铁路车站及枢纽 2.doc

文档介绍：铁路车站及枢纽 2
选择题
1、机车走行线属于 B 线。 A正线 B站线 C段管线 D岔线
2、调车线、牵出线属于 B 线。 A正线 B站线 C段管线 D岔线
3、建筑接近限界是一个与线路中心线 D 的横断面轮廓。 A平行 B 对立 C交叉 D垂直
4、线间距离是指相邻两线路 A 的距离。
A中心线间 B 钢轨之间 C路肩之间 D信号机之间
5、属于复式道岔的有C D 。
A单开道岔 B对称道岔 C三开道岔 D及交分道岔
6、道岔辙叉号码可用道岔辙叉角的 D 来确定。
A正弦 B余弦 C正切 D 余切
7、用于侧向通过列车,速度超过80km/h的单开道岔,不得小于 B 号。 A18 B30 C12 D9
8、用于侧向通过列车,速度超过50km/h的单开道岔,不得小于A号。 A18 B30 C12 D9
9、其他线路的单开道岔不得小于 D 号。
A18 B30 C12 D9
10、正线采用交分道岔不得小于 C 号。
A18 B30 C12 D9
11、新建铁路的站间距离,单线不宜小于 B km。
A 5 B 8 C 10 D15
12、新建铁路的站间距离,双线不宜小于 D km。
A 5 B 8 C 10 D15
13、只设一条到发线的横列式越行站,到发线应设在 C 。
A 内侧 B 外侧 C 中间 D 里侧
14、横列式越行站设两条到发线,到发线应设在 D 。
A 内侧 B 外侧 C 中间 D 两侧
15、单线铁路中间站应设 A 条到发线,才能使车站具备三交会的条件。
A 1 B2 C 3 D4
16、专供工作人员行走的平过道的宽度可采用 B m
A 1 B C2
17、专供机动车辆通行的平过道的宽度不小于 D m
A 1 B 2 C 3
18、运送行包的平过道的宽度宜采用 D m
A 1 B 2 C 3 D 4
19、尽头式机待线有效长应采用 B m
A 40 B 45 C50 D55
20、贯通式机待线有效长应采用 D m
A 40 B 45 C50 D55
21、机车出入段线有效长应不少于 D m
A 40 B 50 C60 D70
22、调车场头部与调车场尾部的主要区别是设有 A 。
A牵出线 B信号机 C 驼峰 D走行线
23、编组站站坪坡度不应大于 B ‰以防止车辆逸,保证作业安全。
A 1 B C 2 D 6
24、编组站的调车牵出线应设在直线上,困难情况下可设在不小于 c m的同向曲线上。 A500 B 600 C 1000 D 1200
25、编组站的环到、环发线的曲线半径不应小于 c m。
A150 B 200 C 250 D 300
26、编组站的站内联络线、机车走行线、和三角线的曲线半径不应小于 B m。
A150 B 200 C 250 D 300
27、驼峰溜放部分指由峰顶到计算点的线路范围,这个长度也叫驼峰的 b 长度。
A 有效 b计算 c 实际长度 d 换算长度
28、经驼峰解体的车辆,易行车为满载 d 敞车。
A 30t b40 t c 50 t d 60 t
29、经驼峰解体的车辆,难行车为不满载 c 棚车。
A 30t b40 t c 50 t d 60 t
30、经驼峰解体的车辆,中行车为满载 c 敞车。
A 30t b40 t c 50 t d 60 t
31、年运量不满 A Mt时为小型货场;
A B C 1 D
32、年运量为 A Mt 及以上但不满 1Mt 时为中型货场;
A B C 1 D
33、年运量在C 及以上时为大型货场。ABCD
A B C 1 D
34、整列式重载列车,牵引吨数在 C t及其以上。
A 3000 B 4000 C 5000 D 10000
35、整列式重载列车,开行按到发线有效长在 B m。
A 850 B 1050 C 750 D 650
36、在高速铁路的越行站上主要办理 B 作业。
A 会车 B 中速列车待避高速列车 C 客运业务 D 列车整备
37、公路与铁路交叉,公路在铁路之上内燃机车牵引区段净空不小于 A m。
A 6 B C 7 D
38、公路与铁路交叉,公路在铁路之上电力机车牵引区段净空不小于 B m。
A 6 B C 7 D
填空题
1、铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、及。特别用途线
2、段管线