文档介绍：盖板涵、盖板通道施工技术交底书
编号:
工程名称
修平高速公路B5标
施工队伍
分部工程部位
盖板涵、盖板通道
一、施工方案及施工方法
1、基坑
⑴、基坑范围内排水采用“截、排、汇、抽”的方式保证基坑无积水。
⑵、根据测量放出的角桩用石灰划出基坑边线,并在适当位置做好护桩,配合施工技术员测出原始地面标高,由施工技术员计算出开挖深度。
⑶、配合施工技术员指挥和控制开挖深度,开挖至设计基底高程,清除基坑壁上和基底范围内的松散土,确保坑壁稳定。
⑷、基坑内挖设集水井,及时排除地下渗水,确保基底干燥。
2、基础与墙身施工
先进行基础施工,再进行墙身施工;基础与墙身按照设计要求,每隔4-6m布置一道1-2cm的沉降缝;基础分节装模整体、浇筑,每节墙身按分段分次浇筑。
⑴、测量放样
配合测量组用油漆或钢钉作好基础与墙身控制线标记。
⑵、模板制作与安装
①、基础和墙身的模板均采用钢模板,接缝处贴双面胶。为减少模板的拼缝,对于大面积的砼,。
②、模板内的拉杆或锚固件,一般用16mm钢筋外配螺栓加固,以防胀模,螺杆上套20mm塑料管,以利螺杆的再利用;并按图纸规定及监理的要求将其拆卸或截断且不损伤砼,。
③、模板内应无污物、砂浆及其他杂物,模板在使用前彻底涂以脱模剂,以保证脱模后,混凝土表面光滑平整,无蜂窝、麻面等缺陷。
④、基础与墙身的模板要求平顺、垂直、支架应稳定坚固,应能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞或振动,严格保证其结构尺寸。施工用脚手架及运输砼所用的路架与墙身支架分离。
⑤、混凝土外露表面的模板接缝应做成一种有规则的形式,水平和垂直线条需连贯整个结构物,所有的施工缝应同这些水平或垂直的线条相重合,对拉杆套筒用同一种规格的塑料管,并对管头进行处理以保证不漏浆。
⑥、当所有的模板有关的工作(包括清除模板中所有污物、碎屑物、木屑、水及其他杂物)完成,及时通知施工员进行检验,检验程序为:施工员自检合格→质检科自检合格→监理抽检合格→拌合场出料→砼浇筑。
⑶、钢筋制作与安装
钢筋进场后必须严格按分批同等级、牌号、直径、长度分别挂牌堆放,不得混淆。存放钢筋的场地为现浇混凝土地坪,并设有排水坡度。堆放时,钢筋下面要垫垫木或砼墩,离地面不宜少于30cm,并用彩胶布覆盖好,以防钢筋锈蚀和污染。
钢筋制作:钢筋在钢筋加工车间按图纸和规范要求以及监理工程师要求进行制作;先按配筋单下好料,制成半成品后,再运至现场进行整体绑扎。
钢筋制作应严格按配料单进行,钢筋下料准确,制成半成品,按不同规格钢筋分类堆放整齐,且采取防雨水、防潮等防锈保护措施;
a、钢筋焊接:
①必须在已经硬化的干燥地面上进行;
②电焊工必须持有合格的上岗证,除点焊外,必须使用502以上焊条,严禁使用422焊条;
③采用电弧焊焊接方式,保证钢筋不被烧伤,焊渣敲除干净,焊缝规格见下表。
电弧焊的焊缝规格
项目
Ⅰ级钢筋
HRB335、HRB400牌号钢筋
1、帮条焊或搭接焊,每条焊缝长度(L)
帮条焊接,4缝(双面缝)
≥4d
≥5d
帮条焊接,2缝(单面缝)
≥8d
≥10d
搭接焊接,2缝(双面缝)
≥4d
≥5d
搭接焊接,1缝(单面缝)
≥8d
≥10d
2、帮条钢筋总面积
>A
3、焊缝总长度
帮条焊接
≥16d
≥20d
搭接焊接
≥8d
≥10d
4、焊缝宽度
≥
5、焊缝深度
≥
注:①“A”为被焊接的钢筋面积。
②“d”为被焊接的钢筋直径。
④钢筋加工后,由质检人员检查验收合格经监理工程师验收合格后运往安装现场时,要保证钢筋顺直不变形。
b、钢筋加工质量要求:钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋的表面应洁净无损伤,油渍、漆污和铁锈等应在使用前清除干净,钢筋应平直无局部曲折。钢筋加工的允许偏差应符合下列规定;受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸允许偏差在±10mm;受力钢筋间距允许偏差在±10mm;箍筋间距允许偏差在±10mm;保护层厚度允许偏差在±3mm。 c、电弧焊接头的检验标准如表:
编号
项目
接头形式
帮条焊
搭接焊
1
帮条沿焊接中心的纵向偏差(mm)
2
接头处弯折角(0)
3
3
3
接头处钢筋轴线的位移(mm)
4
焊缝厚度(mm)
+,0
+,0
5
焊缝宽度(mm)
+,0
+,0
6
焊缝长度(mm)
-
-
7
横向咬边深度(mm)
8
在长2d焊缝表面上的气孔及夹渣
数量(个)