文档介绍：见****总结
首先,我很荣幸能够成为中铁四局第三建设有限公司的一名员工。我自从2013年7月14日来到西外环项目部参加工作,至今已有半年时间。见****期内,在领导的关心和同事的帮助下,工作能力得到了提高,专业技能有了明显的进步,思想上也逐渐变的成熟。现将见****期的情况总结如下:
一、承担的主要工作
1、第九大街互通式立交桥下部结构
(1)跟随测量主管对墩柱和支座垫石中心点进行放样。
(2)跟随测量主管对墩柱钢筋绑扎以及立模板时的标高测量。
(3)跟随技术主管对墩柱、盖梁打灰前钢筋安装进行报检。
(4)墩柱、盖梁、支座垫石混凝土浇筑时旁站及数据记录。
2、第九大街互通式立交桥预制小箱梁架设及标高的测量。
3、体系转换预应力张拉、压浆数据记录以及现场质量控制工作。
4、湿接缝、中横梁、人孔的现场质量控制工作。
5、熟悉施工图纸及施工部位的技术交底方案和预制梁质保资料的整理工作。
二、遇到的问题及解决方法
问题1:
刚开始跟随主管在混凝土浇筑旁站过程中监督工人们振捣时,我发现自己对混凝土浇筑时振捣应该注意的问题以及规范的振捣方式不清楚。
解决方法:
我通过翻看《公路桥涵施工技术规范》中“混凝土工程”中的“混凝土浇筑”一节得到了答案。现场施工中所用的振捣棒大部分均是插入式振捣棒。插入式振捣棒的位移间距不得超过振捣棒作用半径的
,与侧模应保持50-100mm的距离,且插入下层混凝土的深度宜为50-100mm。振捣时应该遵循“快插慢拔,分层振捣,插点均匀,每一振点延续时间在20-30秒,当出现混凝土停止下沉,不出现气泡,表面呈浮浆即可”。
问题2:
在工程部编写的“后张法施工技术交底”中后张法的张拉程序如下:0-15%σcon-30%σcon-σcon(持荷5min)。现场张拉过程中我们主要是通过油表的读数来控制应力大小的。其中15%σcon,30%σcon,σcon(张拉控制应力)所对应的油表读数的由来是一个困扰我的问题。
解决方法:
我首先是翻看了《公路桥涵施工技术规范》中“预应力混凝土工程”中的“后张法”那一节内容。但是规范中并没有提到张拉控制应力与油表读数之间的关系或是计算问题。于是,我去请教导师崔居华,他耐心的给我解答了这个问题。现在我知道其实答案是这样的:张拉过程中的千斤顶与油压表均是有编号的,千斤顶与压力表应配套标定,配套使用,标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行。当标定完成后,计量技术机构会出示一份“千斤顶回归方程”曲线图。该
曲线图反映的是千斤顶,油泵,油压表之间的关系曲线。【曲线的横坐标—油压表读数(MPa):纵坐标—张拉控制应力(KN)】。我只要将15%σcon,30%σcon,σcon的大小代入千斤顶回归方程中就能得出油压表读数。
问题3:
在图纸的学****中,预应力张拉钢绞线的理论伸长值的计算方法不理解。
解决方法:
我首先上网查预应力钢绞线的理论伸长值的计算,网上的答案比较杂乱。于是,我直接请教了郭忠奎部长,他让我直接去翻看《路桥施工计算手册》。我在《路桥施工计算手册》中“钢筋工程”中的“预应力钢筋”那一节找到了答案。
张拉理论伸长值计算:
△L=PP×L/(AP×EP)
式中:
△L--预应力筋理论伸长值,mm