文档介绍：钢波纹管涵洞
公路涵洞中,涵洞的不均匀沉降是其破坏的主要型式之一。从材料与结构和功能的本质关系上分析,采用柔性、高强度的波纹管涵洞,不仅具有适应地基与基础变形的能力,可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题,而且波纹管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征,轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变,可以更大程度上分散荷载的应力集中,更好地发挥钢结构的优势。尤其在多年冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等不良工程岩土地区及深浅填土路段,利用波纹管结构修筑涵洞更具有优势。
经过青藏高原冻土地带、上海软基地区、内蒙古高原高低填方等不同地形应用效果分析发现波纹涵管拥有众多优点:
1、在特殊岩土地区,如多年冻土、膨胀土、软土、湿陷性黄土等地区,钢筋混凝土圆管涵或盖板涵由于地基或基础沉降引起涵洞不均匀沉降而导致涵洞破坏,应用波纹管涵洞则完全可以解决因地基变形导致的涵洞破坏,
2、也可解决部分煤矿采空区地基沉陷导致的涵洞破坏问题。
3、可以加工成弧行,拱型,椭圆三通等异型结构,便于曲线施工。
4、施工工期短,土建与型材安装可分开实施,然后进行整体拼装。
5、使路表面没有伸缩缝,提高行车舒适性。
6、进行工厂集中化生产,有利降低成本,控制质量。生产周期短。
7、施工不受季节限制,不受环境影响,现场安装方便,不需使用大
型设备。
8、解决北方寒冷地区(霜冻)对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。
9、减少或根本舍弃了常规建材,如水泥、黄砂、石子、木材的使用,环保意义深远。
10、采用标准化设计、设计简单,结构受力情况合理,荷载分布均匀,并有一定的抗变形能力。
11、有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象,提高行车的舒适度与安全性,减少工后营运、养护成本。
从施工期看,一般波纹管涵洞施工期仅为3~20天,相比钢筋混凝土盖板涵、箱涵,节省工期1个多月,社会经济效益明显。在多年冻土及寒区,节省工期不仅可以降低成本,而且可以相对延长施工季节,加快工程总进度。
YTHG金属波纹涵管出厂时,涵管及配套附件均经过热浸镀锌处理,其镀锌层的平均厚度大于84?m,使用年限可以达到60年,根据调查,-。目前国内涵管在出厂前,都比国外涵管做的较保守,,可增加25年的使用寿命,此外涵管运至施工现场后,工地现场涂涮两遍沥青,-,其使用年限可增加15年,YTHG金属波纹涵管在国内的使用寿命完全能够达到或超过100年。
三、施工准备与进度计划
1、人员配备
序号职务人数备注1施工队长32现场主管3人员机械调配3技术员6测量放线、质量控制4材料员3材料收发5司机9机械操作手6电工3现场用电7技术工人15施工8普工15施工
2、机械设备配备
序号机械名称单位型号数量备注1砼搅拌机台350L3强制式2挖掘机台22533压路机台20T34自卸车台东风35发电机台30KW36打夯机台37振捣器个6 3、技术准备
施工前对设计控制点进行复测与加密,测量放样涵洞开挖线与中线,确保涵洞标高与尺寸符合设计要求。
4、进度计划
根据项目总体施工计划要求分解,结合现场实际情况,计划于2012年8月1日—2012年11月30日完成该段所有涵洞工程
四、施工要求
。
金属波纹涵管的施工不受季节限制,一年中四个季节都可以安装使用,而且所用时间短。
。金属波纹涵管材料均为金属,购置的管节和连接螺栓等均采用热浸镀锌防腐处理,其厚度大于或等于84微米。此外在现场施工增涂沥青涂层。
(1)基础材料要求
普通土地段,由于金属波纹涵管为金属结构,其适应变形能力较强,采取砂砾基础,基础厚度≥
,以满足施工的压实要求、填料最小强度要求、最大粒径要求和地基基础的抗冻要求。换填深度一般根据当地冻深等确定。设置构造物地基要尽可能避开柔软层与岩石的交界处,当无法避开时,柔软区间要用级配良好的砂砾仔细夯实(),,以减小相对变位。考虑到地下水及其影响,建议在非冻地区也采用砂砾基础。一般,在某些地区砂砾材料稀少或砂砾级配较差时,也可换填碎石、砾石或河(山)砂及碎石土,但应满足压实要求、填料最小强度要求、最大粒径要求和抗冻要求。
(2)两侧及顶部回填材料要求
填方路基段,构造物两侧填筑砂砾,,,回填材料要求同基础材料要求。顶部及侧面填筑范围以外可采用路基填筑材料。挖方路基段,构造物两侧填筑砂砾,