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1目的
,保证集装箱在堆场的堆存安全。同时通
过利用计算机操作系统对堆场实行有效地管理,从而进一步提升码头堆场的利用率和装卸船效率,特拟定本标准。
适用范围
、保留和相关技术文件办理所依照的标准。
集装箱码头堆场应具备的条件
,有优异的排水条件、
必需的消防设施、足够的照明设施和通道,并具备必需监控及通迅设施。
。
。
。
。
。
码头堆场管理的主要职责
:堆场作业计划的安排和管理、进口卸船场所管理、出口装船场所管理、移箱管理、空箱管理和码头堆场内集装箱的相关箱务管理等等。
堆场的堆存保留标准及要求
堆场基础知识
堆场所点表记
箱区:又称段位,在集装箱堆场上,依照集装箱相应的标准尺度画成有规则的用
以指示堆放集装箱的格状地址,并在箱贝位上编写号码。
:又称间位,集装箱在专用堆场上的纵列地址。由堆场的东面至西面(或由西面至东面),单号为:01、03、05,双号:02、04、06。
:又称行位,集装箱在专用堆场上的横排地址。编号的标准方
法是从堆场的南面至北面依此注明:01、02、03。
:集装箱在专用堆场上的横排地址。编号的标准方法是从堆场的基层至上层依此注明:01、02、03。
当前箱位表记
标准箱位:数字
(字母)+字母(数字)
数字
数字;
如:4A0201
01;
箱区(段位):数字+字母或字母+数字;
如:2A、5B或C5;
箱贝位(间位):数字;连续自然数表示
20’;连续偶数表示40’;
如:28、
33;
各位(行位):数字;
如:01,02、03;
层位:数字;
如:01
、02、03;
层高:使用不一样机械作业的场所其堆存的层高限制不一样,堆高机场所限高
8层以
内;龙门吊场所限高6层之内;正面吊场所限高
4层之内。
堆场定义:集装箱堆场是码头地域内用于集装箱指定保留和堆存的场所。
堆场依据使用的作业机械不一样,堆场分为龙门吊场所
(轮胎龙门吊和轨道式龙门
吊场所)、堆高机场所、正面吊场所等。
轮胎龙门吊场所:使用轮胎龙门吊作业的堆场,
一般每个箱区堆放6列3—6层高,
每个BAY放16—31个箱子,主要堆放进出口重箱及部分空箱。
轨道式龙门吊场所:使用轨道式龙门吊作业的堆场,一般每个箱区堆放
6列以上
3—6层高,主要堆放进出口重箱及部分空箱。
堆高机场所:使用堆高机作业的堆场,码头堆存一般堆高
6层,主要堆放进出口
空
箱。
正面吊场所:使用正面吊作业的堆场,码头堆存一般高度为
1—4层,主要堆放部
分进出口超限重箱。
依据堆场的整体规划在计算机系统里进行堆场的整体创办、定义和堆存状态的设
定及相应操作种类代码的设置。
堆场整体规划的集装箱基本堆存原则:
A、进、出口箱原则上实行分堆(可以按箱区、贝位、各位);
、空、重箱原则上实行分堆;
、20英尺、40英尺、45英尺等不一样箱型实行分堆;
、非标准箱与标准箱要实行分堆;
、温控重箱、危险品重箱、超限箱等有特种集装箱应放入专用处所堆存,并按相关标准堆放;
、空箱按箱主、尺寸、箱型实行分堆(堆高机场所);
、国际中转箱、内支中转箱、废品箱、海关检验箱、残损箱、污箱等有特别作业要求的集装箱应设置特地的堆存地址,并放入相应的场所堆存。
:
、就近原则,保证各岸吊作业顺利进行,互不搅乱,均衡工作量;
、进口空、重箱原则上实行分开堆放(空箱尽量卸入堆高机场所,重箱卸入龙门吊场所堆存);
、进口空箱按箱主、尺寸、种类分开堆放(堆高机场所);
D、进口的非标准箱与标准箱要实行分堆;
E、进口冷、危、超等特种集装箱应放入专用处所堆存,并按相关标准堆放;
、进口的国际中转箱、内支中转箱、废品箱、海关检验箱、残损箱、污箱等有特别作业要求的集装箱应设置特地的堆存地址,并放入相应的场所堆存;
:
、就近原则,保证各岸吊作业顺利进行,互不搅乱,均衡工作量;
B、出口空、重箱原则上实行分开堆放(空箱尽量进入堆高机场所,重箱进入龙门吊场
地堆存);
C、出口的非标准箱与标准箱要实行分堆;
D、依据各干、支线出口箱量、船舶的长度、靠泊泊位、作业路数、船舶积载要求等把
堆场规划中确立的出口箱区按以上条件安排各条航线的出口场,依照就近原则,防范装船拥堵。
、依照电脑自动配位系统的放箱规则,大、小箱,高、平箱分开堆放,各航线、各港
口、各重量等级分开堆放,重量等级重的能压重量等级轻的箱子。
F、依照电脑自动配位系统放箱规则,在同一BAY里,依据各航线的出口箱特色,可以
摆列安排同一航次、同一港口、同一重量等级的出口箱;也可以摆列安排不一样航次、不一样一
港口、不一样一重量等级的出口箱;
、依照电脑自动配位系统的放箱规则,在同一各位里,依据各航线的出口箱特色,安排同一航次、同一港口、同一重量等级的出口箱;
、出口的冷、危、超等特种集装箱应放入专用处所堆存,并按相关标准堆放;
空箱基本堆存标准
空箱的基本种类:进口空箱、出口空箱和陆路还空空箱。
空箱堆存标准及提空箱原则:
A、堆场堆存空箱须按箱主、箱型和尺寸的不一样分开堆放(特别是堆高机场所)
。
B、进口空箱、出口空箱和陆路还空空箱原则上须分开堆放(特别是堆高机地)
。
C、提箱时须均衡龙门吊场所作业工作量、相对均匀分配各堆高机场所的作业量。
D、制作提空计划保护时须关注各箱主空箱的在港堆存时间,尽可能做到先进先出。
特种箱的基本堆存保留标准
特种箱定义
、温控箱:指内装冷藏货物需插电制冷的集装箱,包含保温箱和冷藏箱。
、危险品箱:指内装危险品货物需单独堆放的集装箱,包含一般危险品箱、冷藏危险
品箱、含有残留余液的空箱等。危险品箱进港堆存规定是依据《国际海运危险货物规则》
交通部《水道危险货物运输规则》、及各地港务局宣布的危险品管理规则结合各码头的实质
状况拟定的。
、
、超限箱:是指用于装载有超高、超宽、超长及超重货物的平板式集装箱、台架
式集装箱(框架箱、开顶箱)。单超高100cm之内的、单超宽左、右各超宽50cm之内的、既超高又超宽,超高不超出100cm,超宽不超出50cm,上述尺寸之外的超高妙宽箱、超长箱、
超重箱进口,船公司或其代理一定在对方港装船前先向码头进行申报,由其确认能否赞同接卸。
、温控重箱进入堆场堆存接通电源后,特种箱班文员确认箱子运转能否正常。
B、堆存过程中若有故障特种箱班应及时对外联系办理(即联系与船公司有修箱协
议的堆场进行办理,没有协议的联系船公司或其代理、货代)。
C、在堆场,码头特种箱班每隔四小时作一次巡逻记录,高温季节(指每年的6月15日—9月15日)每隔两小时做一次巡逻记录,每次检查记录的信息应及时输入电脑。
D、进口温控重箱堆存期超出15天的,码头相关部门应通知相关船公司或其代理催提;进口温控重箱超出90天的,码头相关部门应及时通知海关。
E、温控重箱在场堆存存高度最多为四层。
F、温控箱的插解电源由特种箱班特地负责,其余人员不准随意接触电源。
G、相关人员进入温控箱区须由特种箱班人员陪伴,未经赞同没关人员不准进入温控箱
区。
H、码头工程部对付温控箱区的电源线路、插座按期进行保护、维修。
、温控箱做干货箱使用时,其堆存保留标准请参照一般集装箱的堆存保留标准。
、依据危险货物的不一样性质和种类在专用危险品堆场里分开堆放,而且最多只好堆放
二层高,特别状况按操作部指令执行。
B、专用危险品堆场须设有隔断栏、避雷和喷淋装置,当天最高气温超出30℃,特种箱
班须对规定喷淋降温的危险货物集装箱每隔2小时作一次喷淋降温工作,并作好记录。喷淋时间为当天08:00—18:00,喷淋时要求箱体周围都喷到。
、危险货物集装箱进入危险品专用堆场后,货方须在七天内提离港区,未提离的
向船公司或货主催提。90天仍未提离港区的,通知海关、船公司及其代理,按相关规定办理。
、要增强危险货物集装箱的催提和疏运工作,特别是在高温季节时期,以提升工作效率,防范危险货物积压码头,防范事故的发生。
、依据《国际海运危险货物规则》规定1类、7类危险货物集装箱作业,码头原则上不予受理;2类及冷冻危险货物集装箱采纳车—船、船—车直装、直提方式接运;特别状况
按操作部指令进行。对危险品箱一定仔细核对以下内容:箱体、铅封、危险品标记(箱体四
周须各贴一副<标记尺寸为250MM×250MM>与箱内所申报货物性质吻合的危险品标记),如发
现未按要求贴上标记或贴了与货物性质不符的标记,应拒绝其进港,责令贴好后才让其进场。
、危险品堆场一定配置灭火消防设施。
、由工程部按期对危险品箱区的喷淋设施进行保护、维修。
非标准集装箱(超限箱)的堆存保留标准
、非标准集装箱一般堆存在非标准堆场内,其堆存高度一层高。
、凡是尺寸超出必定幅度的进出口超限箱,船公司或船代早先一定向码头申报并确认能否赞同接卸或装船,赞同后才能进港堆存、安排装船。
。
,要求码头堆场一定平坦和能
承受所堆空箱或重箱的压力,拥有优异的排水条件、具备必需的消防设施、
和通道,并具备必需监控及通迅设施(堆场内如设有集装箱冲洗设施时,
理系统等)。
足够的照明设施还需要配置污水处
、堆场应具备优异的排水条件,配置国家标准的防水安全设施。
B、堆场防台设施及设施的装备以及堆场防台方案()。
、遇特高潮(水)位等不行抗拒的自然灾祸天气时,码头堆场应采纳的相应的应急预
案。
、堆场内的建筑一定采纳按国家规定的防火结构外,还应设有火灾报警器和自动灭火
装置。
、堆场内的危险品场所一定严格按国家规定配置黄沙箱及相应的消防灭火设施。
、码头堆场是日夜进行连续作业的地方,所以一定拥有照明设施。如灯塔,堆场的照明度要求达30cd/平方米以上。
、通道,码头堆场须具备可以正常作业的通道,一般是按采纳的机械种类而定的。
A、监控设施,码头堆场可以在堆场、闸口、CFS、检验场等安装监控设施,保证
集装箱及货物的堆存安全。
B、通信设施,码头堆场主要使用的通信设施:
无线电话(高频)、有线电话、内线电话、
传真机、计算机、督查电视等。
C、相当套的计算机操作管理系统,
便于对堆存在堆场里的所有集装箱进行有效、
安全
的管理。
。
,非作业人员不得入内,相关作业人员及车辆一定
登记或持证才能进入码头堆场。。
码头堆场需要装备专职安全保卫和现场督导人员进行不中止地现场巡视。
集装箱的交接保留标准及要求
集装箱的交接规范,实行“集装箱设施交接单”制度,即实行一箱一单、箱单相
符、箱单同行。
:船方与码头交接以船边为界;码头与货方(或代理人)、公路承运
人交接以码头检查桥(闸口、道口、卡口)为界;
A、船方与码头交接:船方拜托外理与码头交接,在交接过程中,凡不吻合交接标准的
集装箱及设施由外理在“集装箱设施交接单”上签注,并经船上大副或值班人确认。
B、码头与货方(或代理人)、公路承运人交接:码头与货方(或代理人)
、公路承运人
应拥有效的单证进行交接。如:
进口重箱出码头堆场需要凭有效的“提货单”和“集装箱设施交接单”;
进口空箱出码头堆场需要凭有效的“集装箱设施交接单”;
出口重箱进码头堆场需要凭有效的“集装箱装箱单”和“集装箱设施交接单”;
出口空箱进码头堆场需要凭有效的“集装箱设施交接单”;
在交接过程中,凡不吻合交接标准的集装箱及设施由两方在“集装箱设施交接单”
上签
注。
、重箱:有效单证、箱体完满、箱门箱号清楚、铅封完满无误、特种箱机械功能完满
等。
、空箱:有效单证、箱体完满、洁净、干燥、无味、密封、箱门箱号清楚,特种箱机械功能完满等。
、凡卸船前发生的残损应认定为原残;卸船时或后发生的残损应认定为工残;
、凡无原残记录的残损一律视为工残。
码头堆场所涉及的保险理赔工作。
责任界限,在港口装卸、驳运、保留作业中造成集装箱的灭失、损坏事故,港口
负责赔偿。但以下原由造成的损失除外:
A、不行抗力;
B、包装不固、不良;
C、标记欠缺、不清或不妥;
D、货物自己的特征或内子内在的缺点;
E、单证或外包装注明的货物名称、重量、件数等与实质不符;
F、船舶积载不妥;
G、非港口过失发生的火灾;
、早先不可以发现的影响港口作业的潜伏因数和其余非港口责任的损失。
A、对于理赔案件,码头与承运人(船公司)应本着脚踏实地的精神,共同判断两方责
任。
、码头与承运人(船公司)应本着公正合理、友善协商的精神妥当做好理赔工作。
、两方建议有争议时,可请当地港务督查机关进行裁决,或经两方协商赞同请中国国
际贸易促进委员会海事仲裁委员会进行仲裁,或向港口当地法院起诉。
防风安全
目的
在台风、季风等狂风季节,减少码头堆场集装箱坠落事故的发生,保证集装箱堆存
安全。
:
A、整体要求每个贝位箱子的堆放应依据龙门吊降层后集装箱堆放标准进行堆放;B、相临两列之间有空档的应把空档填上;
C、临两列高度相差两层以上的,较高一列的最上层箱子吊到较低一层上;D、最高层箱子一定大于2(含),若不足则可以将箱子暂放到集卡车道上;
E、处于风口的龙门吊箱区则需降层到3(含)层高以下;
F、龙门吊箱区空箱降层原则:
1)、有空、重箱混和贝位,一定重箱压空箱;
2)、在所有为空箱的贝位:
要充分利用集卡车道,进行空箱降层沉底工作;
空箱最多只赞同放四层高,第四层高空箱要在2个以上,居中置放,而且空箱间不一样意有空档。
25箱24箱
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
23
箱
22
箱
123456123456
箱
123456
20箱19箱
123456123456
18箱17箱
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
16箱
15
箱
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
14箱
13
箱
123456123456
A、顶层只有一个箱子可随放车道上。
B、顶层有二个箱子可随放在下一层暗影部分箱子上边,但要求两箱之间无空位。
C、顶层有三个及以上箱子可随放在下一层暗影部分箱子上边,但要求随意两箱之间无
空位。
D、13箱以下堆放要求平放且第一列及第六列有条件的不放箱就不放箱。
E、有空、重箱堆存的BAY降层要求,空箱不可以放顶层,如放顶层,最外侧两边一定是
重箱。
F、若有堆存量超出16个空箱(该BAY全堆空箱),超出部分则安排移箱,空箱的堆放
要求平放且第一列及第六列有条件的尽量防范不堆空箱。
G、在顶层两箱之间无空位的条件下,尽可能放在平箱上,尽可能不放在高箱上。
。
A、单列箱子须降到一层。
B、双列以上箱子一定经过添、补等方式,保证列数大于或等于层数。
C、相邻两列之间有空档的应把空档填平。
D、相邻两列之间高度相差两层以上的,较高一列的最上层箱子吊到较低一层上。
E、多层多列一定拉防风带,视风力状况,由操作部发令,最高层增放桥锁。
F、5层(含)以上箱子,除拉防风带、安置桥锁外,在迎风面的双侧增放桥锁。
(一)(二)(三)
8根8根8根
、图(一)是堆高机场所空箱标准的堆放表示图。正常状况下,空箱堆放和绑扎依照图(一)要求进行操作;
、图(二)、(三)为特别困难条件下的空箱堆放和绑扎表示图;
、空箱顶端要放桥锁,空箱双侧要放锁扣。
其余
、危险品箱堆存保留的详尽要求请参照相关规定执行。
附录A(提示的附录)
危险货物分类
爆炸品
气体:压缩气、液化气、压溶气
易燃液体
易燃固体
易自燃物质
遇水放易燃气体的物质
氧化物质
有机过氧物质
有毒物质
感染性物质
放射性物质
腐化品
杂类危险物质