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实验一曲柄连杆机构的构造观察与拆装
一、实验目的:通过对机体零件和曲柄连杆机构的构造观察与分析,掌握常见发动机机体零
件与曲柄连杆机构的基本构造特点和拆装要领及拆装注意事项,进一步巩固所学知识,提高
学生理论联系实际的能力、对基本构造的分析能力和专业知识的自学能力。
二、实验仪器设备:
1、一般式发动机机体、龙门式发动机机体、各种气缸盖、柴油机活塞、汽油机活塞、各种
连杆、各种气环、各种油环;
2、加热设备一套
3、常用工具一套。
三、实验内容
1、机体零件的构造观察与构造分析:观察一般式机体、龙门式机体的构造特点,并将二者
加以比较,分析其优缺点及适用机型;分析其上润滑油道及冷却水路的走向及其特点;
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曲柄连杆机构的构造观察与构造分析:观察各种柴油机活塞和汽油机活塞的构造并比较分析
其特点;观察活塞各种气环(矩形环、微锥形环、内切式扭曲环、外切式扭曲环、梯形环)
的构造特点并比较分析其安装使用中的注意事项;观察各种活塞油环(整体式油环、带内衬
簧的整体式油环、二片一簧式组合油环、三片二簧式组合油环)的构造并比较分析其特点;
观察单缸、双缸、三缸、四缸、六缸曲轴的构造并比较分析其特点,观察铸铁曲轴与锻钢曲
轴结构上的不同并加以分析;
3、拆装活塞连杆组:利用加热设备和专用工具,正确拆装活塞连杆组。
四、实验报告:
1、说明四缸以上内燃机铸铁曲轴和锻钢曲轴构造有什么不同?为什么会有这样的区别?
2、说明扭曲环的使用安装注意事项?
3、简要说明活塞连杆组的拆装步骤?
实验二配气机构的零件观察与气门间隙的检查调整
一、实验目的:通过对内燃机配气构造零件的观察和气门间隙的检查调整,使学生掌握各种
内燃机配气机构零件的构造特点和配气机构整个系统的特点,掌握不同内燃机配气机构气门
间间隙的检查调整方法与步骤,进一步巩固理论知识,培养学生的动手能力,并为进一步学<br****后续课程打下坚实的基础。
二、实验仪器设备:不同型式的配气机构零件各一套;单缸发动机、二缸发动机、三缸发动
机、四缸发动机、六缸发动机各一台;厚簿规等专用工具一套。
三、实验内容:
1、配气机构零件构造观察:观察配气机凸轮轴、正时齿轮、挺柱、推杆、摇臂的未分选特
点,并分析其构造的异同;
2、气门组零件的构造及正确拆装:观察分析进气门、排气门的构造特点,特别是气门尾端
的结构特点,以及气门尾端与气门弹簧座及气门锁片的配合锁紧结构特点;用专用工具正确
改变?
实验四汽油机电喷系统的拆装与检测
一、实验目的:通过对汽油机电喷系统的观察与拆装,了解燃油喷射系统主要部件的结构、
安装位置和拆装方法,了解燃油喷射系统的主要工作原理,进一步巩固理论知识,培养学生
理论联系实际的能力和实践动手能力,并为后续课程的学****打下基础。
二、实验仪器设备:
1、桑塔纳时代超人或超越者汽车一辆;
2、常用工具一套;
3、STN-AJR发动机教学挂图一套。
三、实验内容
1、弄清发动机电喷系统的组成与工作原理。
AJR发动机所用的燃油喷射系统主要部件
2、弄清发动机电喷系统在车辆上的位置(见下图),按顺序拆装
(1)传感器:从进气(空气流量计)开始,到排气(氧传感器)结束。
(2)执行器:从电子油泵开始,到节气门控制器结束。
(3)电控单元:ECU和防盗控制器
1-霍耳传感器(G40)2-喷油器(N30-N33)3-活性碳罐4-热膜式空气流量计(G
70)5-活性碳罐电磁阀(N80)6-发动机ECU(J220)7-氧传感器(G39)8-水
温传感器(G62)9-转速传感器插接器(灰色)10-1号爆燃传感器插接器(白色)1
1-氧传感器插接器(黑色)12-2号爆燃传感器插接器(蓝色)13-节气门控制组件(J
338)14-2号爆燃传感器(J66)15-转速传感器(J28)16-进气温度传感器(J72)
17-点火线圈(J162)18-1号爆燃传感器(J61)
3、讲解各传感器、执行器的功用
四、实验报告
1、分别说明各类传感器的功用。
2、说明拆装发动机电喷系统的注意事项。
实验五柱塞式喷油泵及喷油器的构造观察与拆装
一、实验目的:通过对各种喷油泵和喷油器进行拆装分析,掌握不同喷油泵、喷油器的
构造特点,掌握喷油泵、喷油器的正确拆装方法,进一步巩固理论知识,培养学生理论联系
实际的能力和实践动手能力,并为后续课程的学****打下基础。
二、实验仪器设备:
1、国产Ⅰ号泵三只;
2、A型泵三只;
3、BH泵三只;
4、长针阀多孔式喷油器六只;
5、轴针式喷油器四只;
6、常用工具四套、A型泵拆装专用工具一套。
三、实验内容
1、弄清柱塞式喷油泵的工作原理、喷油器的结构与工作原理
2、国产Ⅰ号泵的正确拆装
正确拆卸顺序:油泵上下体――出油阀紧座锁止块――出油阀紧座及出油阀弹簧――拧松柱
塞套定位螺钉――用柱塞套顶出出油阀总成――拆卸滚轮体总成。
按拆卸的相反顺序进行正确装配。
3、A型泵的正确拆卸顺序:出油阀紧座锁止块--出油阀总成――回油挡钉――柱塞
套――用专用工具拆卸柱塞弹簧座――齿圈转套总成、柱塞弹簧及弹簧上座。
按拆卸的相反顺序进行正确装配。
4、BH泵的正确拆卸顺序:分泵法兰盘固定螺钉――分析柱塞偶件及出油阀总成――柱
塞弹簧――挺柱总成。
按拆卸的相反顺序进行正确装配。
5、喷油器的正确拆装顺序:罩帽――针阀偶件――喷油器弹簧――推杆――回油管接
头――锁紧螺母――调整螺钉。
按拆卸的相反顺序进行装配。
四、实验报告
1、比较说明国产系列泵、A型泵、BH泵的结构异同?
2、柴油机供给系有哪三对精密偶件?分别在什么总成上?
实验六柱塞式喷油泵调速器的构造观察
一、实验目的:通过对各种柱塞式喷油泵的调速器进行拆装分析,进一步加深对调速器工作
原理的理解,学会对调速器进行构造及工作原理分析的方法,为进一步学****后续课程打下基
础。
二、实验仪器设备
1、国产系列喷油泵调速器总成三只;
2、A型喷油泵调速器总成四只;
3、BH型喷油泵调速器总成四只;
4、专用及常用工具四套。
三、实验内容
1、国产系列泵全速式调速器的构造观察与工作原理分析
(1)分析国产系列泵调速器的感应元件、传动元件、执行元件的构造特点;
(2)分析如何实现全速控制;
(3)分析高速、怠速限制;额定油量控制;供油均匀性调整;校正油量调整的部位及调整
方法。
2、A型泵调速器的构造观察及工作原理分析
(1)分析其杆式结构的支承杆、拉力杆、浮动杆的结构特点;
(2)分析其弹力施加的特点及弹力调节的措施;
(3)分析其怠速控制、高速控制、额定油量调节、校正油量调节的结构措施及其特点;
(4)分析这种调速器如何方便地进行全速式和二速式工作的改变。
3、BH泵调速器的构造观察与工作原理分析
(1)分析其结构与A型泵的异同;
(2)分析其全速控制的原理及控制过程;
(3)分析其可否实现二速式控制。
四、实验报告
1、A型泵调速器如何实现二速式和全速式的改变?
2、简要说明国产系列泵调速器“油门”不变,负荷改变时的工作情况?
实验七内燃机冷却系的构造观察与检查调整
一、实验目的:通过对内燃机冷却系统的整体观察及零件观察与拆装,掌握内燃机冷却水路
的控制特点,掌握各主要零件的拆装要领,为进一步学****后续课程打下基础。
二、实验仪器设备
1、冷却系零件:水泵、节温器、散热器各二套;
2、正常运转的汽车一国辆;
3、不同风扇皮带调整方式的发动机三台;
4、加热器及容器一套;
5、常用工具三套。
三、实验内容
1、观察冷却系的冷却水循环路线。
2、热器的构造观察:观察上水室、下水室、散热水管、散热片、加水口的构造特点;
3、观察节温器的构造并观察其工作过程:观察节温器的构造及其在发动机上的安装特点;
并利用加热器及加热容器对节温器进行不断加热,观察节温器阀门的动作情况,分析其工作
原理;
4、风扇皮带张紧度的检查调整:
(1)用10-15kg的力下压张紧轮与曲轴皮带轮间的风扇皮带,其挠度不得超过10-15m
m。
(2)若不合适时,通过扳动发电机超壳体、旋动张紧轮调整螺栓等方式加以调整。
5、内燃机冷却水路情况,分析水温变化时冷却水的循环路线。
须特别注意的是:风扇皮带不可过松可过紧,过松将导致发动机水温过高,过紧则会导致发
电机轴承磨损加剧。
四、实验报告
1、节温器主阀上的小孔主要起什么作用?
2、画出内燃机冷却系冷却水循环线路图?
实验七内燃机润滑系的构造观察与总成拆装
一、实验目的:通过对内燃机润滑系零件的拆装与对整个系统的润滑油循环线路的分析,进
一步巩固理论知识,培养学生的动手能力,并为后续课程的学****打下基础。
二、实验仪器设备
1、内燃机润滑系零件:齿轮式机油泵、转子式机油泵、机油粗滤器、离心式机油细滤器各
三套;
2、柴油机、汽油机总成各二台;
3、常拆装工具三套。
三、实验内容
1、机油泵的拆装
齿轮式机油泵的拆装:按正确顺序对齿轮式和转子式机油泵进行正确拆装,并分析其工作原
理,分析其进油、压油过程及油压控制原理。需特别注意的是各处密封件的特点,装配中切
勿漏装,否则将导致机油泵无法正常工作。
2、机油粗滤器的观察与拆装
按正确拆装步骤拆装机油粗滤器,特别要注意分析其上安全阀的作用及工作原理,滤芯清洗
时就注意的事项。
3、离心式机油细滤器的观察与拆装
按正确步骤拆装离心式机油细滤器,分析其进油与滤清的原理,分流式滤清的作用及效果。
需特别注意拆装过程中不工破坏密封效果及工作过程中如何判断其技术状况。
4、观察发动机润滑油循环线路,分析各零件分别采用什么润滑方式。
四、实验报告
1、在发动机上,哪些零件(或哪些部位)采用压力润滑?哪些零件(或哪些部位)飞溅润
滑?哪些零件(或哪些部位)采用重力润滑?