气垫船串囊型防溅裙的研制.pdf.pdf

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一多气垫船串囊型防溅裙的研制
郑楠研究厨级高短程师
何国中/ 程师
黄利华程师弓
中国船舶及海洋程设计研究院
彭宏良程师
中国舰船研究院
摘要
本文从海上全垫开艇的需要出发,研制了我国独创的串囊型防溅裙,在原型基础上进行了改
进,并总结出了设计方法、工艺特点及安装调试等技术措藏,其性能优于国外同类防溅裙。
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前言
气垫船在航行过程中,由于高压空气连续从气垫往外逸出,会扬起大量水花,对全垫升气
垫船尤为显著水花由大小各异的水滴组成,距水面较高处多数是微滴的水雾。在艏部扬起的
水花直接影响驾驶员的视线,但在越峰以后,正常航态的艄部水雾基本上消失,而水花通常集
中到两舷的舯后部和艉部。全垫升船在海上航行时,水花飞扬必然导致发动机进气含盐量的增
加,引起机体的腐蚀和燃烧不正常另外,空气螺旋桨在工作过程中,将大量空气来流吸入桨盘
面时容易夹杂一些水花。由于水的密度是空气的倍,水花必然冲击桨叶。使桨叶负载增加,
加速桨叶腐蚀和磨损,对桨叶前缘包边部分尤为严重,导致桨叶变形,寿命降低。当全垫升船在
寒冷的浮冰海域航行时,飞溅到船体上的水花会很快在船上冻结成冰甲,使船重显著增加,甚
至不能正常航行。由此可见,气垫逸流所产生的水花已影响到气垫船的可靠性和寿命。对于采
用燃气轮机为动力的全垫升船,应采取措施来防止和减少水花飞溅的影响。
为了提高经济性,全垫升船在采用响应围裙后,其垫升流量有减少的趋势。例如,两艘吨位
及压长比相似的海上全垫升船,早十年下水的那艘流量系数为. ;后十年下水的那艘仅
为. 。理论分析和实践证明,在正常航态下,全垫升船的水花飞溅将随着流量减少而加
剧。因此,防溅的必要性在当前显得更为突出。
防溉机理分析
全垫升气垫登陆艇在渤海湾进行交船前的各项考核,全部达到了战术技术任务书所规定
的指标。但该船在航行中水雾偏大,对主机和螺旋桨构成严重的威胁。该船燃气轮机虽经多级
收稿日期: —
《舰船科学技术. —
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。从艉舱舷窗观察,螺旋桨在水花作用下经常
,前缘包边明显磨损,影响
寿『存试航总结时致提出解决防飞溅的新问题。
警,.●气垫船在水面航行时,由围裙底部逸出的高压空气从
一.. 水、气两种介质间高速喷出,致使喷口附近的空气压力局部
,与空气逸流混合成水花。以图为例,
逸出的混合射流将在手指外边形成一个旋涡。扬起的水花
分为两部分:,随重力的作用
而逐渐垂落另一部分在涡流作用下形成沿手指向上的附
壁射流。
尢断溅甜十的水皑上,对发动机及空气螺旋桨以及驾驶员的视线影响较大。因
。在该设
计思想指导下,研制了我国独创的串囊型防溅裙。
防腱裙的研制与改进
. 肪溅裙的研制过程
图所示的重物悬挂式防溅裙,,因此
只能在低速