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第一节电动动汽车的能源源管理系统
第二节充电电器
第三节电源源变换装置
第四节电动动汽车制动能能量回收系统统
第五节燃料料电池汽车氢氢安全系统
第六节电动动汽车的基础础设施
教学目的和要要求:
了解电动汽车车能源管理系系统与辅助装装置分类,掌掌握组成、构构造和工作原原理、特点、、应用。
本章重点:
电动汽车的能能源管理系统统、充电器、电电源变换装置置和电动汽车车制动能量回回收系统
本章难点:电电动汽车的能能源管理系统统
教学内容要点点:
第一节电动动汽车的能源源管理系统
定义:
电动汽车能源源管理系统是是对动力系统统能源转换装装置的工作能能量进行协调调、分配和控控制的软、硬硬件系统。
一、概述
组成:
硬件:传感器器、ECU控制单元和执执行元件。
软件系统主要要是对传感器器输送来的信信号进行计算算处理,对能能源转换装置置的工作能量量进行优化分分析,并向执执行元件发出出指令,控制制其动作。
电动汽车能源源管理系统的的功用:
是在满足汽车车基本技术性性能和成本等等要求的前提提下,根据各各部件的特性性及汽车的运运行工况,使使能量在各个能源转换换装置之间按最佳路路线流动,从从而达到最高高的整车能源源利用效率。。
各能源转换装装置为:
发动机、储能能装置、电动动机动力传递递装置、功率率变换模块、、发电机和燃燃料电池等。。
纯电动汽车,,能源转换装装置组成:
由蓄电池、电电动机/发电机、功率率变换器及动动力传递装置置等。
能源传递路线线:
由蓄电池到车车轮(行驶))
由车轮到蓄电电池(能量回回收)两条。。
混合动力燃料料电池汽车和和混合动力电电动汽车,能能量转换装置置通常有发电装置(发发动机/发电机或燃料料电池)、功功率变换器、、动力传递装装置、能量储储存装置、充充放电装置等。
能量传递路线线:
一是由发电装装置到车轮,,
二是由蓄电池池到车轮,
三是由发电装装置到能量储储存装置,
四是由车轮到到能量储存装装置(能量回回收)。
二、纯电动汽汽车的能源管管理系统
输入能源管理理系统电控单单元ECU的参数有车辆辆运行状态参参数:行驶速速度、电动机机功率等;各各电池组的状状态参数:工工作电压、放放电电流和电电池温度等;;以及车辆操操纵状态:制制动、启动、、加速和减速速等
功能:
能量管理系统统采集从纯电电动汽车各子子系统通过传传感器收集到到的运行数据据,完成下列列功能:选择择电池的充电电方案、显示示蓄电池的荷荷电状态(SOC)、监控蓄电电池的动作、、预测剩余行行驶里程、调调节车灯亮度度、调节车内内温度以及回回收再生制动动能量为蓄电电池充电等。。其中,电池池管理系统((BMS)是能量管理理系统(EMS)中的一个主主要子系统,,它处理蓄电电池的显示、、测量、预测测和全面管理理等问题。

主要包括:
动力电池组管管理系统
热(温度)管管理系统
高压电线线路路管理系统