文档介绍：第 25 卷第 4 期长安大学学报(自然科学版) V ol2 N o4
2 005 年 7 月 JournaoChang'aUniversit(NaturaSciencEdition) Jul2005
文章编号:1671-8879 (2005 )04-0062-04
基于热力学嫡的交通流模型
刘勇’,严宝杰“,陈红“
(,陕西西安 ,陕西西安 710064)
摘要:在分析热力学嫡的基拙上,讨论了交通流类热力学墒的构造方法,并构造了适用于不同情
况下的交通流嫡。通过对系统嫡变的分析,揭示了交通流嫡产生的内部机制,导出了嫡产生公式。
最后依据嫡理论,导出了路段交通系统的交通流状态变化的微分方程,并建立了动态交通流模型。
研究结果表明,此法不仅对已有理论具有包容性,而且具有普适性。
关键词:交通工程;交通流;热力学嫡;模型
中图分类号:U 491 文献标识码:A
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(1SchoooScienceChang'aU niversityX i'a710064C hina;
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论,而关于热力学嫡的讨论几乎没有。完整的嫡理
0 引言论应包括热力学嫡和概率嫡,本文通过对道路交通
交通流理论是交通工程学的基础理论,也是一系统特点的分析[3],认为此系统具有热力学系统特
门正在发展中的学科,尚未形成统一的理论体系〔1] 征,可以引人热力学嫡。
随着交通流理论的发展,人们越来越意识到交通流本文从分析热力学嫡的特点人手,首先构造道路
理论存在的理论建构问题将制约其进一步发展,同交通系统的热力学嫡,揭示其产生的内部机制,然后