文档介绍：避震装置(修改稿)
说明书
避震装置
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种避震装置,尤其涉及一种用于拉杆箱电动行走机构的避震装置。
背景技术
为了人们出行方便,现有的行李箱和工程箱基本都设有滚轮和拉杆。行走时只要拉动拉杆,箱子即可在地上滚动,比较省力。但随着生活节奏的加快,人们出行时需要携带大量物品,特别是专业人员外出需要携带各种设备等物品,通过人力拉动很困难,而且也限制了箱体的加大,因此,带有电动行走机构的行李箱和工程箱亟待问世,而现有的避震装置结构复杂,不适用于拉杆箱电动行走机构。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结果简单的避震装置,适用于拉杆箱电动行走机构。
本实用新型的目的是这样实现的,一种避震装置,包括差速器箱体、差速器箱体两端伸出的两个输出轴及弹簧避震柱,两个输出轴端部分别连接带有轮子的传动轴,差速器箱体上设有可纵向转动的臂板,臂板的末端固定于传动轴固定架,弹簧避震柱的一端设置在臂板上,另一端设置在拉杆箱箱体上,臂板可随传动轴一起摆动从而将震动传递给弹簧避震柱。
本实用新型还具有以下特点:
臂板包括上臂板和下臂板,拉杆箱箱体上设有弹簧固定支架,弹簧固定 1
支架上穿设弹簧连接柱,弹簧避震柱的一端设置在下臂板上,另一端连接在弹簧连接柱上。
差速器箱体与拉杆箱箱体连接,差速器箱体外设有箱体固定架。
传动轴与差速器箱体两端伸出的两个输出轴分别构成关节结构,每个关节结构能使传动轴进行一个平面内的摆动,两个关节结构形成的摆动平面是垂直的,关节结构能使传动轴与电机输出轴同等速度转动,同时,传动轴的末端能做圆锥摆动。
本实用新型具有如下有益效果,本实用新型可使臂板随传动轴同时向上运动压迫弹簧,从而达到吸震和减震的效果。本实用新型结构简单,避震装置与拉杆箱结构一体化,稳定可靠,且没有大体积金属配件,使得自重得到了降低。同时,加装避震装置以后,当拉杆箱受到撞击时可尽量保护差速器,使得其使用寿命增加,并且可以保护箱内物品,并且一体式结构方便维修拆卸。
附图说明
图1为本实用新型避震装置结构示意图;
图2为本实用新型避震装置关节结构分解示意图;
图中,,,,,,,,,,,
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具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
一种避震装置,包括差速器2、差速器箱体3、差速器箱体3两端伸出的两个输出轴及弹簧避震柱1,两个输出轴端部分别连接带有轮子的传动轴 2
6,差速器箱体3上设有可纵向转动的臂板,臂板的末端固定于传动轴固定架7,弹簧避震柱1的一端设置在臂板上,另一端设置在拉杆箱箱体上,臂板可随传动轴6一起摆动从而将震动传递给弹簧避震柱1。
臂板包括上臂板8和下臂板5,拉杆箱箱体上设有弹簧固定支架10,弹簧固定支架10上穿设弹簧连接柱9,上述弹簧避震柱1的一端设置在下臂板5上,另一端连接在弹簧连接柱9上。
差速器箱体3与拉杆箱箱体连接,差速器箱体3外设有箱体固定架4. 参加图1,结构最内侧是包裹差速器2的差速器箱体4,前后两个半壳通过螺丝和拉杆箱箱体前部结合并把差速器2放在里面,左右两边