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Summary:道路桥梁的建设是我国交通建设基础设施的重要组成部分,从乡村到城市,都对人们的生产生活产生着至关重要的作用与影响,对基础设施的高质量要求是当下经济社会高度发展的必然要求。工程造价全过程管理指的就是管理整个施工建设过程的费用,实现建设工程项目资金利用效率的最大化,优化控制资金的使用。科学的工程造价全过程控制管理有利于促进建设道路桥梁工程的社会效益与经济效益的双重实现,所以探索科学可靠的道路桥梁工程造价全过程控制管理对策是十分必要的。下面我就以当前的实际情况提出一些我个人的看法与观点,希望对有关的业内人士有所帮助。
Keys:道路桥梁工程;造价控制与管理;可实施性对策
引言:工程造价指的就是建设工程项目所花费的总费用,对工程造价的预估是工程施工之前的必要步骤,合理的费用预测为无论是对施工方还是投资方都具有重要意义。对投资者,工程造价的项目对施工项目的最终确定决策以及促进经济效益的实现具有决定性意义。对工程的施工方来说,科学合理的费用预算为工程招标决策还有投标报价的控制都提供了可靠依据。而道路桥梁作为我国工程建设的基础性工程,对其工程造价的全过程控制管理更涉及到多方面社会
实际问题,如何在保证工程质量与安全性能的基础上降低道路桥梁的建设成本这一问题,更应该进行进一步的深入研究与探讨[1]。
工程道路桥梁的蓬勃发展是我国工程建设行业发展的缩影,更是社会经济发展,城市化进程加快的最终必然产物。在工程建设业蓬勃发展的同时,行业内部的企业竞争压力同样越来越大,而造价的全过程管理就是一个较为有利的突破口,合理的造价管理将直接有利于企业经济效益的提高。我国造价工程管理取得了一定程度的发展,不再是单一化传统化的施工图纸为预算依据,清单计价等方式的使用对资金安全以及资金的使用效益具有很大的贡献。当然,新阶段有新的问题与挑战,现存的问题有实际造价管控中,前后期资金投入与实际工程所需不平衡、分项目资金分配不合理、建设周期长等等情况,这些情况的存在直接制约着桥梁道路工程造价全过程的控制与管理良好效果的实现。未达到预期的理想效果,在工程造价的控制与管理问题上,仍需进行探索,进一步全方位提高工程造价管理的质量以及效果。
道路桥梁工程施工中采用的设备与材料是影响道路桥梁造价道德主要因素。道路桥梁项目的建设在向偏远地区逐步延伸是经济发展的必然要求,但是偏远的山区又存在交通不便利,人力物力匮乏,材料与施工设备运输受限的先天问题,这就极大程度上加大了施工材料以及设备的运输成本。另一方面,在材料的采购上,材料的选择、材料采购的数量都会对道路桥梁工程的造价产生重要影响。如果材料采购的数量过多,使用不完会造成不必要的资金浪费,同样
的,如果是购置的材料与设备数量过少,不能满足施工需求,则又会导致多次购买,在重复的购买与运输流程上花费不必要的费用造成工程造价的提高。而在选择上要选择物美价廉的材料设备,在保证施工质量的同时,减少资金的使用,提高性价比。总之,在材料的选择上,要以施工的实际情况为依据,避免材料质量不过关,或者采购的数量过少或者过多。
在施工过程中,可以将工程的造价管理分为施工前、施工中、施工后三个阶段,每一个阶段中对人力以及资金等因素的处理不当都会对桥梁道路工程的造价产生不利影响。就从当下行业内的之际情况来看,各个企业对任何阶段的处理与控制手段都还不够成熟,仍然有较大的进步空间。对造价管理的认识还有待进一步合理化以及具体化,表现为对施工过程的重视但对造价管理的薄弱化。材料以及人力的不合理配备最终导致了资金的浪费,而且还存在对造价的控制缺乏科学的规划的情况,对整体的人力、物力、财力的控制与规划还有待进一步地深入与调控。
在工程的设计过程中,不少设计人员对造价全过程管理的意识相对薄弱,只考虑工程施工的便捷度与美观度,无形中导致了工程的成本上升。而在后期施工过程中又会尽量符合预算而出现一些违规操作甚至是偷工减料,这样的情况在一定程度上就降低了工程的合理性与安全性,也造成了浪费,抬高了工程的造价。另外,还有人工方面,人工有技术人员与施工人员还有管理人员等等,这些同种工人之间、不同工人之间费用存在着资薪报酬差距大、付出与收入不平
衡等不合理现象的存在,这些现象的存在影响了相应人员的工作积极性,对桥梁道路工程的造价全过程管理产生了不利的影响[2]。
设计环节可以说是道路桥梁工程建设的基础,对整体工程的成功建成具有重要意义。在完全保证工程建筑质量的基础上,尽量去实现一个工程项目的经济效益与社会效益就是工程设计目标的最大体现。而且,科学合理的建筑工程设计有利于掌握工程进度的控制,减少工程建设过程中突发状况的发生,进一步对造价进行控制。对工程设计环节的造价全过程控制管理可以通过以下方面来实现:有效审核设计图纸质量;规范设计过程中的预概算方式;加大对新材料、新工艺的开发与利用。
工程的招投标环节既包括建筑施工项目的招投标,也包括施工设备材料的招投标。这两项内容都会对项目的造价产生影响。首先,要保证招投标过程的公正性与公平性,只有公平公正的招投标才有意义可谈。并在此基础上对招投标的编制工作进行一定力度的规范化处理,对所有有可能对造价结果产生影响的因素进行全面分析,还要提出科学可行的防范措施。最后,要对招投标协议内容进行全面的把握,加强内容的准确性,改进模糊性内容,避免引发不必要的麻烦。
要优化施工组织的设计方案,合理利用工程量计价清单,加强对施工现场的管理与审核,保证施工与设计的高度吻合,减少不必要的开支。另外,还要企业自身市场设备材料等信息渠道的通畅,关注市场的动向。在人员的管理上,增强员工自身综合素质,建立激励机制,利用项目责任制度对不规范的操作进行合理的惩罚,较少偷工减料、资源浪费等现象的出现[3]。
此外,还有工程决算中的复审以及工程尾款的会签工作的开展也是极为重要的,有利于确保工程决算的准确性。工程竣工验收阶段所进行的造价控制与工程项目能否顺利交接有着直接的关系。工程竣工决算指的是建设项目完工后后,依据国家的相关规定在改建、扩建、新建的一些工程项目竣工验收过程制定的竣工决算报告,其中包括建设成果、收支状况、建设费用明细等等,是竣工验收报告的核心部分。该报告是正确核定新增固定资产,分析和考核投资效果的重要依据,有利于进一步反馈某一桥梁道路工程的实际投资效果和造价情况。
总之,桥梁道路工程全过程的造价管理是十分必要的,而且可以从设计、施工、竣工等对这个环节进行监控与管理,同时还要积极关注市场的动向,配备高素质的工作人员参与造价全过程的管理与控制工作,促进道路桥梁工程造价全过程控制管理目标的实现。
Reference:
[1][J].农家参谋,2020,654(09):127-127.
[2][J].建筑发展,2021,5(5):83-84.
[3][J].交通科技与管理,2021,6(27):2.
 
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