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海河口淤积对泄洪能力影响的分析研究
王文治潘德嘉梁永立
水利部夭津勘测设计院科学研究所
提要
在海河干流尾间建成防潮闸, 闸下引河淤积十分严重, 直接影响丁海河干漶
的泄洪能力. 防潮闸经过长时段年的运行后,闸下¨河道累积淤积
量迭。, 其中分布在低潮位下的河槽内, 近闸段断面减小沮上, 致侥
河口泄流不畅, 大夫降低河口段的泄洪排涝能力. 模型试验成果表明, 河道下泄流量
过程受闸下潮位影响, 而闸下朝位除爱外海潮伍制约卟,逆闸下河道淤积掘平及下泄
径流的大小有关. 当闸上为设计水位. , 外海为多年平均低潮位. 时, 河口段
漶量为拈/,较原设计泄流能力下降. ; 当问上为设计水位.,外海为多
年平均湖位. 时, 河口段的泄流能力为/, 较厚设计泄流能力下降.%.
数值模拟和碌型实测结果验证模型试验成果的可靠性, 试验成果为筹划防洪对策提供
依据.
口. 建闸前, ,.感潮河
一
、概况. 段逾百公里,强潮纳潮量可达万以上.
海河千流尾闻处的孔防潮闸予年由于径流对涨潮流静阻滞和对落潮溅的加速,
月建成, 闸底扳高程为一. 大浩高程, 河口段只有轻微的淤积. 建闸后, 阿址处截断
下何, 闸孔每孔净宽, 设计行洪能力为上溯潮流, 改变了原栗潮流的进出情, 据
。/. 建阉后基本达到咸淡分家, 为保年实测资料计算, 断面距弼..
证两岸农田灌溉、工业和生活用亦一创造了条以上纳潮量其有万,仅为建闸前的%,
件. 年月底在闸下站位距闸.
海河口建闸后, 河道的水文特性发生了重进行了太、中小三种潮剐的全潮观浏. 潮汐
大变化, 河口由自然潮汐河口变为短引河建闸届不规则半日潮, 一天中两涨两落, 涨落潮所
河口. 由于闸的壅水滞流, 入海径流明显减时之比为., 涨落潮平均流速之比为.,
少, 并改变了年分配过程. . 从
资料统计, ’, 相而涨潮时从外海带来的泥沙,不能在落潮时携
当于建闸前的% , 下泄沙量仅及建闸前的带入海造成大量泥沙在闸下河道中落淤.
,%左右,径流来沙主要落淤在闸上河道, 随着闸下淤积的不断发展, 潮波进一步变
近年来年年年平均入海形, 水流条件日趋恶化, 闸下水位站与六米潮
’, 为建阉前的.,,, 闸位的特征潮位差值逐年增加,表明闸下鞯位量
下河流动力消耗几尽, 汛期没有足够的水量冲逐年抬高的趋势, 在下泄流量相同时, 闱上承
剐引河, 汛后长期闭闸蓄水, 闸下引河淤积更位势必相应箍高, 从而加重了渡汛负担. 六米
加趋于严重. 潮位站位于新港第一码头附近, 因港区连年砬
从潮汐水流方面看, 海河口属于弱潮河泼, 淤积对潮位影响较小, 是目前天津塘沽区
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表海河闸下站位实铡潮汐水文要素
时甸嘲位期历时平均漉建/ 含沙量/ 。】
期飘
照高最低滩朝落潮涨蓉藩朝醢/燕荒湘落潮撩期幕轧
月· 日分一丹
·—一· 尢潮. . . . . . . . .
‘,· 中期. . . . . . . . .
·—一· 小潮. . . . 帕. . . .‘●