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(P72---75))
对一个地区区来说,如如何合理布布局交通运运输线,既既施工较容容易,造价价较低,又又使经过的的地区客货货流量较大大,运输效效率高?
一、影响铁铁路选线的的区位因素素---以以京九铁路路为例
1、京九铁铁路沿线的的地理环境境。
读地图册P22“京京九铁路图图”,思考考:
(P72---75))
.全长2538km
.修建时时间:1993年4月20日日——1995年11月16日
.沿线共共有特大及及大中型桥桥梁1045座,隧隧道150座,
以及近9000个大大大小小的的涵洞
京九铁路:
①京九铁路路的起止点点?京九铁铁路经过的的省、区??
1、京九铁铁路沿线的的地理环境境。
读地图册P22“京京九铁路图图”,思考考:
②经过的农农业基地((粮、棉、、油产区))?
③沿线的矿矿产资源??
④沿线的旅旅游资源??
⑤与哪些东东西向的铁铁路干线交交会?
⑥跨过哪些些大江、大大河?
⑦穿越的地地形区?
⑧连结的工工业区?
二、影响铁铁路选线的的区位因素素——以京京九铁路为为例
2、京九铁铁路主要区区位因素分分析
经济因素
1)合理布布局交通网网的需要::
一是缓解南南北铁路运运输的紧张张状况;
二是活跃整整个路网。。
2)促进沿沿线地区经经济的发展展。
社会因素
维持香港的的长期稳定定和繁荣。。
技术因素::
先进的科学学技术是保保证。
自然因素::
1、京九铁铁路沿线的的地理环境境。
(P72---75))
例1、铁路路a沿线经经济发达,,铁路b沿沿线经济欠欠发达,G湖流域农农业发达,,水灾频繁繁。计划新新建铁路C(E-H-J),,全长300KM。。铁路C的的社会经济济影响有。
1)可将I地矿产运运至D城,,发展冶金金工业;
2)铁路a运量不变变,铁路b运量增增加;
3)J城和和E城将将成为新的的铁路枢纽纽;
4)K城经经济腹地扩扩大,窗口口作用加强强;
5)可调节节G湖入湖湖径流量;;
6)可扩大大F地土土特产和I地矿产的的外运量;;
7)H城的的经济区将将明显改善善,成为新新的铁路枢枢纽;
8)有利于于G湖区的的抗洪救灾灾工作。
例2、京九九铁路自北北向南,跨跨越多条大大江、大河河,穿过崇崇山峻岭,,沿途地形形各异,地地质情况复复杂,在这这种条件下下修建铁路路,其支撑撑条件是::。
例3、某铁铁路线规划划要连接A、B两两点,有ⅠⅠ线、Ⅱ线线和Ⅲ线三三种方案。。
从保证铁路路安全考虑虑应该选择择。
例4、地图图册P45
例4、地图图册P45资料
方案
长度
自然因素
经济因素
青藏
铁路
滇藏
铁路
川藏
铁路
1097
Km
1836
Km
2000
km
地势高,起起伏不大,,
有冻土层
多河流、断断层、积雪雪
和冰川
多河流、有有雪山、
冻土、地震震、泥石流流
人口稀少,,
工农业十分分落后
人口密集,,
资源丰富
工农业较发发达
从三条进藏藏线路方案案看,首先先建设青藏藏铁路是最最现实的选选择。为什什么?
一、影响铁铁路选线的的区位因素素——以京京九铁路为为例
二、公路和和航道的建建设
1、公路的的建设
(1)比较较国道与省省道(P74)
(2)公路路选线的一一般原则。。(课文P74)
练****课文文P76““活动”
2、航道的的建设。
珠江三角洲洲发展内河河航运有哪哪些优势??
(P72---75))

一、影响交交通运输网网的线的区区位因素
交通运输线线的区位
经济社会因因素
技术因素
自然因素