T曲线的测定与分析.pptx

文档介绍：T曲线的测定与分析
答辩人:朱光顺
指导老师:何宜柱
2016年6月17日
论文结构
1
2
3
4
研究背景
实验方案
结果与分析
结论
研究背景
汽车结构钢要求:安全性、轻量化、减量化生产
汽车大梁钢性能要求:强度高、冲压性好
合适的组织
热处理工艺
T曲线
本论文目的是:用Gleeble-3500测热膨胀曲线,结合金相-硬度法,T曲线,为制定热处理工艺提供参考。
实验方案
扫描电镜形貌观察
拍摄金相
T曲线
热模拟实验测热膨胀曲线
制备试样
结果与分析
(b)
图1 S690QL汽车大梁钢热模拟实验工艺
(a)
(b)
图2 试样的热膨胀曲线
(a) ℃/s (b)10 ℃/s
热膨胀曲线
切线法确定临界相变点AC1、AC3
图3 实验钢升温膨胀曲线
(a) ℃/s (b) ℃/s
a
(b)
表1 临界相变点测量结果
金相显微组织观察与分析
(a)
图4 较低冷速连续冷却的试样的金相
(b)
(d)
(c)
不同冷速下都得到铁素体+贝氏体+马氏体,但大小、分布等发生变化。
(a) ℃/s
(b) ℃/s
(c) ℃/s
(d)℃/s
(b)
(d)
(c)
(a)
图5 不同连续冷却速度试样的金相
冷速为1℃/s时几乎获得完全贝氏体。
(a) ℃/s
(b) ℃/s
(c) 1℃/s
(d) 1℃/s