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河南交通科技年第期‘总第期

· 公路工程·
、、水泥混凝土路面设计和施工中
若干技术问题的探讨
宋建文孙廷选、泰周
许昌市公路总段
/摘要通过探讨国道.。线豫,线、豫。.线许吕境内水泥混凝土路面在使用中所发生病
害的原园,提出适台本地的水泥混壤土路面结构组台设计路基横断面组台设计和施工工艺,并就
技术决策科学化程序化工程监理提出意见。
【关键词】查旦壁堕耍断面组高路缘石施工工艺莎
至,
自年以来, 我市在生要交通干线面。该工程是由总段设计室设计,总段工程
上大吨位重交通量路段共修建二级水处施工。在原来沥青路面上, 铺筑厚
泥混凝土路面,路面结构组合采用了水泥混凝土面板, 厚%水泥%
不同形式,施工管理也有所变化,运营后部石灰稳定土基层, 厚%石灰稳定土
分路段不同程度的出现了一些病害和质量问底基层,在基层顶面做. 的沥青下封
题、大部分路段使用状况良好,经过专家咨层。结构组合简图如下:
询和对国遭线许昌市境许昌以北水渑混凝土路面
; 水泥混凝土路面使用过程中出现病一沥青下封
%水圮%石灰土厚
害的诵研, 年又在豫。线禹州北段开
,现就%石灰土厚
水泥混凝土路面结构组合两黑一白横断面组日枥青路面厚
合设计和施工的具体作法,谈一些认识。
坭灰结碎石厚
对过去修建水泥混凝土路面的质土基
量反馈
路面横断形式为水泥混凝土路面.
我市自年开始在许巩线一× 沥青表处· 两侧路肩通过养护硬化。
禹州至火山赵段修建水泥混凝土路路基横断面简图如下:
/ 塑. ..
在施工工艺上, 先铺筑路面基层、底基.% 的术质磺酸钙减水缓凝剂,塌落度—
层,再铺筑两侧油层石灰土稳定土基层部由于采用石灰稳定土做边模,水泥混
分,· 用切割机将石灰稳定土基层切成直立凝土路面平整度较差,加之第一次铺设,切
面· 做为边模。在水泥混凝土混合料中,加缝机及具体切缝时间掌握不好, 工程修建过
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程中出现了块断板。该段地处禹州煤矿混凝土路面,均为沥青路面改建为水泥混凝
集中地带,多为拉煤重型车辆, 超载严重, 土路面工程。由总段设计室设计, 其中
年年亥段的交通量情况为: —段. 年底设计完
交通量混合交通量汽车折算成. 年完成施工,—十
正段年底完成设计, 年完成施工。
年路基横断面组合为水泥混凝土路面.
越×. 沥青碎石路肩该结构又称为“两黑
年一白, 两侧各镶的高路缘石,
年. 全宽.,水泥混凝土路面面板厚度为
正。基层为—石灰稳定土原有
正旧路面结构为沥青表处泥灰结碎石厚
正。其边部为宽. 厚沥青表
通过近年的使用, 断板破碎板仅增加处, 厚% 石藏稳定土基层厚
块, 个别顿块唧泥, 其它病害没有发生, % 石灰稳定土补强层,路缘石外侧各
水泥混凝土路面现状良好。有宽. 的绿化平台。路基路面结构组
年至年我们分两年建成了国台简图如下:
道线—.段水泥
在施工工艺上,两侧立模板然后铺砼路交通量混赍交通量汽车折算
面·
外加剂. 塌落度控制在