文档介绍：深圳地铁2号线方案介绍
2013年1 月
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深圳地铁2号线PIS系统
深圳地铁2号线安防系统
深圳地铁2号线 AFC 系统
深圳地铁2号线综合监控系统
深圳地铁2号线PIS系统
系统构成
系统概述
隧道传输子系统
隧道无线子系统
车载子系统
深圳地铁2号线PIS系统
系统构成
深圳地铁2号线PIS系统
系统概述
地铁PIS车地无线传输系统由三层网络结构组成
1、隧道传输子系统(隧道100M 光环网)
2、隧道无线子系统(隧道无线接入网)
3、车载子系统(列车100M 环网)
列车通过无线接入隧道AP,隧道AP通过100M 光环网接入车站交换机,车站交换机通过100M 网线接入主干网络。
深圳地铁2号线PIS系统
隧道传输子系统
深圳地铁2号线PIS系统
隧道传输子系统
隧道环网采用KIEN 6000交换机建立隧道传输子系统,每个站点分为上下行隧道区间,每个区间使用5-12台KIEN 6000组成一个100M光环网,主站设定在车站的通讯机房内,主站通过100M 网线与车站无线网络交换机对接,隧道无线AP通过100M网线连接到隧道环网交换机。
深圳地铁2号线PIS系统
隧道无线子系统
每个站台、隧道沿线都铺设无线接入点(AP),通过铺设在隧道内的光纤环网,接收从控制中心(OCC)发来的视频流,列车终端依靠无线网络和光纤环网通讯技术接收来自列车所到位置对应AP发送的即时信息,并实现节目信息的实时播放。同时,由于无线信息传输的双向性,PIS系统也可以将列车上的实时乘客信息、监控情况及时上传到车站控制室及控制中心;
深圳地铁2号线PIS系统
车载子系统
深圳地铁2号线PIS系统
车载子系统
列车头、尾各安装1套无线AP客户端,与隧道AP建立无线连接;把列车上的视频监控信号传输到控制中心,实时监控列车内部的状况;同时把控制中心多媒体信号传至车载服务器,通过LCD控制器发布到列车上的LCD上。