最及时的服务
将短途飞行的时间安排完善到了极致,使航班密集而且有保证
当开通洛杉矶到凤凰城之间的航线时,每天共有40个班次的飞机。达拉斯与休斯敦之间的航班向南飞行38次,向北飞行41次,而大陆航空公司和美洲航空公司每天15班。,——西南航空雇员的生产率发挥到了极致
在不同城市之间直线飞行,而不是跨航空公司转机——最大限度地使用飞机
,
尽量避免使用拥挤的机场,而选择不怎么拥挤,同时靠近市区的机场。使航班在15分钟内返航。而繁忙的机场上,飞机要在滑行跑到上等候45分钟才能起飞
第一节
企业战略管理
Outline
战略管理过程
外部分析
内部分析
战略选择
战略研究理论的演进过程
发展阶段
代表人物著作
主要贡献
萌芽期
1930-60
巴纳德: 《经理的职能》1938
Chandler:《战略与结构:工业企业史的考证》1962
首次在企业管理引入战略思想,开创战略研究之先河
奠基期
1960-70
Ansoff: 《企业战略论》1965
Anthony:《计划与控制系统》,1965
Andrews:《经营战略论》,1971
初步形成了企业战略管理研究的理论框架
探索期
1970-80
Ansoff:《从战备计划走向战略管理》1976和《战略管理论》1979
Hoove:《战略制定》1978
and Cleland:《战略规划与政策》1978
逐步重视企业中物的要素和理性化研究方法;战略管理由理论研究开始走向实际应用研究
争鸣与反思期
1980s
Porter:《竞争战略》1980、《竞争优势》1985
Drucker:《创新和企业家精神》
彼德斯与奥斯汀:赢得优势:领导艺术的较量
霍格斯:判断与选择:决策心理学1980
整体分析方法与经验分析方法相结合,利用博弈论的分析工具;重视创新与企业家精神、人的心理因素、企业文化的非主流学派迅速崛起
转折期
1980m-
Wernerfelt:基于资源的企业观点1984
Prahalad and Hamel:公司核心能力1990
Stalk et al.:能力竞争:公司战略的新规则1992
哈梅尔、赫尼:基于能力的竞争1994
着重研究企业内的资源、能力和知识对竞争优势的影响,对基于能力的战略的战略联盟的研究成为主流
战略理论的主要学术流派
学派分类
主要观点
背景
早期战略理论思想
现代工业步入成熟化的阶段;在产业和企业发展的不均衡状态下,多种观念萌动
正统战略理论学派
Chandler, “结构跟随战略”说
Anthony-Ansoff-Andrews Paradigm
快速推进的工业化革命创造出了较为稳定的市场环境,企业结构也比以往更清晰,强调从高层谋求对战略、组织和环境这三个要素之间的协调一致性实施控制
主流战略理论学派
结构学派(anization)
从外部(产业)看企业应该做什么
企业组织规模的高速扩张和大多数产业(细分市场)上的竞争格局日趋明朗化,Porter 5 forces
能力学派(resource-based)
从内部看企业能做什么
企业组织的规模继续扩大,需求因素对竞争环境构成广泛且巨大的冲击,新技术的影响实现端倪
Prahalad and Hamel,核心能力论
资源学派(contingency theory)
整合上述两大学派思想,强调把企业内部资源分析和产业环境分析放在同等并重的地位
在竞争环境的剧烈变化中,成熟化的产业与新兴的产业并存,企业资源能力对自身发展而言,具有着非常强的能动性
Collins and Montgomery,福克纳和鲍曼
战略管理过程
确定企业使命
战略分析
战略选择
战略实施
确定企业使命
战略选择
战略分析
战略实施
战略管理过程图
Mission of Lenovo
为客户、为员工、为股东、为社会
为客户:提供信息技术、工具和服务,使人们的生活和工作更加简便、高效、丰富多彩
为社会:服务社会文明进步
为股东:回报股东长远利益
为员工:创造发展空间,提升员工价值,提高工作生活质量
Mission of Ford
在汽车、与