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水泥混凝土路面养护、维修管理系统研究
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东南大学交通学院江苏省交通厅公路局
摘要:奉文系统阐述水泥混凝土路面养护维修管理系统的一般原理、基本组成、方法和实现标准等
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公路当局使用费用的影响程度,确定提高或
一
、路面管理系统的概况
降低公路路面质量标准对公路使用者成本的
路面管理是指在协调、控制、维护路面, 影响程度,按方案的成本与效益的比较结果
使其功能得到正常发挥的一系列活动过程, 优先排序,以此确保成本的有效性。
并应在此过程中确保现有资源得到最佳使在技术方面,一套好的路面管理系统应
用。具体而言,是在维护现有路面使用性能和包含一个综合、有效的数据库,能从过去和现
结构性能,使其保持在一定水平上而对资金在的实例中学习,并改进建设和维护技术,能
作最佳流向分析,并据之作出决策。选择最佳方案,包含一个恰当的路面生能预
此系统主要适用现有路面的养护管理。测模型,以控制未来路面性能和评价路面管
路面管理系统的基础包括四个部分:一路理系统的成本效益情况。
面状况的实际信息;二路面状况的变化趋在管理方面,应能台理定义公路使用状
势;三路面状况和用户费用的相互关系; 况,规划或计划当前和未来维护恬动的工作
四在受养护费用制约和社会需求条件下量,确定不同的资源水平对路面状况的影响
对路面进行质量评价和作出养护决策。结果。
管理系统的主要功能: 路面维护系统通常由四个步骤或“基本
对路段进行路况评估; 模块”构成,其中数据库是完成该工作的基
分析路况变化原因础:
对路面进行使用预测; .数据采集:主要组成部分包括路面设
用技术和经济比较法确定养护维修计数据、施工数据、路面结构状况、路面功能
方案。状况、交通量状况流量和轴载及交通量增长
率。
二、路面管理系统的总体结构
.模型分析:主要有路面使用性能预
根据建立此系统的目标和效益,它可分测,路面平整度预测,日常性维护的策略或方
为经济、技术、管理三个方面。案,路面改善措施的成本和效益。
在经济方酊:;主要有路面功能状况与结
能在资源约束的条件下使净效益为最大,系构状况的最佳和总成本最小或净效益最大。
统应能通过最优资源水平来控制预算::主要有必要的资源数量和
预算水平来计划改善情况,确定推迟养护对维护工作的日程。
一】一
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.数据库;当代路面管理系统核心是计~ ,数值越大路况越好。其计算公式为:
算机化的数据库和规划系统。数据库的主要
,: —一,尸
功能是存储、修改收集到的数据分析数据、
优化方案和审查结论。式中;、一分别为损坏类型和严重程度;
依据上面的论述,将路面管理系统组成”一损坏类型总数;
作如下规划: 公路基乖数据,,一类型的严重程度等级;
公路设计数据一类损坏种程度的扣分值,是
路广一数据采集公路养护历史损坏密度的函数
一公路状况数据
一
标准和费用
,一类损坏种程度的损坏数占路段
目一评价预谢一广路面损坏状况评价
理路面损坏状况预侧内板块或裂缝总数的比例%