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一
●眷年第月抽湖南交通科技
水泥混凝土路面早期裂缝控制
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水泥混碰土路面早期裂缝是施工常见
来切缝以前横向收缩裂终及控
的问题, 由于“水泥昆凝土路面设计规范》
在这方面目前尚无明确构规定, 因此在施工制方法
. 裂缝特征
前应会同有关部门确定肪裂方面的质量标
准, 拟定相应技术措施非常重要。下面就我产生设类裂缝具有下面几个特点: 口
们在国道衡山至南岳段水泥诎凝当天气温差大于℃, 切缝不及时; 气
土路面施工情况, 针对早期裂缝提出一些粗温陡降或寒潮袭击, 水泥混凝土强度未达到
浅的认识和控:方法。切缝时『白, 时问上米不致切到需要切缝的地
段; 裂缝山扳边向板中发胜,开始裂缝
早期裂绛类型【妻度为~ , 后逐渐贯通,也有由两边向
板中发腱,直至裂链连通;当晚发生裂缝
处都是白天儿~ 】点钟高温时施工的,口裂
去年, 我要求负责各项施工的技术人
缝出现在水泥泄凝土水佗热峰值以后; ,
员坚持每天搞好三种记录, 即:气象记录;
裂缝间距大约~ 。
拌和场施工记录路面施工记录。根据这些
. 裂缝产生的主要原因
原始记录, 结台裂缝产生的地段, 我们认为
早期裂缝火致玎归纳为四类, 即: 未切缝以根据我们的观测结果, 产生设类型裂缝
前产生的横向收缩裂缝; 坷缝以后产生的横的主要原因是:
向收缩裂缝纵缝左右缩缝旁边横向短裂口. 当天气温差大于℃, 造成水泥混
缝千缩裂缝今年, 我们认真总结丁去年凝土路面水泥水化热峰值过后冷却速度加
的经验和教训, 采取丁相应技术措施控制早快, 当水泥混凝土路面板的内部温差大于
期裂缝,严格加强施工管理, 目前尚未发现℃时就有可能产生早期收缩裂缝。
早期裂缝。. 基础约束。当水泥混凝土板收缩向
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湖南变通科技卷
中心线, 即不动线移动时, 由于基础怏, 从而增大了内部温差。
的约束, 阻止水泥混凝土板向中心线移动, . 夏季白天~ 点钟施工的混凝土
这种阻力对水泥混凝土板来说实际上产生了板, 材料本身吸收了许多外来热量,如太阳
反方向的拉应力如图, 我们可按三种情能, 地表及大气环境温度高等, 从而提高了
况进行分析: 混凝土的浇筑温度。
. 承泥抛凝土板内水化热峰值过后,
正遇上晚上气温低点。
『. 忙. ¨ ; . 由于钢模散热,使板边散热速度
薹一一一一比板中快, 造成板边一定范围内的内部温度
差比板中大。
圈基础约柬应力圈. 收缩应力计算
当盯约较小时, 尽管盯收抗拉, 根据胀缩应力计算公式:
水泥混凝土板仍会较均匀地向中心移动, 不
——一盯△
会产生收缩裂缝。
当收盯约抗拉时, 板向中心
辛一盯△
线收缩有收缩量, 同时产生收缩裂缝。
当盯约仃收抗拉时, 由于基础出于未切缝, 对于窄长板或板边缘中部
约束较强, 极易产生收缩裂缝即和口则有一
. 寒潮袭击或温度陡降太于℃。当温度变化持续时间较长时, 温度应力
当温度陡降时, 水泥混凝土板徐变影作用时问长, 徐变影响较大, 近似为
响较小尽管盯妁抗拉, 但盯收一
:~。;当温度陡降时,温度应力