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浅析基于GS1系统的
物流单元编码与标识
广西壮族自治区标准技术研究院林翠霞
RFID
时代发展到今天,物流对人们日常生活和社会经符号和无线射频识别技术()标签等一些可以自
GS1
济发展至关重要,新时代物流需要建立在智慧型架构动识别的数据载体。系统数据交换技术包括电子
,,XML
上。智慧物流的发展首先是单元化其次数字化然后数据交换技术、技术等。
,
是网络化最后才能实现智慧化,将单元化的物流单元
进行统一编码与标识是实现数字化和网络化的基础。
物流单元统一编码与标识的标准化直接影响供应链智
GS1
慧化的程度。全球统一编码标识系统(以下简称
GS1
系统),作为全球商贸领域使用最为广泛的供应链
数据载体
标准和商贸语言,可为供应链中不同层级的贸易项目、
物流单元、资产、位置及其他特殊领域提供全球唯一的GS1
编码体系系统
GS1
编码标识。利用全球统一编码标识系统对物流单
元进行标准化编码及标识,提升物流行业智慧化。数据交换
图1GS1全球统一标识系统
GS1全球统一编码标识系统
GS1
系统由编码体系、数据载体、数据交换三部分物流单元编码与标识
1
组成,三个部分紧密联系相互支持,如图所示。其物流单元是指产品供应链中,为进行运输和(或)
中,编码体系是核心,实现了对不同物品的唯一编码;仓储管理而设立的任何组成单元。物流的作业对象是
数据载体是将肉眼识读的编码转化为可供机器识读的货物单元,不管是大单元、中单元、小单元,还是标准单
RFID
载体,如条码符号、无线射频识别技术()等;然元、非标准单元,物流作业都是对物流单元的操作。物
(EDIXML)GS1
后通过电子数据交换、,实现自动化操作。流单元编码与标识,是指利用系统的编码体系和
GS1
系统的编码体系,包括对流通领域中所有产品和数据载体为每个物流单元赋予生命周期内唯一标识,
GS1
服务的标识代码以及附加属性代码,系统根据不使得流通过程通过扫描每个物流单元的标识,将物流
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同的应用领域,采用不同的编码结构,如图所示(见与相关信息流链接,这些信息在供应链各主体间通过
GS1EDI
下页)。全球统一标识系统中数据载体包含条码电子数据()进行交换,为物流单元进行高效的跟
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条码与信息系统2022年第4期总第170期
BARCODE&INFORMATIONSYSTEM
GS1系统
09SSCC
踪、追溯和管理,从而实现对物流单元信息的数字化和取值~,表示包装类型,用于增加的容量,由
SSCC710
传递。建立的厂商分配;厂商识别代码由~位数组
物流单元编码的代码结构成,是中国物品编码中心统一向申请厂商分配的代码,
GS123
基于系统的物流单元编码的代码结构分为物厂商识别代码前~位数为前缀码,是国际物品编码
GS1
流单元标识代码结构和附加信息代码结构。组织()分配给国家(或地区)编码组织的代码,系
96
物流单元标识代码结构列号由~位数组成,由厂商自行给物流单元分配的
1GB/T
物流单元标识代码是标识物流单元身份的唯一代一个连续号,校验码为位数字,计算方法见
SSCC16986
码,具有全球唯一性。物流单元标识代码采用《商品条码应用标识符》。
(系列货运包装箱代码)表示,由扩展位、厂商识别代附加信息代码结构
18
码、系列号和校验码四个部分组成,是位的数字代在实际应用中,物流单元在供应链中需要传递各
1
码,分为四种结构,见表。物流单元标识代码必须要种信息,如物流单元内贸易项目数量、物流单元的度量
遵循唯一性和稳定性原则,唯一性指的是每个物流单衡和货物最终目的地等,物流单元标识编码只能标识
SSCC
元都应分配一个独立的,并在供应链过程中及整分配物流单元的厂商及该物流单元的系列号,不能满
个生命周期内保持唯一不变;稳定性原则指的是一个足信息流通及传输的要求,这时需要在物流单元标识
SSCC
分配以后,从货物开始运输之日起的一年内,不代码的基础上添加附加信息代码。附加信息代码是表
能重新分配给新的物流单元,并且有行业惯例或其他示物流单元相关信息,如物流单元内贸易项目的全球
N1GTIN
的规定可以延长期限。其中扩展位1由位数组成,贸易项目代码()、贸易与物流量度、物流单元内
零售商品的编码
GTIN
全球贸易项代码()
SSCC非零售商品的编码
系列货运包装箱代码()
GLN物流单元的编码
全球参与方位置代码()
标识代码
GRAI
全球可回收资产标识()
编码体系GIAI
全球单个资产标识()
GSRN
全球服务关系代码()
AI+
附加属性代码附加属性编码
图2GS1系统编码体系
表1SSCC结构
结构种类扩展位厂商识别代码系列号校验码
NNNNNNNNNNNNNNNNNN
结构一123456789101112131415161718
NNNNNNNNNNNNNNNNNN
结构二123456789101112131415161718
NNNNNNNNNNNNNNNNNN
结构三123456789101112131415161718
NNNNNNNNNNNNNNNNNN
结构四123456789101112131415161718
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条码与信息系统2022年第4期总第170期
BARCODE&INFORMATIONSYSTEM
AIGS1-128
贸易项目的数量等信息的代码,由应用标识符()和机器可识读的形式表示数据的手段。条码是
GS1
编码数据组成。如果使用物流单元附加信息代码,则系统认可的数据载体之一,用于标识储运单元或
SSCC2Code128
需要与一并处理。常用的附加信息代码见表。物流单元中附加信息的非定长条码符号,是
Code128
物流单元条码表示条码的子集,通过在起始字符结构后增加专
FNC1GS1
物流单元编码与标识的最终目的是为供应链各方门保留的功能字符以表示用于标识系统。
SSCCAI00
主体快速便捷读取物流单元的信息,以实现物流单元物流单元的与应用标识符()一起使用,采
GS1-128
信息的数字化,这便需要选择一种数据载体承载编码用条码符号表示;附加信息代码与相应的应
AIGS1-128
结构的信息并体现在物流单元包装上,数据载体是以用标识符一起使用,也是采用条码符号表
表2常用附加信息代码结构
编码数据结构格式说明
编码数据含义AI(应用标识符)
(应用标识符+编码数据)(详见GB/T18127-2007)
37
NNNNNNNNNN与应用标识符“”及其编码数据一
02GTIN**********NN
物流单元内贸易项目的NNNN起使用。1~14为物流单元内包含
11121314贸易项目的最高级别的标识代码。
一个物流单元或变量贸易项目的尺
33nn,34nn,35nn,36nnAAAANNNNNN寸和数量。也表示计量单位。其中
物流计量(1234)123456AAA
1~3表示一个物流单位,4表示小
数点的位置
02
37N→N与应用标识符“”及其编码数据一
物流单元内贸易项目数量1—可变长度j
起使用
N···NXXj≤30货物托运代码为字母数字字符,其中
4011ii+1···可变长度(j)N···NX···X
全球托运货物标识代码1i为厂商识别代码,i+1j
为委托信息
用来标识一个需整体装运的货物的
NNNNNNNNNNNNNNN
40212345678910111213逻辑组合。1~17由发货方厂商识
全球装运货物标识代码NNNN
14151617别代码及发货方分配的参考代码和
校验码组成。
403X→X路径代码为字母数字字符,内容与结
路径代码1—可变长度30
构由分配代码的运输商确定。
NN
410NNNNNNNNNNNNN1~13由厂商识别代码、位置参考
交货地全球位置码12345678910111213
代码和校验码构成。
用于标识货物最终目的地的物理位
413NNNNNNNNNNNNNN~N
货物最终目的地全球位置码12345678910111213置或法律实体。113由厂商识别代
码、位置参考代码和校验码构成。
420X→X国内格式,同一邮政区域内邮政部门
交货地邮政编码1—可变长度20
定义的收件人的邮政编码
N~NISO
3ISO在国际范围内通用。13是国
421含位国家(或地区)代码NNNX→XX···X
1234—可变长度12家代码前缀,412是邮政部门定
的交货地邮政编码
义的收件人邮政编码。
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条码与信息系统2022年第4期总第170期
BARCODE&INFORMATIONSYSTEM
GS1系统
GS1-128GS1
示。凡是用条码表示的内容必须符合系关信息的条码符号标签。每个物流单元都要有自唯一
GS1-128SSCC
统的规定,即带有应用标识符的数据格式。的。在实际应用中合理的做法是在物流单元确
条码组成共有六部分,即:左侧空白区域、双起始符(包定后,才制作标签并贴在物流单元上。物流单元标签
FNC1
含字符)、数据字符、符号校验字符、终止符、右上的信息有两种基本形式,即由文本和图形组成的供
侧空白区域。人识读信息和为自动数据采集设计的机读条码信息。
物流单元GS1-128条码符号设计要求一个完整的物流单元标签包括三个标签区段,即承运
GS1-128
在物流单元上设计条码符号时,需要注商区段、客户区段和供应商区段。每个标签区段的具
意条码符号的尺寸、条空颜色搭配、条码符号链接、放体信息如下:承运商区段通常包含在装货时就已确定
GS1-128
置位置和质量等技术要求。条码符号的放大的信息,如到货地邮政编码、托运代码、承运商特定路
-128
系数范围一般为~,在物流标签上,线和装卸信息;客户区段通常包含供应商在订货和订
条码的最小放大系数为。条码符号的条高应大于单处理时就已确定的信息,如到货地点、购货订单代
32mm
或等于,其中供人识读的字符包括发货人、收货码、客户特定信息路线和货物的装卸信息;供应商区段
3mm
人、地址和公司等信息,高度不小于,符号的实际通常包含包装时供应商已确定的信息,如生产日期、包
高度根据具体的要求确定,左右侧空白区宽度不小于装日期、批号、系列号等。一般来说,标签区段从顶部
10
个模块宽。按国家标准采用符号等级的形式评价到底部的顺序依次为:承运商区段、客户区段和供应商
GS1-/
符号质量,条码符号最低质量等级为区段。物流单元标签的内容和这种从上到下的次序可
,其中为整个符号质量等级,为测量孔径参以根据物流单元的尺寸和贸易过程做调整。每个标签
670
考号,为以纳米为单位的最高反应波长。当物流区段的条码与文本信息是分开的。包含供应商、客户
GS1-1284
单元有附加信息代码时,可应用条码将多个与承运商区段的物流单元标签示例如图所示。
字符串链接起来,尽可能节省标签空间并优化扫描操
3
作,如图所示。但是特别说明的是,在一个标准宽度
105mmSSCC承运商区段
的标签上不允许链接,详细技术要求可
GB/T15425-2014128
参照国家标准《商品条码条码》
所规定的内容。
客户区段
图3表示有附加信息代码链接的
物流单元GS1-128条码
供应商区段
物流单元标签与应用示例
给物流单元贴上可供计算机采集信息的标签,是
实现物流单元信息数字化的基础,是智慧物流关键流
程之一。物流单元标签是物流过程中用于表示物流有图4包含供应商、客户与承运商区段的物流单元标签
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条码与信息系统2022年第4期总第170期
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