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第九章 特殊货物运输课件.ppt

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第九章 特殊货物运输课件.ppt

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第九章特殊货物运输
第一节危险货物的运输管理
第二节超限货物的运输管理
第三节鲜活易腐与其他特种货物的运输管理
2005年3月29日18点50分,鲁H00099槽罐车,标记吨位15t,实际装载液***,加上罐体的重量约35t,在山东驶往上海的京沪高速公路淮安段,左前胎突然爆胎,车体向左突破中间护栏冲至反向车道,右前胎又爆裂,并与对方车道上一辆装载着瓶装液化石油气的解放牌货车相撞。解放货车司机当场死亡,液化石油气瓶散落在高速公路上;槽罐车阀门破损,液***泄漏,祸及公路旁村民。到3月30日17时,中毒死亡者27人,送医院救治350多人,疏散村民近万人,受灾作物面积20620亩,蓄禽死亡约15000头(只),直接经济损失2900多万元。
讨论:
1、造成本案例事故的主要原因是什么?
2、谈谈对危险货物运输的认识。
一、危险货物的概念
在货物运输中,凡具有爆炸、燃烧、毒害、腐蚀、放射射线等性质,在运输、装卸和保管过程中,容易引起人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物,均属于危险货物。
(一)危险货物的定义
危险货物的定义包含如下3点要求:
具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质。
能引起人身伤亡和财产损毁。
在运输、装卸、保管过程中需要特别防护。
以上三点,必须同时具备货物方可称为危险货物。
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(二)危险货物的分类
危险货物是一个总称,包括很多品种。我国1987年7月1日颁布实施的国家标准GB6944-1986《危险货物分类和品名编号》,将危险货物按其主要特性和运输要求分成9类20项:
(三)危险货物的确认
各种运输方式在确认危险货物时,都采取了列举原则。各运输方式都颁布有适合本运输方式的《危险货物运输规则》(以下简称《危规》)。各《危规》在对各危险货物下定义的同时,都收集列举了本规则范围内各种具体品名,并加以分类。
(二)压缩、液化、加压溶解气体
指常温常压条件下的气态物质(一般临界温度低于50℃,或在50℃时的蒸汽压力大于3kg/cm2),经压缩或降温加压后,贮存于耐压容器或特制的高绝热耐压容器或装有特殊溶剂的耐压容器中,均属于压缩、液化、加压溶解气体货物。常见的此类货物有氧气、氢气、***气、氨气、乙炔、石油气等。


危险性的表现
详述
容易爆炸
压缩、液化或加压溶解的气体具有因受热、撞击、震动等影响,会引起钢瓶内气体压力增大,使容器炸裂或爆炸的危险。高压气体按气体所处的状态,可分为压缩气体、液化气体、溶解气体和深冷液化气。
气体泄漏
高压气体不得泄漏,同时,还应防止与空气或泄漏的助燃气体形成爆炸性的混合气体。
氧气与油脂类接触易燃烧
油脂类可燃物质在高压纯氧的冲击下,极易引起燃烧或爆炸。如果钢瓶上沾有油脂时,应立即用四***化碳揩去。运输中氧气空钢瓶也不得与油脂类货物配装,防止残存氧气外泄引起燃烧事故。
注意比空气重的高压气体沉积
按气体密度的大小,可分为:①“较空气为轻”;②“远较空气为轻”;③“较空气为重”;④“远较空气为重”。
多数高压气体重于空气,泄漏后往往沉积于低洼处或船舱底部,不易散发,增加了潜在危险。某些易燃气体能扩散到相当距离外的火源处被点燃并将火焰传播开来引起燃烧事故。如二甲***、丁二烯等。